Chris12

Ik zoek er eentje die van 2001 - 2005 is, het liefst in de kleur zwart. LPG is dat lonend bij max 5000km per jaar?

Ik zelf kom uit de omgeving van Utrecht. Ik had de auto die je aangeeft al bekeken, echter zoek ik een auto welke bij een dealer/garagebedrijf staat omdat ik mijn andere (huidige) auto dan kan inruilen.

Je noemt inderdaad nog een aantal handige zaken op... onderhouds history als dat er niet bij zit, is een 2ehands altijd een No-Go voor mij. Zijn er eigenlijk bekende (betrouwbare) adressen waar je een goede 2e hands Cherokee vandaan kan halen? Ik kom zelf EGcars tegen (http://www.egcars.nl/eg.html) en maasbach4x4 (http://www.maasbach4x4.nl/#)... iemand anders nog meer ? Ik heb helaas niemand in mn nabije kennissenkring die wat van auto's af weet...

Hallo, Ik ben al een tijdje dit forum aan het volgen aangezien ik van plan ben om een Jeep Grand Cherokee (2001-2005) (WJ type, uitvoering Limited, V8 ) aan te gaan schaffen. Veel km zal ik niet per jaar gaan maken tussen de 2000-5000km dus het verbruik haalt me niet veel uit voor de benzine auto. Heb zelf niet de mogelijkheid om veel te gaan sleutelen dus wil het liefst een Cherokee vinden met zo min mogelijk ellende... (wie niet?!) Nu heb ik al de nodige aankoop tips gelezen hier op het forum en vroeg me af of er naast deze onderstaande nog andere aanvullingen zijn? Tevens heb ik nog een aantal andere vragen waar wellicht ook een antwoord op te geven is. - Algemeen Jeep kwaaltje dat de achterste kruk-askering kan lekken/zweten. - elektrische gebeuren proberen, ramen, stoelen/stoelverwarming, spiegels, lampen enz enz - airconditioning - Tweeters - Inklapbare bestuurder spiegel - De remmen, met name voor. (Hier is in de States een recall voor geweest. Als de modificatie is gebeurd zijn de remklauwen zilverkleurig. Origineel zijn ze zwart en geven dan vaak trillings-problemen door kromgetrokken remschijven) - 96.000km beurt - Kachelweerstand - De bak moet wel vloeiend schakelend zonder geslip - Trek de pijlstok van de motor en bak eruit en kijk naar de olie, motor moet goudkleurig zijn als hij vers is, als hij ouder is donkerder uiteraard, let er op dat er een druppel aanhangt, dan is hij nog vers, hangt er geen druppel aan maar is hij vlak, dan moet er nieuwe in. - De bakolie moet rood zijn, is hij donker / zwart dan is er een remband oid defect, is hij bruin dan zit er water bij ( terreinrijden oorzaak). - Oudere grand cherokees hebben last van versleten assen ( goed luisteren of ze mooi stil zijn ), als ze janken is het vaak einde oefening en kost het je ruwweg tussen de 500 en 1200 € - De tussenbakken willen nog wel problemen geven, draai korte rondjes links en rechtsom, de auto mag niet bokken of kraken , maar vloeiend de bochten nemen. - Proefrit maken luisteren naar geluiden wat niet normaal is. Naar aanleiding van bovenstaand lijstje heb ik nog wel een paar vragen. - Ik ben niet bekend met het rijden van een automaat, zijn er nog handigheidjes hoe je kan zien dat de bak nog helemaal OK is? (bv. in 3e versnelling proberen wegrijden, hoe eerder die afslaat hoe beter...?? , of bv. het max toerental voordat er ingegrepen wordt, bv als er bij 5400 ingegrepen wordt, ipv, 6800 dan weet je dat er iets is met de lambda-sonde oid ?) - wat wordt er allemaal gedaan/vervangen bij de 96000km beurt? - wat is de km stand voor de volgende grote beurt... 120-130.000 ? En wat zijn daar de te verrichten werkzaamheden (kosten indicatie?) - Zijn er bekende roest-vormingsplekken ? - welke type banden moet er normaliter onder een standaard Grand Cherokee liggen? Bij aankoop zal ik (uiteraard) 3-6 mnd garantie erbij willen hebben. Is het verstandig om een aankoop keuring te laten doen, of zijn die keuringen veel te algemeen en niet echt gericht om problemen met 4x4 en automaten te vinden?