sverige

hallo ,

Ik ben opzoek naar een paar originele dakdragers van Mopar, voor de patriot.

Deze zijn alleen in amerika te bestellen.

Iemand die nog een paar gebruikte heeft en deze wil verkopen of weet waar ze tekoop zijn in europa.?

gr frans

Cheque engine lampje blijft oranje branden,

Aan de wagen zelf merk ik niets tijdens het rijden.

Zelf uitlezen gaf de volgende codes

Trouble codes : may require vehicle service to fix

Uo101

Pob01

P2302

P2122

P2127

P2640

Pending codes : may not indicate a faulty component in the vehicle

P0801

P0b01

P2302

Iemand die enig idee heef wat hetprobleem kan zijn ?

Alvast bedankt,

Claire

KIJK EENS HIER http://www.obd-codes.com/trouble_codes/

Uo101=?

Pob01=?

P2302=Ignition Coil A Sec Circ

P2122=Throttle/Pedal Pos Sens/Switch D Circ Low Input

P2127=Pedal Pos Validation Switch 2 Low

P2640=Torque Management Feedback Signal A Hi

Pending codes : may not indicate a faulty component in the vehicle

P0801=Reverse Inhibit Control Circuit Malfunction

P0b01=No Definition Available

P2302=Ignition Coil A Sec Circ

succes ermee

hallo

ik heb een patriot 2.4 cvt fd1 uit 2007 km stand 109.000.

Een jaar geleden heeft men de lambda sonde vervangen.

Heeft 2 mnd geleden een grote service beurt gehad waarbij oa alle olieen vervangen werden.

2 weken na de beurt kreeg ik een melding op het dashbord , er ging een oranje lampje branden met een motor symbool (code Po420).

Buiten de auto rook je ook een luch van verbrand plastiek of rubber, als je er goed voor stond.

Er is toen een meting verricht en men zei dat er een sensor vervangen moest worden.

Zo gezegt zo gedaan...code gereset...sensor vervangen en na enkele weken kreeg ik weer dezelfde melding...vervolgens werd de vlg sensor vervangen....etc.

Nu kreeg ik onlangs weer dezelfde melding ,in de garage konden ze niets ontdekken.

De uitlaatgas waarden zijn goed, en er is naar de katalisator gekeken met een kamera.

Aan de katalisator was verder niets aan te zien.

Nu krijg ik het voorstel om de katalisator te vervangen, maar ze kunnen niets garanderen, ( kost 1000 euro).

Het rare van dit alles is dat na verloop van tijd de lamp zelf uitgaat, maar de code blijft wel uitleesbaar met een OBD2 meter.

Als ik zelf de code reset blijft hij uit ongeveer een 400km uit en springt dan weer aan,incl. het waarschuwingslampje.

Terwijl de uitlaatgas waarden goed zijn.!

Vraag:

1 Ligt dit toch aan de kat. maw kapotte kat.  terwijl de waarden goed zijn? ...is dit mogelijk?

2 Kan dit aan andere motor olie liggen ( had eerst 5w-40...nu 0w-40) zie http://www.obd-codes.com/p0420 "causes".

3 Of een andere oorzaak.

Ik heb zelf al de andere " oorzaken" uitgesloten.behalve de motor olie.

Is een vervelend iets want ik krijg de auto zo niet door de keuring, en maak nogal wat km tussen Ned. en Zweden.

Kan het dus niet hebben dat het lampje elke keer gaat branden ( er kan nl ook een andere fout optreden die gemeld word ,en dan niet zichtbaar word)...

Bvd

frans

hej een vraagje...is het mogelijk om een groter band op de patriot te leggen dan de standaard 215/60 R17.

Zo ja ...welke maat is nog acceptabel en heeft dit nog gevolgen mbt traction control,ABS,ESP,snelheids opgave etc...

volgende vraag is op welke plaats ik de kleurcode van de auto kan vinden!!

bvd frans

hallo...wat dit tikken betreft kan het niet aan de ABS liggen....zie hier ,dit stond in de handleiding.

When the vehicle is driven over 7 mph (11 km/h), you

may also hear a slight clicking sound as well as some

related motor noises. These noises are the system performing

its self-check cycle to ensure that the ABS

working properly. This self-check occurs each time the

vehicle is started and accelerated past 7 mph (11 km/h).

hallo....ik heb deze week een jeep patriot limited cvt '08 gekocht ,nadat mijn cherokee na vele jaren van goede dienst er de geest aan had gegeven....jammer.

Nu blijkt dat er geen handleiding bij de auto aanwezig is.

Kan mij daar misschien iemand aan helpen,of suggesties voor andere mogelijkheden om er een te bemachtigen.!!

bij voorbaat dank

Kijk even bij de motor ruimte, Daar zal een zekering s kastje zitten. Bij de wrangler is dat naast het luchtfilter huis.

Maar ik weet niet als die gelijk is met de XJ.

Kijk in ieder geval als de voetjes schoon zijn, anders even vervangen. ( dacht dat het universele relay,s zijn)

succes.

hej heb het even nagekeken en iid daar zat de zekering,

heb hem eruit gehaalt en zuiver gemaakt .

Nu werkt weer alles.

thanks

oki bedankt allemaal ...heb inmiddels al alles ontvangen

hej tijdens het starten van de m'n auto XJ'95 HO bleef mijn "check engine" lampje branden ,en de volt meter zakte tot in het rood.

Daarna 20 meter gereden auto afgezet en weer gestart, en alles was weer normaal!

Daarna een rit van 50km gemaakt en 1 uur gewinkeld toen was er geen probleem.

Daarna een ritje van 2km en 30 min gewinkeld en toen weer hetzelfde probleem,'check engine'

Weet niet of dit met de koude te maken heeft,vannacht was het hier -20, maar ja vorige week -27 en had er toen geen last van.

Nu had ik de code uitgelezen en geeft hij aan code 35, dat betekend "check coolingfan relais and electric circuit".

Nu is mijn vraag waar kan ik het relais ergens vinden?en kan dit evt met de kou te maken hebben?

Bij voorbaat dank

hej ...

ik heb op internet en het forum gezocht naar een serviceboekje / handleiding voor een liberty 2006 maar kan hier niets over terug vinden .

Kan iemand mij hier misschien aan helpen, weet niet of deze zo "te verkrijgen" zijn, of alleen via de auto geleverd worden.

gr

Zou ik toch nog eens goed naar de lichtschakelaar kijken........ Doe m er eens uithalen en de stekkers er weer aanzetten, kijk dan of je de storing kan reproduceren.

En wat Doeschot verteld kan dit ook een oorzaak zijn ,kortsluiting in de dikke massa kabel?

Kan ik nu ook wel vragen ...het er uithalen van de lichtschakelaar is dit alleen mogelijk door het verwijderen van het instrumenten paneel( zo heb ik het altijd gedaan) of is er nog een andere manier.?

Als ook de dashboard verlichting uitvalt, kan het eigenlijk alleen maar de verlichtings schakelaar zijn.

Hoe krijg je het licht weer aan als de storing optreed?

het knettert een beetje en gaat aan en uit een paar keer en dan blijft hij gewoon aan.(tot nog toe)

Af en toe trek ik ook wel eens aan de schakelaar ven dan werkt het ook weer maar dit kan ook toeval zijn.

De lampen doen het altijd weer voordat je de kans hebt om afteremmen en te stoppen, is dus moeilijk te controleren.

Hallo ik ben nieuw hier maar ik heb dit zelf ook gehad met mijn cherokee en het bleek kortsluiting in de dikke massa van de lichtschakelaar te zijn.

groeten

hallo.....welkom iig ,maar waar moet ik dit dan ongeveer zoeken?

Misschien dat jij zo'n stangetje niet hebt.......

Heb nog wel even in de FSM gezocht, die zegt het volgende:

Deze schakelt alleen tussen groot en dimlicht.

De lichtschakelaar, links op het dashboard, schakelt -in de eerste stand-het stadslicht en instrumentenverlichting in. In de tweede stand komt dim/grootlicht erbij.

Als er een storing optreed in de lichtschakelaar zul je ook de verlichtings relais horen in/uit schakelen.

Kun je duidelijk omschrijven welke lampen uit vallen als de storing optreed? Zo is te bepalen waar de storing zich ergens bevindt.

Hallo het is zeer moeilijk te zeggen wat er nu precies uitvalt omdat je er nogal van schrikt en alles ineens donker is.

Dan heb je al genoeg aan de situatie om de auto op de weg te houden.

Maar we weten iig dat de dashboard verlichting en het dimlicht iig uitvallen.

Weet niet wat het grootlicht doet.

Het is niet tezien (omdat we rijden) of ook de stadslichten of de achterlichten uitvallen.

De schakelaar links op het dashboard is al een paar keer vervangen maar toen was het duidelijk dat het deze was .Nu twijfel ik nl.

Deze kan ik zelf makkelijk vervangen maar als het iets in de bedrading blijkt te zijn dan is het een andere zaak,vandaar dat ik eerst de oorzaak moet en wil weten.

Idd.... deze handel bedient een stangetje, deze loopt naar beneden langs de stuurkolom, daar zit de grootlicht schakelaar.....

hallo heb weer hetzelfde probleem gehad en nog maar eens de stuurkolom blood gelegd maar ik kan nergens een stangetje vinden dat naar een schakelaar gaat.

Het enigste wat ik hoor en voel bewegen is een relais net onder het dashboard aan de rechtse kant vd stuurkolom.

Deze hoor je klikken en beweegd(van binnen) als je de grootlicht schakelaar en of de trekschakelaar links vd stuurkolom uittrekt.

Wat kan dit dan toch zijn...!!!!! heb een XJ '95 4 ltr HO

Idd.... deze handel bedient een stangetje, deze loopt naar beneden langs de stuurkolom, daar zit de grootlicht schakelaar.....

Sorry voor het late bericht maar heb ff vakantie gehad...

Maar gaat er dan ook spanning van de grootlichtschakelaar naar de 'normale' lichtschakelaar op het dashboard aan de linkse kant?...En is ook de dashboardverl. aangesloten op die grootlichtschakelaar op de stuurkolom? Ik vraag dit omdat zowel de dashboardverlichting als het dim en stads licht uitvalt.

De dashboard verlichting niet altijd.

Maw.gaat alles dan via de grootlichtschakelaar.?

Had gisteren nl weer het zelfde probleem 2a3 keer snel achter elkaar geen licht op een traject van 200 km.Tussen nu en de laatste keer zit ong 1500 km.

hej vraagje zat het een en ander te lezen op dit forum over de krukaskering vervangen..en wilde nu in 'haynes verder zoeken maar daar is het me niet helemaal duidelijk op welke pagina dat staat beschreven.

Mijn XJ lekt ook wat olie en wilde controleren of dat soms met de krukaskering temaken heeft.

Indien ik deze wil vervangen moet ik wel weten hoe nl.

thankx

Op je stuurkolom zit een schakelaar die schakelt tussen grootlicht en dimlicht. Naast je contactslot schakelaar. Geloof dat het een zwarte is, conactslot is geloof ik wit. Deze wordt bediend met een stangetje vanaf je grootlicht/knipperlicht handel.

Misschien heeft deze schakelaar kuren, ja kan 'm even demonteren om te kijken.....

heb geen schakelaar op m'n stuurkolom alleen een hendel voor het groot licht en de ruitenwisser , deze zit aan de linkse kant op de stuurkolom.

hallo...

Ik heb een XJ uit '95.

Tijdens het rijden is me een enkele keer overkomen dat het licht (zowel de koplampen als de dashboard verlichting )1 a 2 sec compleet uitvallen.

Op dat zelfde moment hoor ik een geluidje dat klinkt als 'geknetter' zoals bij een kortsluiting.

Dit geluid komt rechts onder de stuurkolom vandaan.

Heb daar eens rond gekeken en er zitten 4 relais, als ik nu met de lichtschakelaar of de groot licht handel beweeg dan hoor en voel ik dat relais bewegen.En het geluid lijkt er ook op.

Kan het zijn dat dit relais de oorzaak is?

Ik heb het eruitgehaald en toen de lichten eens geprobeerd maar die gaan gewoon aan ,en zijn gewoon bedienbaar!!! Dus mijn inziens heeft dit relais niks te maken met de verlichting!

Waarom maakt dit dan geluid als ik de lichten bedien.?...en waardoor valt de verlichting dan 1 a 2 sec uit??

De hoofd schakelaar (lees trekschakelaar) links op het dashboard heb ik een halfjaar geleden vervangen.

wie kan me helpen!!!

alles is ingebouwd en werkt weer , heb meteen maar alle lampjes van het instrumentenbord vervangen ...3 deden het al niet meer.

Dus dat is ook weer van de baan.

bedankt voor alle hulp

bedankt iig ...zal wel lukken

Hallo. Ik denk dat zelfs in zweden dit niet volgens de verkeersregels is:lol:

klopt dit is hier niet toegestaan het moet allemaal onafhankelijk van elkaar kunnen werken:)

Hallo . Hopelijk is het nu opgelost. Echter vreemd ,dat je de schakelaar er niet zo eenvoudig uit kon halen. We praten toch over dezelfde? De schakelaar zit toch helemaal links op het dashboard? Ik heb bij mijn '92 het veel eenvoudiger gedaan, onder dashpaneel eraf en je kan erzo bij, met een beetje gefriemel via vanonder. Pinnetje indrukken en de knop van voren eruittrekken. Holle moer vanvoren losdraaien en stekker eraf. Echter zal het bij een '95 wel weer anders gaan.

hoi wim...nee was niet zo makellijk er zit nl nog een metalen balk tussen het onderste gedeelte van het dashboard en de schakelaar.

De kabelboom die aan de schakelaar zit is net lang genoeg om hem naar links tebrengen tpv de snelheids meter.

hallo, heb mn schakelaar eruit ....was niet zo makkelijk, moest de snelheids meter eruit halen .

De aansluitkabel naar de schakelaar was tekort om hem onder het dashboard uit tehalen. heb hem nu besteld hadden alleen een orgineel.

Koste maar liefst omgerekend 110 €

bedankt iig voor de goede info...nu maar hopen dat het aan de schakelaar ligt.

hallo...ik ben nieuw op dit forum en zal me ff voorstellen.

Heet frans en ben 52 j .jong woon in zweden met vrouw kinderen en alle dieren . heb een jeep cherokee uit 95.

Nu het probleem...ik ontdekte dat ik geen dimlicht heb, alleen maar stads licht.

Als ik de hendel aan het stuur naar me toe trek om groot licht aan te zetten dan gaat het wel aan maar gaat uit zodra ik de hendel los laat.( hij klikt niet net als normaal).

Heb de zekeringen gecontroleerd ..zijn oke

heb de lampen gecontroleerd....zijn oke.

Nu heb ik de kabel van de lichtschakelaar naar de lampen doorgemeten ( lees 3-polige stekker die achter aan de lamp gestoken wordt ) ,en nu blijkt dat er geen spanning op staat .alleen als ik grootlicht aan zet(zie boven) dan krijg ik op een van de 3 contacten spanning en op de rest niets.

Waar kan dit aan liggen, en wat kan ik er aan doen?

bedankt