Spring naar bijdragen

Surfersjaak

Forum member
  • Aantal bijdragen

    19
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

Berichten geplaatst door Surfersjaak

  1. Hoi Gerrit,

    Ik heb ooit een 88er gekocht die ook erg mooi uitzag maar toch wel zijn dingen had. En uiteindelijk heb ik er voor gekozen om body off te restaureren en alles vernieuwd. Een wagoneer heeft uiteraard ook zijn slechte punten.

    Om er ff een paar te noemen:

    Links en rechtsonder de vooruit roest.

    links en rechtsonder achterzijruiten roest.

    Vloerdelen voor bij de voeten

    Hoeken achter bij de achterbank/ wielkas.

    hoeken achter het achterwiel zijn vaak beetje geroest.

    Dorpels binnen en buiten ff checken. onderkant deuren.

    Chassisbalk waar de tank hangt kan doorgerrot zijn door vuil wat blijft hangen daar.

    Bodymount rubbers gaar. De rubbers waar de body op het chassis hangt. Als die erg gaar zijn kan zelfs je chassis daar door zijn.

    ramen die niet electrisch meer open gaan. Vaak ook achterraam die het niet doet.

    Motorisch hoor je al wel snel...

    Automaatbak ff olie ruiken, Mag niet verbrand ruiken.

    Dit zijn de dingen waar ik altijd op let als ik er eentje aanschaf. Succes!

  2. Heb de eerste topic verwijderd, eentje lijkt me genoeg.

    Ik had op de 360 een performer intake met 1406 edelbrock carb. Heb er niet echt mee gereden aangezien ik direct voor een andere krachtbron ben gegaan.

    Kijk anders ook eens op ifsja.org daar hebben ze er iets meer ervaring mee.

    Gr. Paul

    ga ik daar even kijken wat ze allemaal met een 360 blok doen...

  3. Okee, had me vergist blink.gifMaar zoek ook veel informatie over de mogelijkheden van om en opbouwen van een Wagoneer.

    Ik weet dat de mijne een quadratrac is en de latere type's vanaf 1980 uitschakelbare vooras aandrijving hebben.

    Dus zou ik de gehele aandrijflijn van een nieuwer type moeten overzetten als dat tenminste kan?

    Wat zijn de opties/mogelijkheden van zo een toch wel omslachtig project?

    Af te raden of juist niet (ik weet dat het wel een hoop tijd kan gaan kosten)

    Ik heb mijn 88'er op een oldtimerchassis gezet. alles nieuw nu. En het is naar mijn mening een makkelijke klus, mits je geen twee linkerhanden hebt natuurlijk. En qua tijd... als je je boosmaakt lukt het je makkelijk binnen een week. Ik heb mijn 88er body op een 79er chassis gezet. Dus alleen een chassisswap. Rest 88er gehouden.

    Enige aanpassing is dat je de stabilisatorstangpunten (van je assen)op je oudere chassis moet overzetten.

  4. Ben bijna klaar met de vervanging van mijn oude chassis door een zgan. Enige dat niet mee zat waren de bouten waarmee de body aan het chassis vast zat. Ben nu bezig met het vernieuwen van de de remmerij en het vervangen van alle rubbers... Ik dacht een moeilijke klus maar valt reuze mee. Body heb ik met de deuren er nog in nu op stapels banden liggen. Heb een paar aanpassingen moeten doen doordat ik van een 88'er naar een '79er chassis ben gegaan.

    Volgende week bodemplaten er inlassen en dan kan ie wie in elkaar gezet worden. Project is op foto gezet.

    post-5324-0-43904600-1299014948_thumb.jp

  5. Heb via dit forum een hele mooie site gevonden waar je alles kan kopen voor je wagoneer. www.teamgrandwagoneer.com

    Heeft iemand ervaring met het bestellen in amerika. Ik heb de mensen van de site gemailt met de vraag wat de shipping kost enzo. Enige antwoord dat ik krijg is dat ze naar NL Verzenden. Ik neem aan dat daar nog behoorlijk wat kosten bij komen voor de shipping enzo?

    Hoe kan ik het beste bij hun bestellen?

    thanks! Sjaak

  6. Is dit wat voor je, http://link.marktplaats.nl/390129669 .

    Suc6 Ed

    had em zien staan ja... de beste man heeft een telefoonnummer die het niet doet. Weet iemand of er verschil zit in het chassis tussen een 88er en een 83er? Ik heb eens gelezen dat er een oud type en nieuw type chassis is. Bij deze zie ik bv geen stabilisatorstangen van de diff. naar het frame gaan en dat heeft die van mij wel. Ik heb er een voor en eentje achter...

  7. Vandaag bezig geweest met mijn tank te verwijderen om verder het chassis te bekijken van mijn 88er wagoneer. Ik dacht dat het wel meeviel allemaal maar kom tot de conclusie dat mijn (nederlands)chassis helemaal op is. Nou overweeg ik om een goed californisch chassis te kopen zodat ik weer heel lang kan blijven rijden.

    Wie kan mij vertellen hoe dit stapsgewijs moet? En hoe lang je ermee bezig bent? Heb al wel gezocht maar kon niet echt iets vinden waar ik wat mee kan.

    Iemand hier ervaring mee? Thanks! Sjaak.

  8. Hi,

    Ik ben nieuw hier en rijdt sinds enige jaren in oldtimer dodge Vans. Heb dan eindelijk van de week die mooie Wagoneer gekocht. Het is een is de bedoeling om hem in de winter weer helemaal netjes te maken.

    Nu is de bodem/vloer aan de bestuurderskant slecht. Dus dit wil ik eigenlijk vervangen met nieuw plaatwerk. Weet iemand hier op het forum of dat te koop is? Of moet je dit uit een donor auto halen?

    Thanks!

×
×
  • Nieuwe aanmaken...