Spring naar bijdragen

BBJ

Forum member
  • Aantal bijdragen

    30
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

Berichten geplaatst door BBJ

  1. Nadat ik het oliepeil had gecontroleerd, bleef het lampje "check gauges" op het dashboard branden. Volgens de handleiding betekent dit, dat voltmeter, oliedrukmeter of thermometer een te hoge of lage waarde aangeven. Ook na even laten draaien van de motor bleven oliedruk en temperatuur op 0 staan. Het waarschuwingslampje lijkt dus terecht te branden. Maar waarom doen deze meters het ineens niet meer?

    Ik liep de zekeringen na: er is er geen die specifiek hiervoor is. Dus dacht ik aan een los contact ofzo. Wat kan het anders zijn? Ik geloof nooit dat die meters er ineens mee opgehouden zijn. Welke contacten problemen zouden kunnen geven, weet ik niet, of waar ze zitten.

    Hoe verhelp ik dit?

  2. Mijn vrouw let zelden op de benzinemeter, dus komt het wel eens voor dat de Cherokee weer voor de deur staat met de benzinemeter bijna op leeg.

    Toen ik bij aanschaf van de Jeep een proefrit maakte, zag ik dat de benzinemeter ook bijna op leeg stond. Daar maakte de verkoper zich blijkbaar niet druk over.

    Nu wil ik graag weten hoever je nog kunt komen als de benzinemeter op het meest linkse streepje staat. Weet iemand dat?

     

    Over de HD-injectie zeiden ze dat je die vooral niet droog moest laten vallen. Dus vooral niet doorrijden tot de tank leeg is. Geldt dat ook voor de 4 liter inspuiting uit 1997?

  3. Op de standaard stalen velg van de XJ zit een plastic dop met het Jeeplogo erop enzo, wat het gat in het midden van de velg afdekt.

    Weet iemand hoe dat officieel heet, en misschien zelfs hoe ik daar aan kan komen?

    Ik had er wel een, maar ze zijn van plastic en deze was zo brood geworden dat 'ie uit elkaar viel.

    Het gaat niet om standaard wielnaafdoppen. Tussen de wielbouten zitten gaatjes waar het verhoogde naafdeksel in moet klikken. Dus geen rand, maar echt kleine gaatjes.

  4. Tijdens het rijden is een slepend geluid te horen, afhankelijk van de rijsnelheid. Ik dacht aan een aanlopende rem. Het geluid is veel duidelijker bij een flinke stuuruitslag. Klopt dat met een aanlopende rem of is het dan toch iets anders?

    De remschijven zijn vorig jaar vervangen. Tot voor kort geen problemen. Onlangs is de ontgrendelingsknop van de handremhandel gerepareerd. Ik kan me niet voorstellen dat dit ermee te maken heeft, maar ik zeg het maar voor de zekerheid.

    Kan ik hier mee doorrijden totdat het probleem is "weggesleten", of is er iets mis waar ik naar moet kijken? En wat kan het dan zijn?

  5. Beetje dom van me, maar ik heb carteroliepeil gemeten toen de auto niet vlak stond, en ook bijgevuld. Nu komt het oliepeil net boven het streepje FULL op de peilstok. Een halve millimeter. Kan dat kwaad? Met een andere auto heb ik ook wel eens gereden met het oliepeil een centimeter onder het minimumniveau, wat geen problemen gaf. Maar geen idee wat teveel motorolie voor schade kan aanrichten.

  6. Bij de originele stalen velg zit een plastic dop met "Jeep" erop, die het gat in het midden van de velg afdicht. Bij de bandenzaak zeiden ze dat het geen kwaad kon als dat gat open blijft. Is dat zo? De plastic dop die ik had, is aan gruzelementen. Heeft iemand daar nog 2 van liggen, misschien?

  7. Toen ik mijn XJ kocht,  deden enkele raamschakelaars het niet. Dat werd verholpen, maar het euvel is weer terug. Geen garantie natuurlijk.

    Ik naar de garage (ben geen sleutelheld). Die kwam met een rampverhaal dat alles open moest en het een dure kwestie kon worden vanwege de ICs ofzo die in elke deur zitten.

    Vanaf de bestuurdersdeur kan ik alle ramen behalve linksachter bedienen. Op de andere deuren werkt geen van de schakelaars. Is dat niet gewoon draadbreuk bij de bijrijdersdeur? En zo ja: hoe repareer je dat het best?

  8. Sorry jongens. Ik zit vreselijk te kloten. Maar heb eindelijk een fotootje kunnen uploaden. Ik ben nog onbekend met de vaktermen. Weet zelfs niet wat een honingraadvelg is. En of deze van lichtmetaal is of niet, weet ik ook al niet. Zou me niet verbazen. Maar goed, een grijze velg dus.

     

    En over de banden gesproken: ik zit te denken aan winterbanden omdat ik snel ga glijden met de voorwielen op nat wegdek. Blijkt er Toyo M+S onder te zitten. Is dat all weather of winterband? Waar doe ik nou verstandig aan?

     

     

    post-5149-0-20621900-1414230186_thumb.jp

  9. Hi to all,

     

    I'm selling 5 original YJ wheels and tires (see photos).

     

    Four of the tires are 215/75R15 and have about 25.000Km on them but they are quite old (I'm not sure but I would say 5 years at least). The thread is still in good condition. The spare tire is older but I don't know age and kilometers because it was already there when I bought the jeep. It seems to be quite worn out. This one too is  215/75R15.

     

    The rims are in good condition.

     

    Asking price: 300

  10. Ik overweeg om mijn Kaiser Jeep wagoneer te verkopen/ruilen.

     

    Er moet nog wel wat aan gebeuren maar kom er zelf helaas niet aan toe.

    Gooi hier alvast een balletje op of er evt liefhebbers voor zijn

    - LPG (ook op kent) (loopt niet op benzine)

    - 1968 dus blijft belastingvrij

    - 327 CUI V8 aut

    - Werk aan buitenkant (roestplekjes/gaatjes dakrand), spuiten.

    - Werk aan interieur , hemel, lak en bekleding

    - enkel lampje moet vervangen, kan nieuwe deurrubbers gebruiken, etc

     

    Staat nu stil/geschorst en is eigenlijk zonde.

     

     

    Laat maar weten,

    Tex

    attachicon.gifDSC00805.JPGattachicon.gifDSC00807.JPG

    Hoe is de techniek? Alles werkt?

  11. De cruise control op mijn 1997 XJ doet het niet meer. Iemand heeft een keer iets met "een stekker" gedaan, maar weet niet welke. Toen werkte het weer voor een tijdje.

     

    Als ik de CC aan schakel, gaat het lampje op het dashboard niet meer branden. Iemand zei dat de CC schakelunit vervangen moet worden (zou doorgemeten zijn) maar dat je dan nog niet weet of hij het weer gaat doen.

    Ik gebruikte de cruise control veel en wil die graag weer aan het werk hebben. Hoe kom ik er achter waar de fout werkelijk zit?

  12. Ik had de vergissing gemaakt met mijn XJ naar Kwikfit te gaan voor een APK. Lekker goedkoop. Jaja. Afgekeurd op fuseekogels links en rechts. Ook punt van "overmatig lekken olie". "U ziet zeker altijd een plasje onder de auto liggen als u wegrijdt," werd met besmuikte glimlach toegevoegd. Beide bleken onzin. Een andere garage vulde de fuseekogels lekker op met vet, en dat plasje... ligt er alleen als ik de airco lang heb aan gehad en si dan geen olie!

    Kwikfit.... Je denkt dat je goedkoop uit bent, maar daar kom je snel van terug.

  13. Het waarschuwingslampje van de remmen brandt al een tijdje. Gaat dat ook branden als remmen aan vervanging toe zijn? Want remmen doet hij nog best. Eerst dacht ik dat het voor de handrem was, maar die is er echt af.

     

    De cruise control doet het dinds die tijd ook meestal niet. Kan het zijn dat die uitschakelt als het remlampje blijft branden? Pas als ik de ON knop een paar keer heb ingedrukt, gaat het cruise lampje branden, maar dan doet'ie het nog steeds niet.

     

    Hoop dat iemand weet hoe het zit.

  14. Bij mijn XJ uit 1997 zit een tweede keyfob, maar die werkt niet. Batterijen vervangen en contacten nagekeken, maar geen reactie van de Cherokee. Ik zou het graag als reserve willen gebruiken, maar hoe kom ik erachter of die keyfob gewoon stuk is of is er iets dat ik kan doen om hem weer door de Cherokee herkend te krijgen?

  15. Terugschakelen vanuit 4WD naar 2WD wilde gisteren niet lukken, ook niet langzaam rollend in N half over gras. Bleef in sper hangen. Paar keer geprobeerd, maar niet meer in normale 4WD of 2WD te krijgen. Na nachtje rust en op asfalt in N rollend lukte het ineens wel. Bedieningsstangen onder de XJ gescheckt. Alles lijkt goed; alle stangen zitten vast. Moet de bus waar de stangen aan zitten, gesmeerd? Het ziet er nog vet uit, maar beetje vuil. Kan ik daar kruipolie voor gebruiken of is er een betere oplossing?

×
×
  • Nieuwe aanmaken...