Merle

heb Xenon lampen ingebouwd. Echt super!! Groot verschil met de standaard waxine lichtjes...

Na anderhalf jaar sleutelen (geen geintje helaas) rijdt mijn GC weer. Wat was er niet aan stuk; de sigaretten aansteker en andere onbenullige dingen. Verder zo'n beetje alles vervangen aan de motor, nieuwe (gereviseerde) cilinderkoppen, injectoren, bedrading (kilometers), nieuwe computer, bougies, bougiekabels, airco, de nodige sensors, afijn veel. Nu heb ik nog 1 probleem, het schijnt dat de radiator aan vervanging toe is en de ventilator (visco), volgens de airco specialist. Recent met het warme weer kwam de temperatuur ook boven de 110 graden. Mijn vraag is, moet ik de radiotor en visco vervangen?

Oke, een kleine update. De GC heb ik nu eindelijk. Wat is er gebeurd? De bak is van voor tot achter gereviseerd, nieuwe aandrijfas, the whole works!! En hij rijdt super moet ik zeggen. Uiteraard beginnen nu ook de standaard Jeep problemen, airco (ja nu het bloedheet is) etc. Maar goed, het is wel een super ervaring om in zo'n apparaat rond te rijden. Merle

Na veel gezeur en gedoe heb ik vorige week wederom mijn Jeep gekregen. Ja, we praten hier over drie maanden na aankoop!!! Wat schetst mijn verbazing dat na een nieuwe automaat, koppelomvormer en een handjevol sensors, 30 liter olie, de automaat na 20 km rijden wederom de geest heeft gegeven. Ik begin zo langzamerhand te geloven dat een Jeep en ondergetekende niet op dezelfde planeet bijeen zullen komen....

De bak is door de garage gerepareerd, zeiden ze. Nieuw filter gemonteerd, iets in de bak aangepast. Na aflevering echter krek dezelfde problemen met dien verstande dat hij nu helemaal niet meer voor of achteruit wil... Hij wordt wederom opgehaald door de garage.... Nee hier wordt ik niet vrolijk van...

Nee nog niets wijzer. De kar is opgehaald door de dealer per autoambulance en staat vandaag op de brug. Het oliepeil in de bak was prima, misschien het filter en misschien te laat voor de bak... Zodra er iets bekend is laat ik het weten..

Bedankt voor de tip. Zoals ik het begreep van de dealer heeft die net de olie vervangen, van het filter weet ik het niet. De olie ziet er, op de peilstok dan, op zich goed uit. Enne ik was inderdaad van plan om er niet zelf aan te knoeien, daarom wordt hij zometeen opgehaald. Ik zal het vervolg laten weten.

De olie in de automaat is goed, zowel koud als na een paar minuten draaien. Als er een versnelling gekozen wordt dan lijkt het net of iemand zijn keel schraapt na een avondje met veel whiskey en sigaretten.. De auto wordt zo opgehaald door de dealer omdat ik er niet mee wil rijden vanwege het gevaar de hele zaak in de soep te draaien. Het trieste aan dit verhaal is dat ik nog werkelijk nog geen meter met het apparaat heb kunnen rijden (boeehhh). Maar goed, to be continued.

Eindelijk na twee weken w8en mijn 1996 Grand Cherokee 5.2 V8 gehaald!! De pret was echter van korte duur. Na anderhalf uur sturen leek het alsof de automaat niet meer 'pakte'. Bij gas geven maakte de motor wel toeren maar geen beweging in mijn nieuw aangeschafte monster van 1900 kilo. Af en toe 'pakte' de bak wel en ging hij mondjesmaat vooruit. Ook de andere versnellingen 2, R gaven hetzelfde resultaat. Na de auto een tijdje te hebben laten afkoelen heb ik het wederom geprobeerd. Nu met als resultaat dat ik bij het in de achteruit zetten en slepend geluid hoorde en wederom geen beweging in het apparaat. Een telefoontje naar de garage/dealer die hem verkocht heeft leverde als resultaat dat dit wel onder de garantie valt maar dat ze geen idee hadden wat het kon zijn. Daar ik ook niet iedere dag te vinden ben onder de motorkap, hier dan ook mijn vraag. Wie kan mij op weg helpen wat het kan zijn? Geen idee dat het kopen van een Jeep automatisch problemen zou geven...