Han

Hallo Paul, verkoop je het achterraam ook los? ik ben bezig een andere Grand te kopen, en die ik op het oog heb daar is de verwarming van stuk. de oude is totalos en had een vast raam. groeten Han

Hallo, de Grand is niet meer, een week geleden is er een vrachtwagen aan de rechterkant naar binnen komen zetten. en man wat is een Jeep sterk het was een klap dat wil je niet weten in 1 keer een golf van glas over me heen. ik stond 100 meter verder pas stil. maar goed ik zelf heb gelukkig niets maar moet dus wel afscheid nemen van mijn trouw Grand. er komt trouwens wel weer een nieuwe. als die er is laat ik het wel weten. groeten Han

Hallo, ik denk dat er een breuk in de kabelboom zit die de deur in gaat. ik heb het zelfde gehad bij mijn GC 1995. de breuk zat op het punt dat steeds beweegt in een aantal draden. suc6 Han

Hallo, ik een probleem en voor ik het dachboord uit elkaar ga halen om de hele cockpit er uit te sleutel stel ik eerst hier maar even de vraag. als ik 50km rijd dan wijst de teller 140 km aan, dit gebeurde van het ene op het andere moment. ook beweegt de wijzer als ik stil sta heel vreemd. dus hier even de vraag wat kan hier van de oorzaak zijn. een KM kabel heeft hij niet dus is het elektrische en daar heb ik nu het minste verstand van. wie kan mij dus even uit de brand helpen door een aan wijzing te geven waar te zoeken. bedankt Han

ik ga me er eens meer in verdiepen. als ik er uit ben en weet hoe en wat dan laat ik dit hier wel weten. bedankt

hallo, het zelf doen is het probleem niet, en de achterkering is inderdaad niet echt moeilijk. waar het mij om gaat is de voorste keering die bij de distributie. is dit op de zelfde manier te doen als die aan de achterzijde. dat kon ik nergens vinden. vandaar mijn vraag hier. bedankt voor je reactie. groet Han

Hallo, ik heb de laatste tijd erg veel last van lekage. na nader onderzoek blijken alle bijde krukas keringen te lekken. het gaat om een 4.0l 6 lijn motor van 1995. is dit simpel te doen en dan bedoel ik vooral de keering aan de distributie zijde. of is dat het zelfde als de achter zijde. en waar kan ik die het beste kopen. bedankt alvast voor de reacties Han

Heb ik al gedaan, vandaar mijn vraag of het nog ergens anders kan zitten. bedankt voor het mee denken gr Han

Ja, ik heb hem er direct in gezet. we kunnen weer rond crossen gr Han

Hallo, ik het volgende probleem, normaal als je het contact aan zet gaat de radio aan (nu niet meer) en als ja hebt gestart gaat hij ook weer aan.(ook nu niet meer) wat kan hiervan de oorzaak zijn?<_< contact met de elec antenne? een contact in het contact slot? wel is het zo dat hij tijdens het rijden het wel in eens weer gaat doen:D wie weet raad. gr Han

Bedankt Theo, klopt Boris en is vandaag ook al af geleverd bedankt Han

Hallo, tijdens het los halen van mijn voor wiel lager is er een bout gesneuveld. wie kan mij aan een goede bout helpen? het is de 12 kant bout waar de Bearing 3x mee vast zit. de (st)dealer hier heb ik totaal geen vertrouwen in want die heeft mij al eens belazerd dus is geen optie. groeten Han:bye1:

Hallo, duidelijk dus en ga er eens mee aan de gang. heb hem dit weekend toch op bokken staan voor het vervangen van de fusee kogels. en ja het is inderdaad gekomen na een modder bad in de bergen van Duitsland lekker over die onbegaanbare bos padjes crossen en dan ergens uit komen waar eigenlijk niemand komt zo zeldzaam dat zelfs de herten staan te kijken van wat is dat nu weer. groeten Han

hallo, ik heb sinds een paar dagen deze melding op mijn display service 4 wheeldrive switch of zo iets, wie weet wat de volgende actie is om dit weer te verhelpen? bedankt alvast Han:bye1:

bedankt voor alle tips,ik hoef me even niet te vervelen. ga alles nog eens grondig na lopen en houd jullie op de hoogte:yes: groeten Han:bye1:

Hallo, ik heb een klein probleempje met de cruisecontrol. als ik deze inschakel dan loopt hij heel langzaam terug. ik heb al gekken of ik misschien ergens een vacuüm lek heb maar dat was niet het geval. dus als er iemand is die nog een idee heeft dan is dat van harte welkom. groeten Han

hallo, ik heb even een vraagje. een vriend van mij die in Frankrijk woont wil weten wat de afstand van de bougie,s moeten zijn nu hij op gas rijdt. want iedere 10000 KM begint hij te stotteren en af te slaan bij het stoplicht. er ligt een 3.7 V6 in het vooronder en het bouwjaar is 2006. nu wil ik eigenlijk weten of er niet een ander type bougie in moet of kan die langer mee gaat. bedankt ook namens hem. Han:bye1:

Hallo Martin, je hebt een PM terug met de gegevens die je wilde hebben. groeten Han:bye1:

ja hoor geen probleem:D groet:bye1: Han

Hallo, als er al een klep niet lekker is dan kun je dit laten nameten. dit gebeurd met een temperatuurmeter. dit is een infrarood meter die dan op je uitlaat spruitstuk wordt gericht en gebeurd per cilinder. de cilinder die het koudst is daar is dan de verbranding niet van in orde en kan dus duiden op een lekke klep. maar ik denk zelf dat het aan de gas install ligt. groeten Han

Hallo, ik heb een probleempje, ik zit nu thuis met een gekneusde rug en was nog van plan om al de sapjes onder de auto te vervangen voor ik over 3 weken naar Frankrijk ga op vakantie (jaja ik blijf er in geloven dan weer een beetje op geknapt te zijn) maar ik zie mij nu niet onder de wagen liggen. nu ben ik op zoek naar iemand of een betrouwbaar bedrijf dat dit voor mij kan doen voor een redelijk bedrag. de d (st)ealer is geen optie want ik heb geen vertrouwen in die klanten hier in Purmerend. dus wie kan mij helpen. groeten Han

fantastisch bedankt. hij is hem nu aan het downloaden. groeten:bye1: Han

Hallo, ik heb het zelfde probleem:wacko:, en ik denk dat het de schakel unit voor op het dashboord is. en laat je daar nu net heel slecht bij komen:no:. groeten:bye1: han

hallo Ab, de is vervangen en het probleem wordt inderdaad veroorzaakt door af hangende deuren, in het geval van de GC waren het versleten scharnierpennen en de vorige eigenaar vond het dus niet nodig om ze te vervangen met het bekende resultaat dus. heb ook maar de pennen en bussen van de rechterkant vervangen want die begon ook aardig te slijten. ik heb die setjes uit de us laten komen voor een prikkie want ik vond ze hier in NL te duur. deze zijn vergeleken met origineel veel beter want de bussen zijn masief brons en de originele bussen die er in hebben gezeten die waren van metaal met een kunsstof bus daar weer in, gedoemd om te slijten dus. nou een heel verhaal en ik hoop dat het 1 en ander een beetje duidelijk is. groeten Han

heb ik ook gehad, alleen anders om ging wel dicht maar nooit meer open. aan de kant van de centrale unit was alles oke. het bleek na heel veel meet werk dat er een draad breuk was ontstaan. daar waar de draden de deur in gaan binnen in de rubberen geleiding. haal die maar eens los en kijk daar maar eens. door dat de draden wat ouder worden wordt het kunststof harder en de kans op breuk groter. suc6 Han