samlwb

Na 1.5 jaar eindelijk mijn jeep cherokee chief klaar gemaakt voor de keuring. Het betreft een 5.9 l quadratrack op n paar kleine dingen na kan hij gekeurd worden. Er is echter 1 probleem dat ik zo gauw niet kan thuis brengen bij scherp insturen naar zowel links als rechts lijkt het of de hele aandrijflijn blokkeerd bij rechtdoorrijden en flauwe bochten geen probleem.y kan het zijn dat mijn diflock ingeschakeld is het lijkt erop dat de schakelaar niet functioneerd is er een manier om te testen of diflock ingeschakeld is of wellicht blijft hangen?

hallo vjeep Ben serieus op zoek naar een trekhaak kom dus graag een x bij je kijken kom zelf uit nuenen dus is in de buurt kan ik evt iets met je afspreken ?

Bedankt voor de tip Robert , is voor mij in de buurt ga zeker informeren

Hallo , ik heb een jeep cherokee chief die ongeveer 4 inch verhoogd is , en met 33 inch banden dus een behoorlijk stuk hoger als normaal Nu wil ik een trekhaak monteren heeft er iemand wellicht nog een trekhaak liggen voor een wagoneer of een goed adres ( tips ) waar ik terecht kan vr gr jos

www.ifsja.org is een site waar je heel veel info over je jeep kunt vinden ook voor vragen als bovenstaand kun je hier goed terecht temperatuur moet normaal zo rond de 90 graden liggen en oliedruk zo rond de 45 als je tempmeter direct oploopt naar max kan het zijn dat je instrumentpaneel geen massa maakt. als je tempmeter 12 volt krijgt ipv 6 volt slaat hij ook maximaal uit er zit een soort van relais tussen als deze niet meer functioneerd kan dit ook het gevolg zijn tevens kabel checken op sensor , net achter je distributie suc 6

Al enige tijd functioneren , tempmeter , oliedruk en benzine meter niet meer van mijn jeep cherokee chief heb nu een ander instrumenten paneel gemonteerd zelfde resultaat is er iets wat ik over het hoofd zie wat hier invloed op kan hebben ( voltregelaar ) bedrading zit op het eerste oog niet los tips of suggesties welkom

heren bedankt voor de input ga hier van het weekend mee aan de gang ,ps ook als hij warm is schakelt hij te laat gisteren 2 x een stuk van een uur gereden en het zelfde euvel heb vandaag even gekeken en ligt inderdaad aan vacuum slang probleem opgelost gr jos

hallo mijn jeep cherokee chief 1972 5.9 l v8 schakelt al een paar dagen niet meer op het juiste moment over( te laat )dus van 1 naar 2 bij 30 km en van 2 naar 3 bij 65 km iemand enig idee waar ik het moet zoeken ps olie is 2mnd geleden ververst

wat is een gangbare cylinderdruk voor een amc 5.9

heb gisteren een compressietest uitgevoerd resultaat cylinder 1 t/m 7 , 9 bar cylinder 8 10 bar kan iemand mij vertellen of deze waarden gangbaar zijn voor een amc 5.9 l jeep cherokee chief 1978 heb test uitgevoerd omdat motor in laag toerengebied niet lekker loopt ga vandaag kabels , rotor en verdelerkap vervangen kijken of dit helpt