steinmetz

Ah kijk daar kan ik wat mee. Waarmee doel je op de carburateur ? vaak kapot of gewoon vaak smerig dat je hem weer ff moet schoon maken ? En dezelfde vraag voor het carter, gauw kapot, of waar moet ik aan denken. Ga namelijk vanavond naar de rode CJ-5 kijken, en als ik deze info nog kan meepakken is het mooi. Wat ik trouwens wel interresant vond is dat de eigenaar de CJ-5 de wagen al 14 jaar in bezit heeft, nu kun je dit positief en negatief ervaren, hoe staan jullie hier tegen over ? Groeten Lars

Upje

Beste forumleden, Als nieuw lid zal ik mijzelf maar eerst eens voorstellen op dit forum. Ik ben Lars, 20 jaar en woonachtig in het mooie Twente. In mijn vrije tijd ben ik veel bezig met mijn Rottweiler en mijn Opel Omega 3.0 V6 Maar nu zoek ik ook nog wat tijd verdrijf voor mijn vrije zondag. En dit wil ik dus in de vorm van (licht) terrein rijden. Gezien mijn goede ervaringen op het Opel-forum, en naar aanleiding van een Jeepforum member (rob / 87wrangler) heb ik me hier aangemeld. Voordat ik wat vragen ga stellen wil ik eerst een indicatie geven van wat mijn bedoelingen zijn met de wagen, zodat jullie wellicht wat gerichter antwoord kunnen/willen geven. De jeep is voor mij gewoon een stukje ontspanning op de zondag. Ze moet kunnen presteren op stijle hellingen, wat ruw/oneven terrein en in de bagger (Echter geen meters diepe bagger). Daarnaast is het voor mij geen noodzaak om de wagen te verhogen en verder uit te dossen etc etc, wel om haar in technisch goede staat te houden. Wanneer de wagen dus optisch niet moeders mooiste is maakt me niet uit, technisch moet ie echter wel gewoon perfect zijn. Nu heb ik mijn oog laten vallen op de Jeep CJ5 / CJ7 en zou hier graag wat meer over willen weten, zeg maar een soort aanschaf tips. Nu heb ik de zoek functie al gebruikt en wat info gekregen dat ik bijv op roest moet letten op de bodem voor en onder de stoelen, de dorpels, de zijpanelen, spatborden voor, enz. Het chassis vooral nabij het stuurhuis en achter de achteras. De benzinetank, die willen aan de bovenkant wel eens doorroesten. Maar nu zou ik graag willen weten of de 4.2 6 in lijn blokken bijv heel gevoelig zijn, of misschien wel hufterproof. Hoe zit het met de aandrijving en transmissie Zijn onderdelen nog makkelijk te krijgen, en tegen wat voor prijzen. Kun je zelf nog een beetje aan deze wagen sleutelen, als je wat technisch inzicht hebt ? Zijn deze blokken voor zien van een distributie riem of ketting, en wat is de vervangings termijn hiervoor ? En natuurlijk nog 2 wagen die ik op het oog heb, en waar ik graag jullie mening over wil weten, geneer je niet, zeg wat er in je op komt CJ 7 KLIK HIER De CJ-5 moet ongeveer 4000 á 5000 opbrengen CJ 5 KLIK HIER Alvast bedankt, Groeten Lars