serio

ok Thanks hier kan ik mee aan de slag zijn er ook nog tips waar ik de nieuwe keerringen van de T/case en de bak kan kopen of bestellen nu er eerst og achter zien te komen welke bak en T/Case het is er is al behoorlijk wat aan de auto verbouwd

Weet iemand welke olie in de tranfer case en in een handgeschakelde bak moet van de manual word ik ook niets wijzer bvbd

olie is donker rood komt dus uit de Tcase als ik het goed begrijp wat voor olie is dat en waar dien ik hem af te vullen

Ja ik vermoed dat de vorige eigenaar de kit heeft aangebracht alleen voor de verkoop dat we het niet gezien hebben de olie lijkt donkerbruin maar ik ben er niet geheel zeker op kan ook rood zijn zal er eens een schoon bakje onder zetten ik wil van het weekend de olie eens peilen is hier een mogelijkheid voor en hoe moet ik dat doen zal toch maar een Hayes voor de wrangler moeten kopen

Hallo Ik heb sinds een week naast mijn ZJ nu ook een YJ Deze laatste is een YJ 6 cylinder Hij lekt wat olie tussen de versnelingsbak en de T-Case nu weet ik niet of het uit de versnelingsbak komt of uit de T-Case wel is te zien dat het al een tijdje is want de vorige eigenaar is al druk in de weer geweest met Kit iemand zoiets al eens meegemaakt of tips YJ is toch net weer iets anders dan een ZJ bvbd

nee de startmoter is vervangen voor een andere draadeind van de plus aansluiting zat los in de behuizing daarom ging het niet altijd goed met starten is nu opgelost

hoi ik mis hier mijn post die ik gisteren heb gedaan ??? zal het nog een keer doen startmotor is vervangen was nodig ook denk ik draadeind waar je het kontact op schroeft de dikke rode kabel deze zat los in de behuizing dait was volgens mij de reden waarom hij soms niet starte en vonkte op dat kontact alle bedankt

is het dan zo als de startmotor van buiten vonkt dat hij dan versleten is ik heb enkel met de kustof haler tegen de contacten getikt ik dacht aan corrosie op de aansluitingen sinds ik deze heb schoongemaakt is alles in orde ik heb voor de zekerheid toch maar een nieuwe starter besteld heb ik hem in elk geval al liggen bvbd

ok EJG Dat is wat ik eigenlijk wilde weten bestel ik alvast een nieuwe het is lastig als je telkens onder de auto moet kruipen om te starten hij doet het nu weer 2 dagen goed afkloppen dus

ja thanks ik hoop dat het zo blijft

Hoi Alllemaal IK denk hoop dat het probleem is opgelost ben op het advies en de tips in gegaan met een hamer onder de auto gaan liggen en iemand laten starten toen de persoon starte zag ik een vonk bij de dunne draad op de startmoter auto starte niet nog een keer starten en toen heb ik met een kunstof hamer tegen het kontact getikt en warempel de auto starte Nu hoop ik dat dit het probleem is ik heb het betrefende kontact losgemaakt schoongemaakt en ingespoten met kontactspray en weer goed vast gedraaid nu hoop ik dat het probleem is opgelost hij start in ieder geval weer zonder problemen of zou het tijdelijk zo zijn in ieder geval alle bedankt voor de tips

Thanks maar dit had ik al geprobeerd helpt niet als ik wil starten is het een tik en verder niets meer ook als ik het kontact aanzet komt de voltmeter ook niet zo hoog als normaal te weinig spaning maar accu is vol ?? kan het zijn het een of ander relais is wat evt stuk is

sinds gisteren start onze 93 5.2 ZJ niet meer nooit geen probleem mee gehad met starten lijkt het of er geen stroom op de startmoter komt dacht eerst accu leeg vanacht de hle nacht geladen maar vanmorgen nog niets ? accu uit onze 97 er ZJ gehaald maar geen resultaat accu is dus niet het probleem wat zou het dan kunnen zijn bvbd

Probleem is opgelost gewoon een rotte zekeringhouder even aangedrukt en het werkt weer nu moet ik er nog wel een nieuwe in plaatsen in ieder geval bedankd

Hoi Sinds gisteren werkt de schakelaar van de lpg niet meer ik bedoel de schakelaar om hem te schakelen tussen benzine en lpg het is een vierkant klein kastje met ledaanduiding voor de hoeveelheid lpg en een led voor lpg en een voor benzine in het midden een drukknopje om over te schakelen heeft altijd goed gewerkt maar nu dus niet meer als ik het kontact aanzet gaat hij even branden en kan ik zien dat hij op benzine staat dan gaat hij uit en gaat niet meer aan Je kunt dus ook niet schakelen naar LPG Ik hoop dat een van jullie mij hier de tip kan geven het lijkt me niet zon groot probleen bvbd