janderegelaar

Na wat slechte ervaringen met mijn 3.1TD heb ik een 2.7CRD uit 2003 gekocht. Die schakelde opeens niet meer en stond in zijn noodloop. Naar Maasbach geweest en het is dan meestal de printplaat die stuk is. Kosten: 800 euro:-( Ik ben gaan Googlen en kwam op een bedrijf in Estland: http://jeepswj.com zij maken de printplaat met een levenslange garantie. Kosten 324 euro incl. verzenden. Ik kon geen slechte reviews vinden op internet dus heb het maar besteld en betaald. Binnen 2 dagen was het binnen. Het monteren duurde 20 minuten en hij schakelt weer super. Ik dacht dat dit wel een mooie tip is voor iedereen met een 2.7CRD. Edit: voor de sleutelaars onder jullie: ze hebben ook uitlees software gemaakt voor de 2.7CRD en die kun je gratis downloaden vanaf de website.

Ik hoor hem niet hoor. Alleen als ik het contact aanzet hoor je ongeveer 3 seconden een lichte zoem. Maar zeker niet storend en met draaiende motor hoor je echt niets.

Het is alweer even geleden dat ik gepost heb. Ik ben bij Maasbach geweest, uitstekend trouwens. Na wat testen bleek inderdaad de vacu

Bedankt voor het aanbod Masis! Maar volgens Maasbach kan ieder potje erop dus ik ben voorzien.

Ik ben geweest. Buiten dat het vacu

Ah.....de garagehouder zei dat hij het gek vond dat de vacu

Bedankt voor je reactie! Hij wordt heel zacht en het laatste stukje moet je echt hard trappen om ook maar een beetje te kunnen remmen. Dan remt hij echt zonder bekrachtiging. Door een monteur naar laten kijken ben ik ook zeker van plan want dit is natuurlijk een redelijk linke situatie. Het bevreemde me alleen een beetje dat de garagehouder zei dat het een kwaal is van deze auto want ik heb al eerder een 2.7CRD gehad van 2005 en die had het probleem echt niet. Hier op het forum kan ik er ook niets over vinden. Ik woon zelf in de buurt van Amersfoort. Is hier nog iemand in de buurt die repareert voor een schappelijke prijs of zal ik hem gewoon bij mijn eigen (universele) garage brengen?

Hallo, na een paar jaar eindelijk weer een GC gekocht in de youngtimer regeling. Het garagebedrijf heeft eerlijk tegen me verteld dat er problemen zijn met de rembekrachtiging die hij niet kon vinden. Hij dacht zelf dat de motor onvoldoende vacuum geeft maar dat geloof ik niet zo. Als je hem start moet je hem even laten draaien anders heb je geen rembekrachtiging. Tijdens het rijden remt hij gewoon goed. Als je echter een paar keer kort achter elkaar moet remmen zoals in een file dan valt de rembekrachtiging weg. Rij je dan weer een klein stukje (50 meter) zonder te remmen dan doet hij het weer. Iemand een idee wat dit zou kunnen zijn? P.S. Wel een verschil zeg een 3.1td of een 2.7 crd....