Baron

In de N lijkt me duidelijk dat ie dan niet wil ..

Grappie , maar idd lijkt mij ook olie probleem zo te horen..

Of misschien een losse schokbreker bevestiging...

Stoere bak zeg,,, geen ruimte gebrek iedergeval

ik zou het zo effe een twee niet weten maar kan best wezen, weet wel dat ja meerdere massa punten hebt, enkel om zo de afstand kort mogelijk te houden ...

maar als het massaprobleem is kan dat ploffen van je vorige consols wel het uefel al die tijd zijn geweest , en heb je de daadwerekelijke oorzaak iedergeval nu bij het handje

Misschien weet andere het wel, waar hoe precies, iedergeval succes verder..

Hoi 318cid,

Ik had het al eerder opgemerkt, maar als je module kaduuk is kun je hem het beste laten herstellen,

het risico met een andere aankoop (en bedoel dan geen nieuwe) dat deze ook sneller kaduuk gaat is goed aanwezig..

Het adres wat ik je toen gaf http://abs-nl.ecu-rc.com/ zorgt ervoor dat alles weer klopt in je module ook met garantie,

voor echt niet teveel geld dus best wel een aanrader, ik heb het ook laten doen en geen klachten meer gehad.

Dingen zijn trouwens nieuw onbetaalbaar ..

Lijkt me ook idd erg veel en als je geen lekkage hebt zoals wimbo ook al opmerkt, dan verbruikt ie het gewoon, en zijn je olieschraapveren ter ziele..

Vooral bij lekker planken met de jeep zal ie overmatig veel gaan verbruiken, maar dat kun je dan wel waarnemen in je achteruit kijk spiegeltje .

Dit grapje gaat dan niet over met verse olie en filter helaas ...

Quarter, misschien is het wel een v/d tweekabels die vast zit bij jou jeep...

Is dat toevallig niet gewoon (N)neutraal stand

Graag gedaan

ehm misschien een stomme opmerking maar bij intoetsen van de code registreert deze het dan wel?..

Lees effe het toppic boven je dat zijn al een aantal punten waarop je moet letten en denk wel dat een 6 pitter zuiniger is , maar ja is wat je wilt natuurlijk

8 pitter loopt al gauw 1op 5 , maar je kunt er altijd nog eentje op gas aanschaffen als dat een heel groot probleem is.

En eeehhh welkom hier, zap effe door een aantal forums er zijn voldoende geplaatst die je ook een indruk kunnen geven, jeep is een prachtige bak om in te rijden

Maar ga je voor goedkoop rijden is dit niet de auto denk ik, je moet er wel een beetje liefde voor over hebben en wat canten uiteraard..

Nou als je toch na het lezen besmet bent met het virus ken ik je enkel succes wensen met je aankoop ..

Ik weet niet of je onlangs ook iets gedaan had aan je jeep anders kan het een luchtbel geweest zijn, als je reservior nu vol is

hoeft dat niet te betekenen dat deze ook op peil staat, ontluchten van het systeem is dan wel een optie..

Ik hoop voor je mee

Alle zekeringen heel ??

Omdat je motor eruit is geweest, zit alles wel goedvast dan

Misschien verdelerkap of rotor die doorslaat

.

Ik heb de krukaslagers en drijfstanglagers vervangen,

Gr. Bastiaan

Hmmm dat je dat heb moeten doen heeft ook een reden gehad neem ik aan, krukas ook geslepen of was dat niet nodig en enkel schalen vervangen..

Toevallig remmen wel gangbaar dan , omdat je daaraan ook zelf twijfelt en je het verder ook niet hier vermeld...

Anders denk ik ook lagerwerk en wel ernstig (schurend geluid) kan dan ook weer een gevolg geven op je remmen, iedergeval noodzaak om dat gauw te onderzoeken...

Ik zech nisk

wat was het dan we zijn niet nieuwsgierig, maar willen graag alles weten

Klinkt als massa gebrek , idd een goede om effe je stekker aansluitingen goed na te lopen.

Maar weet niet of je koplampen ook dan harder zachter gaan branden??, anders is het dynamo kwestie..

Misschien heeft "Boris" wat, is hier op het forum leverancier onderdelen

Hmmm ,, dat is kl*te...

Misschien effe kijken wat je dynamo afgeeft 14,2 volt tijdens stationeer, is ie veel hoger kan dat al een goede reden zijn..

anders weet ik het zo ook effe niet pasklaar, maar misschien een verbruiker die over je paneel loppt teveel weerstand ( bijv ventilator ?? )..

Succes effe hoop voor je dat je de oorzaak vindt, want wordt echt koud ..

Zal idd kunnen, maar dank voor doorgeven en toppie opgelost iedergeval, lekker weer warme voeten

Volgens mij ontlopen de 5.9. en de 5.2 elkaar niet zoveel zo te zien rij zelf ook regelmatig stadsverkeer komt ie uit op 1op4 en snelweg 1op6 , maaaarrrr wel een beest hoor ik heb het ervoor over ...