jaap

wat is verschil tussen oude en nieuwe koppen ,behalve de aansluiting bouten van de bobinerail bij de nieuwe kop 

zou je een oude kop inplaats van een nieuw type kunnen plaatsen 

bobinerail moet alleen anders vast gezet gaan worden als de rest het zelfde is 

goede cilinderkop met de de bobines in de kop ,dus nieuwe type 

lier is verkocht  alleen de steun heb ik nog past zo op een cj voor 50 euro 

is makkelijk aan te passen voor een wrangler 

kan op slot

ik heb nog nieuwe en gebruikte liggen 

lier is verkocht  alleen de steun heb ik nog past zo op een cj voor 50 euro 

is makkelijk aan te passen voor een wrangler 

zeer goede lier is weinig gebruikt

met 47mtr staalkabel en extra een draadloze bediening

vrpr 800 euro

werd door iemand verteld ,dat als  je het gas uitgebouwd heb ,dan mag er na 1 1/2 jaar geen gas meer in ,bij een oldtimer 

broodje aap ? of waar 

waar kan je nu het beste onderdelen bestellen voor een wrangler yj of tj 

in het noorden en westen van het land 

probleem opgelost 6 andere injectors en co is perfect 

okee dan weet ik dat ook ,

het probleem van de co zit denk ik in de injektors 

er zitten andere in dan die er in horen ,die er in zitten hebben een weerstand van 2,6 ohm 

en die er in volgens mij horen 16,6 ohm 

of heeft dit geen invloed op de uitstoot 

hij is het toch echt ,de temp sensor zit achter de motorsteun links 

deze reageerd op temp verschil ,dus ook goed denk ik 

ik denk nu dat er verkeerde injectors opzitten die van een ho 

dus ga andere zoeken 

knocksensor? (zet er een fotootje bij)

ja dat is m,hoe kan je die testen 

Heb geen FSM bij de hand van de 4.0 low, dus ik kan het je niet met zekerheid zeggen.

Het lijkt me idd onwaarschijnlijk dat het dezelfde sensor is als voor de temperatuurmeter op het dashboard.

De sensor die jij bedoelt is misschien de oliedruksensor? Meest voor de hand liggende plaats voor de bewuste temperatuursensor lijkt me in de cilinderkop.

olie druk zit aan de andere kant ,er zit dus een sensor links midden blok ,net boven carterpan ,maar kan deze nergens terugvinden in de boeken waar deze voor is 

Welke auto? 4.0 low, dus Renix injectie?

 

Temperatuursensor kapot? Systeem denkt dat de motor koud is en verhoogt stationair toerental en verrijkt mengsel.

waar zit deze ,het is toch niet die de temp op het dashbord aangeeft

achter het spruitstuk onder aan het blok ,net boven de carterpan ,zit wel een sensor waar is deze voor 

bij de apk gemeten 8 dus te hoog 

het is een 4.0 low

wie heeft er een idee waar ik moet zoeken 

lambda senor werkt goed 

als ik de stekkers bij de trothel loshaal reageerd hij nergens op

hij start goed ,lijkt of hij op de choke blijft lopen 

wat is de sensor onder het blok achter uitlaatspruit stuk ?

Schoon is hij wel, maar netjes??? 

wat bedoel je daar mee

hoe kan ik hem uitlezen ,check engine lampje brand plots 

auto rijdt nog wel goed 

je kan ook een  een sper van een terrano gebruiken

de achteras diff is het zelfde als een vooras patrol 

even zoeken op de arb site en je weet welke het zelfde is ik dacht zelf een 2,7 diesel 

wegens andere plannen 

automaat tf 999 compleet met koppel omvomer ,starterkrans ,olieleidingen 

komt uit een wrangler met 4,2 motor 

23 splines uitgang 

500 euro

ik had  hem gekocht om in mn jeep te bouwen 

maar ga toch een 4,2 inbouwen 

compleet met carburateur en dynamo 

komt uit een cj 

500 euro 

heb 4  33x12,5 x15 coopers staan stt met min 12mm profiel 

jaap

kan op slot

je heb een pm 

ik heb er verschillende liggen 

dus ik hoor het wel van je 

ook nog een 4inch zeer soepel 

je kan er nog mee proefrijden 

vrgr jaap

ik heb nog 4inch verhoogde bladveren te koop ,deze zijn erg soepel ,met schokdempers 

merk weet ik niet maar er zitten wel glijplaatjes tussen de bladen 

je jeep gaat er bijna 13cm mee omhoog 

je kan er eventueel nog meerijden zitten nog onder mn jeep 

gaan weg omdat mn jeep te hoog is voor mn deur 

450 euro