Spring naar bijdragen

darentze1

Forum member
  • Aantal bijdragen

    8
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

Berichten geplaatst door darentze1

  1. Op 23-4-2016 om 5:10 PM zei REAL STRANGLER:

    Normaal gesproken is dat de eerste labda sonde, dus voor de cat.

    Tip..... niet vervangen door universele of Crown.

    Siert.

    Hallo Siert, ik denk dat je gelijk hebt. Ik heb de stekker van de sonde voor de kat eruit gehaald. Het probleem lijkt te zijn opgelost. Nu moet er een nieuwe sonde in. Welk merk zou je aanbevelen? Is er bovendien een verschil in de twee lambdasondes? Alvast bedankt.

  2. Sinds kort in bezit van een TJ 2.5 uit november 96. Als de motor goed warm is en ik hem uitzet, is het probleem dat als ik opnieuw start en wegrijd de motor stottert en inhoudt. Dus alleen als je opnieuw start en gaat rijden met een al warme motor. Wie heeft enig idee?

  3. dit is een toevoeging die je bij de normale achteras olie bijvoegd die zorgd ervoor dat je limited slip achteras meer slipt,

    limited slip is leuk voor in het terrein maar niet op de weg,het zet je wiel l.a en r.a vast dus als je een korte

    bocht wil draaien gaat dit moeilijk je achteras gaat dan 'wringen'

    Ronmel, ik heb je tip ter harte genomen en het laten uitvoeren. Het probleem lijkt te zijn verholpen en ik ben zo blij als een klein kind. Ik krijg zowaar weer zin om met m'n Jeepie te rijden! Ik probeerde al zoveel mogelijk zodanig te parkeren dat ik niet die hobbel zou voelen bij het wegrijden. In mijn fantasie zag ik al de hele boel wrikken, tandwielen knarsen en slijten e.d. Thanks man!!!!

    Dick

  4. Sinds enkele maanden ben ik in het bezit van een Jeep KJ 2.4 benz. 2004. Tijdens uitparkeren en voluit naar links of rechts sturen heb ik het gevoel over een weerstand (over kabels) heen te rijden. Aangezien ik 6 mnd. BOVAG-garantie heb, heb ik een onafhankelijke Jeep-onderhoud-garage laten kijken. Na een proefrit kreeg ik het advies: "kijk het maar even aan". Het zat me toch niet lekker en heb een nader onderzoek laten instellen door weer een andere Jeep-onderhouder. Daar werd mij verteld dat het euvel een defect differentieel is. Revisie of nieuwe achteras zou zo'n 3000 euro gaan kosten. Met deze diagnose ben ik teruggegaan naar het autobedrijf die mij deze auto heeft verkocht, maar zij deelden mij verrassend mede dat de auto in prima conditie is en dat er geen defect in de differentieel is. Ik heb vervolgens op aanraden van de BOVAG een ANWB-keuring laten uitvoeren met als aandachtspunt het differentieel. Uit dit rapport kwam naar voren dat er geen aantoonbaar defect in de differentieel aanwezig is. Nu de temperatuur stijgt wordt het "kabelgevoel" iets minder, maar ik blijf het raar vinden. Wat is jullie mening?

×
×
  • Nieuwe aanmaken...