Wilfred07

heb een soortgelijk probleem, maar dan als ik fel rem. ik moet dan even de rem loslaten om het trillen te laten stoppen. banden zijn wel op juiste spanning. zelf hou ik er nu wat rekening mee met het remmen, maar denk zelf aan een kromme remschijf? hij heeft het vooral na een aantal keer pittig remmen, als de schijf goed heet is. maar ach, het houd de spanning er in

hoi dave, bedankt voor het reageren. wat er denk ik gebeurt bij het amerikaanse systeem, is dat de 12V + van de normale verlichting steeds onderbroken wordt zodra het knipperlicht aan gaat en op die manier geknipperd word. ik heb vanalles geprobeerd, maar kom niet tot een juiste werking. enige mogelijkheid die ik nog zie is om er een relaistje tussen te zetten. de + van de normale verlichting op het NC contact van het relais, en dan het relais laten voeden door de knipperlicht + van de stekker. Zodra je het knipperlicht aandoet, schakelt het relaistje continu, waardoor de normale verlichting en knipperlicht gaat knipperen. ff op zoek naar een relaistje hier thuis

Hallo, ik heb een XJ, (mede door dit forum ook al weer es aan de praat gekregen toen hij steeds uitviel ) met een normale europese 7-polige aanhangwagenstekker. Nu heb ik een amerikaanse boottrailer met amerikaanse verlichting. Nu merk ik dat de normale verlichting en de richtingaanwijzer gecombineerd werken. Ik heb uit de lamp maar 3 draden. 1 massa, 1 + voor remlicht en 1 + voor richting en normale verlichting. Nu is mijn vraag of iemand ook weet hoe ik dat werkend kan krijgen op mijn 7polige stekker. Als er continu 12V op de normale verlichting staat, brand de richting natuurlijk ook continu. Andersom, sluit ik hem aan op de richting, gaat de normale verlichting ook vrolijk knipperen. Is er iemand die weet hoe ik dit juist werkend kan krijgen? Is hier een foefje voor, of niet werkend krijgen? Alvast bedankt!