Freek55

Gespot in Shanghai

Waar en hoe heb je ze besteld trouwens?

Mvg,

Mil

(en iedereen al bedankt voor de reactie!)

Nee je kunt het binnenwerk niet verwisselen met wat kunst en vlieg werk hebben we een extra opening gemaakt voor de achteruitrijlamp, ik weet het niet meer zeker maar ik dacht dat ik ze online besteld heb samen met wat andere zaken

Mocht je er niet uikomen laat het me even weten dan ga ik voor je opzoek

Ze passen wel maar de indeling is anders zoals reeds opgemerkt, je zult voor de achteruitrijlamp een extra opening moeten maken

Op eu versie zijn 3 compartimenten in de us versie maar 2 (2007) ik heb ze zelf ook gemonteerd.

Vr gr

Freek

Je zou het kunnen proberen bij Jan Hop in Roosendaal. Is wel een dealer maar heeft een behoorlijk groot magazijn met veel op voorraad. Als je het even googled vind je hem gelijk.

MET GROTE DANK voor de tip Jan Hop had de slang niet op voorraad maar kon wel in het systeem zien dat er 1 in Engeland bij een dealer aanwezig was,

Ben er heen gevlogen en op dit moment wordt de slang gemonteerd .

Tegelijkertijd is het jammer dat m'n eigen dealer dit niet heeft opgemerkt 3! weken geleden, 1 belletje en een postzegel op de slang had veel tijd geld en zeker ergenis bespaard .!

Maar nogmaals dank

vr gr

Freek

dank je maar via de reguliere dealers is er niet 1 te verkrijgen, ook de optie van de andere jeeps werkt helaas niet

de slangen zijn van een ander formaat en lengte

3 weken geleden raakte de onderste waterslang gescheurd van m'n wrangler 07 2.8 diesel.

prima geholpen door de wegenwacht trouwens met een noodoplossing

om bij de dealer te komen.

De slang is nu 3 weken in bestelling maar wordt ,volgend de dealer, niet geleverd wegens de overgang

van de Mercedes oranisatie naar die van Fiat

is er iemand die een oplossing weet of waar er een slang vandaan gehaald kan worden ?

vr gr

Freek

Hoi Rien,

Ik heb zelf het anders aangepakt,ik heb een aantal zilvergekleurde deur beschermers gekocht en op maatgeknipt en op de vertikale grillbladen gezet

heeft jaren gezeten en was voor eur 10 klaar

Gr Freek

Nee de motor stopt accuut, inmiddels blijkt alles terug tevoeren op het alarm systeem wat o.a.de brandstof toevoer regelt,de bedrading bleek te licht en heeft een kortsluiting veroorzaakt waardoor de toevoer werd afgesloten.

Stond maandag voor een stoplicht te wachten toen de motor spontaan afsloeg, kreeg hem na 10-15 minuten aan de praat en ben naar de dealer gereden, de computer is uitgelezen maar eigelijk niets gevonden.

Gisteren (woensdag)startte de jeep maar sloeg na 30 seconden af, en was niet meer aan de praat te krijgen, ook vanochtend geen leven in te krijgen,

ANWB gebeld, dacht aan de pomp in de brandstof tank maar kon uiteindelijk niets uitrichten,door een afsleepwagen naar de garage gebracht.

Er wordt nu gezocht in de richting van de pomp of een verstopt filter /vervuilde tank het vreemde is echter dat tussen ma en woensd.geen last heb gehad van in inhoudende motor of minder verrmogen.

Item Pech lezende waaarbij de jeep ook niet meer wilde starten wat aan het alarm wordt geweten zou dit hier ook het geval kunnen zijn ?

De stuurdemper was lek, de afdichting(seal) was gescheurd en deed dus geen

dienst meer. Daarbij kwam ook nog dat hij vanuit de fabriek verkeerd gemonteerd

was.

De montage is schuin naar boven, alle modellen voor April 07 zijn zo gemonteerd

dat het uitschuivende deel naar beneden zat;dus erg gevoelig voor

beschadigingen,

nu is de demper andersom gemonteerd zoals het Chrysler service memo aangeeft.

De caster is niet gecontroleerd maar dat laat ik zeker doen.

inderdaad de stuurdemper was lek en ,volgens een Chrysler memo, bij JK's geproduceerd voor april 07 verkeerd om gemonteerd er zit nu een nieuwe op en gemonteerd op de juiste wijze; we zullen zien

Nee de jeep heeft geen lift alles is stock / 60.000 km/37,500 miles

Hi,

Bijgaand en link van Youtube betreffende het bovenstaande onderwerp.

Tijdens een rit op de Italiaanse snelweg hebben wij dit fenomeen voor de eerste keer mogen meemaken en het is zeker geen pretje.

Bij een snelheid van ongeveer 120 km p/u vlak na het overschrijden van een weg sectie begonnen de voorwielen ongecontroleerd te schudden en dachten we eerst aan een lekke band maar dat was niet het geval. Na van de schrik te zijn bekomen zijn we door gereden en de jeep reed als normaal en hebben eigelijk 10 dagen geen last gehad, tot op een inrijden van een rustplaats. Met een snelheid van 50/60km overkwam ons hetzelfde euvel ook na de overgang tussen 2 wegsecties.

Op een aantal Amerikaanse sites: my.project-jk.com en jeepsunlimited.com

kwam ik een aantal artikelen tegen maar een eensluidende oplossing niet.

Mijn dealer kende het vooralsnog alleen van eerdere modellen maar niet van de JK.

Mijn vraag is nu: heeft iemand dit ook al eens ervaren en wat kan een eventuele oorzaak maar belangrijker een oplossing zijn.

Met dank voor de adviezen,

Arthur wat betreft je achterruit, moet goedkomen heb het zelf ook ervaren bij de achterruit duurt even maar toch.

Hallo,

Is er, naast het normale schoonmaken, nog extra onderhoud nodig aan de top of aan de ritsen? wat is de beste manier van opbergen tijdens de winterperiode uit of ingeklapt?

bvd

Jazeker ik heb een unlimited, zoals eerder geschreven in het begin is de kap wat stroever maar het is nu geen enkel probleem zeker niet in de "sunriders" stand, ook het losmaken is geen enkel probleem en " scheuren " kom ik zeker niet tegen hoe ik de kap ook vouw.

De kap helemaal naar beneden doen kan alleen, maar met 2 personen is het een stuk makkelijker.

Als ik alleen ben dan sta ik overigens wel in de auto

In het filmpje op jeep.com wordt trouwens de oefening ook met 2 personen gedaan ietwat moeilijk zichtbaar maar toch

Mocht je problemen houden kan ik je altijd assisteren als je daar prijs opstelt.

groet

Freek

Hoe lang is de softtop al gemonteerd? uit eigen ervaring weet ik dat het in het begin erg stroef gaat;als je de top compleet naar achteren wil klappen dan is het erg handig om dat met 2 mensen te doen, check ook even de eerste link, let ook op hoe de top gevouwen moet worden.

De tweede link geeft een goed overzicht als je de cover(staat netjes en zeker op de snelweg een stuk minder geklapper) gebruikt, het vouwen van de kap moet dan anders gebeuren;de foto's wijzen dat vanzelf.

Temperatuur is trouwens ook belangrijk hoe warmer hoe gemakkelijker.

http://www.jeep.com/en/owners/soft_top_guide/

http://www.jk-forum.com/showthread.php?t=10771&highlight=softtop+boot

Hoi Arthur,

Zelf heb ik een Wrangler umlimited sport, Okt 2007, Sinds Feb 2008 en April 2008 zijn hier de belastingen op Co2 onvriendelijke auto's nog eens verder gestegen, De wranger unlimited 2.8 diesel kost nu 'Kaal"eur 51,296 terwijl dezelfde auto in Belgie eur 30,800 is

allemaal dankzij ons "mileu"!!??

omgerekend Usd76.944 nl/ 46.200 be

Als je dit dan vergelijkt met de US site.....

Dus Arthur geniet van je , overigens mooie "' garbage truck"

Freek

Hoi Maarten,

Als je me een adres geeft stuur ik hem naar je op.

1 item ontbreekt, dat is het glaasje van de verlichting, vraag me niet waarom maar toen ik de nummer plaat kocht in Florida ben ik er vanuit gegaan dat alles compleet was;Helaas!

Maar goed dat is waarschijnlijk simpel op te lossen.

(zie de foto van Atjoer)

Vr gr

fvdbrand@cs.com

Freek

Hi Atjoer

Bijgaand de achterkant van de EU JK

http://www.etiketten.nl/jeep/Afb016.jpg

niet goed te zien maar onder de nummerplaat is de trekhaak met contactdoos gemonteerd, het eerste de beste simpele heuveltje doet de contactdoos naar achteren slaan.

Degene die dit heeft bedacht is zeker geen terrein rijder!

Vr gr

Freek

Hoi Maarten,

In dat klepje hoort de US nummerplaat houder, als je het klepje verwijderd past de houder er precies in en net onder de bovenkant van de bumber zie je ook al de gaten waar de bevestiging komt.

Het "probleem"is dat de vierkante nummerplaat te groot is voor de US houder en er te weinig ruimte is.

Zelf heb ik het ook al geprobeerd incl US houder, niet alleen de EU plaat houder geeft een probleem maar ook de trekhaak +contactdoos die daar nog eens onder geplaatst wordt. wie dit bedacht heeft weet ik niet maar hij of zij is zerker nog nooit het terrein in geweest.

vr gr

Freek

Hi

De trekhaak en bijbehorende contactdoos bij de wrangler unlimited wordt

onder de nummerplaat gemonteerd en geeft bij het terreinrijden een groot probleem;

de contactdoos wordt door de lage constructie altijd"opgevouwen "tegen de carrosserie.

Verplaatsen kan niet want de electrische kabel heeft geen enkele speling;

Weet iemand een goede oplossing ?

BVD

Freek