Pablo

Goed gesprek met garage gehad, ze hebben de pomp plus arbeidsloon terug betaald plus excuses voor het ongemak gemaakt. Prima afgerond. groeten, Pablo

Yep, wezen praten, eerst weer het bos in gestuurd dat er maar een waterpomp voor de Jeep bestaat dus het kon niet fout zijn gegaan, toen aangetoond dat er wel 2 soorten waterpompen zijn (standard rotation en reverse rotation) Standard rotation is met v-snaren en reverse rotation met een serpertine drive belt systeem. Leveranciers in de USA gemaild met de vraag welke type nu voor mijn autogeschikt is (met v-snaar model) en ja hoor het verkeerde type was bij mij gemonteerd. Ik ben nog niet helemaal klaar met uitzoeken, dus meer volgt. Pablo

Auto is open geweest, koppakking was op 3 plaatsen door. Dus vervangen en na starten nog steeds koelingsproblemen Verder gezocht bleek toch dat de waterpomp de verkeerde kant op draaide zoals eerder geopperd was in deze nieuwsgroep en doorgegeven was aan de garage Nieuw (europese) pomp (gratis) geplaatst en APK gekeurt. Auto doet het weer. Geen geisers meer onder de motorkap. Nu gezellig met de vorige garage gaan praten over hun fout van een jaar geleden . . .DAS wordt gezellig groeten, Pablo

Deze week gaat ie open dus ik zal jullie op de hoogte houden. Pablo

Hoelang zijn ze eigenlijk bezig om een koppakking ter vervangen normaal gesproken? Any ideas? Pablo

Automaat heeft voldoende olie en timing staat goed, begint er toch op te lijken dat de koppakking eruit ligt. groeten, Peter

De carburateur is vervangen door een Weber TEK551-38. misschien dat het daar fout is gegaan. Alvast bedankt voor de info! Peter

Problemen zijn gekomen nadat de gas installatie is verwijderd, de waterpomp was daarvoor al vervangen en gaf toen geen problemen, het oliepeil van de automaat is al een tijdje niet gecontroleerd, moet dat trouwens met koude / warme draaiende motor gebeuren? Het echte probleem ontstond op de snelweg toen ik 110 km op een warme dag (met kap eraf) reed. groeten en alvast bedankt voor het meedenken, Peter

Heren, het volgende probleem, de motor van mijn yj 1987 automaat kookt na 10 min rijden. Het volgende is al vervangen c.q. gekontroleerd. Nieuwe radiator, waterpomp, thermostaat + huis, nieuwe koelslangen en slangen naar de kachel, systeem onder druk gezet en geen lekkage's. Kachel wordt bloodheet dus dat werkt. Any idea's? Peter