Th.Meijer

Als nieuw lid bij dit forum heb ik de volgende vraag. Mijn Volvo 850 station is aan vervanging toe. Als ik verstandig zou zijn zou ik weer voor een Volvo moeten gaan. Maar als liefhebber van oude auto's is mijn oog gevallen op de Wagoneer, ben zelfs al naar een paar wezen kijken. Kan een keuze voor de Wagoneer voor dagelijks gebruik (2 kinderen, boodschappen, familiebezoek, vakantie, max 15.000 km/j), behalve uit passie, ook met verstand worden gemaakt? Bijvoorbeeld aanschaf niet te duur, onderhoud niet te duur (kan zelf veel doen), gebruik niet te duur (ouder dan 1985 belastingvrij en op gas verbruikskosten acceptabel). Of houd ik mijzelf voor de gek; Wagoneer is wel duur in onderhoud en verbruik, niet veilig voor kinderen want geen hoofdsteunen achterin en geen driepuntsgordels, inparkeren een ramp. Wie kan mij hierover van een helder antwoord voorzien: wordt het een Wagoneer of toch maar weer een Volvo?

Beste Jojada,

Een wagoneer voor dagelijks gebruik geen probleem als de auto maar goede staat is,veiligheid prima voor de mensen en kinderen in de wag wel te verstaan,wat dacht je van 2 ton geweld verbruik 1 op 4 ã 5 ,maar gas hobby mag ook wat kosten

TIP koop een goede anders blijf je sleutelen (deze zijn zeer moeilijk te vinden)

Theo

Ff een om de tijd te doden.

alvis

knap stukje arbeid super

gefeliciteerd,met je nieuwe aankoop ziet er goed uit op de foto

veel goede KM gewenst

Hallo ben op zoek naar een Wagoneer op LPG, we zijn de Multivlaai zat geworden.

We hebben er al 2 op het oog,

http://link.marktplaats.nl/298003171

http://link.marktplaats.nl/296732901

Maar als je nog een mooie hebt die een andere baas zoekt horen we het graag.

Greetz,

Mario

hoi Mario,

de advertentie's zijn in ieder geval eerlijk beschreven wat de op bouw betreft,zelf zou ik niet voor een omgebouwde gaan (ik hou van orgineel)

let wel goed op dat kan je heel veel leed en kosten schelen

Theo

Omdat ik serieus aan het kijken ben voor een wagoneer ben ik benieuwd wat de waarde in nederland voor een wagoneer is.

zoals in andere topics van mij te lezen is, betreft het op dit moment een wagoneer uit '77 (origineel) die redelijk basic maar wel netjes is.

Wat is de verwachting van de waarde van wagoneers in het algemeen?

Als ik zie wat een nette oude wagoneer in USA kost, plus de bijkomende kosten, dan word er hier in nederland wel redelijk op verdiend. Of zie ik dat verkeerd?

Hallo Ferdi,

de staat van een wagoneer is bepalend,

in het algemeen brengen de

wagoneer uit 1979-1983 limited V 8 brede houtnerf achtelichten de hoekom het meeste op (zie verschillende advertentie's)heel veel luxe met de oude uitstraling! de wagoneer V 6 brengt het minste op we praten dan wel als alle wagoneers in de zelfde staat zijn.

In nederland en Europa zijn bijna geen goede exemplaren tekoop heb 3 jaar gezocht naar een goede,de aanhouderwint)

een wagoneer uit USA halen is een optie je zal er geen geld aan overhouden reis,verblijf,vervoer wag, invoeren ,maar je hebt wel de meeste kans, zoek er wel een die geen sneeuw heeft gezien!

Theo

En kent iemand deze auto?

http://link.marktplaats.nl/296732901

Het valt me op dat er veel auto's " omgebouwd" zijn.

Deze is ook om gekat

Theo

Hoi, weet iemand een adres waar ik deze rubbers kan krijgen? Of misschien een andere tip om het roof rack van een waggy weer terug te plaatsen?hi ze zijn hier te bestellen

http://www.teamgrandwagoneer.com/ duurd ongeveer 5 dagen

Theo

Hoe konden hun zien dat de wagen van 1970 is? Was dat ergens aan af te zien? Wist jij dat er verschil zat tussen jaartal kentekenbewijs en jaartal auto?

Theo

Gegroet Wagoneer-menners! Het geeft me een goed gevoel dat ik, na motorrijders en ouwe-volvo-rijders nu jullie ga groeten bij het tegenkomen op de weg! Ik zal me even voorstellen: Mijn naam is Peter, en ik ben een staalhouwer uit Utrecht. Zzp-er in las- en smeedland, en al heel lang gek op het oude type Wagoneer. Ongeveer 'n jaar geleden kwam de mijne ('76-er) ineens voor me staan, met 'n habbekrats-prijskaartje eraan: Verkocht!

Na een beetje inschikken in mijn werkplaatsje, naar binnen met dat ding en toen had ik ineens geen vrije uurtjes meer...

Het laswerk viel erg mee maar wat was hij afgebeuld! De vorige eigenaar is vast overgestapt op een CJ! Moeder natuur zat tot aan het dak (aan de binnenkant).

De motor is een L6 4.2, want ik heb een plannetje om een Chev Trailblazer (Vortec V6 4.3) zijn hart te veroveren... Alleen, hé da's geen Dana20! Hè? en ook geen AMC 258 , blijkt het na wat gezoek een Toyota Landcruiser FJ40 blok en bak te zijn ! Ach wat, van een goede vriend heb ik ook al onderdelen uit zijn Landrover 109-onderdelen-voorraad in de Wagoneer gestopt! Ik rij een hybride .

Toch moest er een donor bij waar ramen grill chroom bumpers enzo vanaf moesten. De rest (rollend frame met body) is nu bij mij (voor een habbekrats!) te koop.

Nu een jaar verder, en met alle delen en deeltjes van de wagoneer kennis gemaakt, en de werkplaats uit, snap ik ineens de vorige eigenaar! Dat FJ spul voelt zich helemaal thuis, rollebollend door de modder! Hmm, waar ga ik eerst naartoe? Een landcruiser-, jeep-, of landrover-meeting? Ik denk naar een landrover-one, al is het alleen al om ze te stangen met het landrover-ruitenwissersproeierpompje .

Tot zover voorlopig.

Gegroet!

Peter.

welkom Peter,

veel rij plezier toe gewenst, een mede rijder van het type, ook motor rijder

Honda cb 750 K2 1972 orgineel ongerestaureerd!!

Theo

Hola

Ik ben nieuw hier, en val meteen met deur in huis

Ik ben totaal niet bekend met het merk Jeep, maar zag er een aantal op internet en werd nieuwsgierig

Tot voorheen vanalles en nogwat gereden, van c kadett tot chevrolet, en toen ik het merk jeep zag dacht ik: waarom niet, het is eens wat anders

Ik ga morgen kijken naar een cherokee uit 1974, het model met een smalle grille, uit newsgierigheid en omdat ik een grote wagen zoek

Waar moet ik zoal op letten, specifieke typische jeep punten?

Iedere wagen heeft zo zijn zwaktes

Ik weet iig dat de achteras is vervangen,blok en bak zijn gereviseerd en er een 360 blok in ligt

Zijn dat standaard Chevy blokken die overal ingelepeld worden?

hoe zit het met onderdelen, is daar nog een beetje aan te komen? gangbaar?

Graag informatie

Gr

Joy

Welkom Joy,

alles is al bijna besproken lees ik een advies je kan beter iets meer geld uitgeven en de wagen is goed, dan minder want je blijft sleutelen

goede wagoneers zijn zeer zeer zeer moeilijk te vinden.

ik rij nu een paar jaar een wagoneer heb gelukkig nooit problemen onder vonden

voor onderhoud (onderdelen bestel ik hier http://www.teamgrandwagoneer.com/

meestal binnen 5 dagen in huis

Theo

Vandaag op de american sunday geweest in Zandvoort....

Super leuke dag gehad maar helaas geen Wagoneers gezien.

Toen we vertrokken zag ik nog een Wag... gelukkig.

ps denk dat ik volgend jaar zelf mee rij

Theo

Hoi zijn er nog GC mensen uit Noord Holland op dit forum ??

Theo

Hoi,

Ik zit op het moment in Mexico en heb een Jeep Wagoneer uit 1981 gekocht om richting Panama te rijden. Ik kan alleen niet ontdekken hoe ik de achterklep kan openen. Er zit een hendel op de klep (aan de binnenkant) die het onderste deel van de klep los maakt maar ik heb het idee dat het raam eerst naar beneden moet voordat ik de klep kan openen. Ik durf niet door te duwen want wil niet de kans lopen dat de achterruit kapot gaat. Ik zie verder nergens een hendel of iets dergelijks die het raam naar beneden kan draaien.

Heb verder wel een sleutel die past op de achterklep maar die niet of niet eenvoudig draait.

Wie kan me verder helpen met deze waarschijnlijk hele simpele vraag voor de kenners.

Groeten uit Mexico,

Ronald

schakelaar recht naast je achte raam verwarming of met de sleutel op je achterklep

Beste forumleden,

ik heb sinds gisteravond eigenaar geworden van een blauwe Chief Cherokee uit '80. 5.9litr V8. Heb wel al de dag erna onder de kap doorgebracht, want nadat ik heb had opgehaald stond ik al met een bijna kokende motor langs de snelweg. 5 eetlepels roestbezinksel uit het vaatje gehaald, en het vermoeden bestond dat de radiateur verstopt zit. Vandaag goed gekeken, en vanuit de bijvuldop heb je zicht op ongeveer 6 koelkanaaltjes, die alle 6 dicht zitten. Ik moet dus een nieuwe radiateur hebben, maar ben nog niet helemaal weg in Jeep-land

Kunnen jullie mij dus wat goede tips geven over waar het beste vervangingsonderdelen kunnen worden besteld? (In Nederland / buitenland?).

Ook zit er flink speling in het stuurhuis, dus ook deze wil ik vernieuwen.

Ik ben er nog steeds (ondanks wat tegenslagen) ontzettend blij mee, en zal snel wat foto's posten.

Gr, Joris van Ginderen, Enschede

Beste Joris,

gefeliciteerd met je aan winst (Foto;s graag)

bestellen van onderdelen doe ik op Ebay USA of

http://www.teamgrandwagoneer.com/

gaat snel en makelijk en is nog betaalbaar ook Tip wel zo veel mogelijk in eens bestellen scheelt verz.kosten.

Theo

Zoals het er nu uitziet is m'n 206je eindelijk verkocht.

Dus.....

Op zoek naar een Wagoneer:wub:

Mag ook een 4 deurs Cherokee zijn van die leeftijd maar die zijn er niet veel, geen Chief

Weet iemand nog iets te staan buiten wat op MP en Speurders aangeboden wordt?

Lieftst bouwjaar 75-79

Moet technisch goed en hard zijn, mag optisch wat minder zijn.

Huub

Hallo Huub,

er is genoeg tekoop als je van sleutelen en plaatwerken houd,

zoek je iets beters dan zal het in nederland en om liggende landen zeer moeilijk worden,zelfs in de USA wordt het aanbod van goed Wagoneers schaars.

STERKTE met je speurwerk

Theo

als je met je meters bezig bent zou ik meteen even de amp meter nakijken, de gehele laadstroom van een waggy gaat door de meter. als na verloop van tijd de bedrading ouder wordt en de overgangs weerstand wat hoger wordt heb je kans op brand. het is volgens het IFSJA (amerikaanse full size jeep forum) de #1 oorzaak van een afgebrande waggy

leesvoer:

http://www.ifsja.org/forums/vb/showthread.php?t=105253&highlight=amp+meter

goed verzekeren dus:whistle:

Theo

hoi weet je toevallig waar ik de vin code kan vinden ben niet zo goed in engels ?

vin code = je chasis nr

Theo

hoi hoe kom ik er achter wat voor een type wagoneer ik heb gekocht

er hangt een buick 350 bj 1970 automaat op middenconsol

op internet een side gevonden en daar vertelde dat dit model zeldsaam was?

hoor graag van jullie foto`s komen later

gr kevin

Hallo Kevin,

met deze site kan je alles vinden van je wagoneer,geleverd nieuw

leeftijd ,kleur bouwjaar e.d e.d wel via je vin code http://www.vehicleidentificationnumber.com/amc_1981-1986.html

Groet Theo

Goede middag ,

Mijn waggy is helemaal top , alleen als je een hobbel rijd klappert het rempedaal .

Net een blik geworpen , auto is van 1966 , van het pedaal af naar boven zit ie eerst vast aan de zijkant met een ring met borgpen aan een as die door het schutboard loopt .

Verder naar boven zit het pedaal zelf vast bij het stuurhuis .

Weet iemand wat het klapperen veroorzaakt en hoe je dat kan oplossen .

Pedaal vast zetten was ik zelf al op gekomen maar hij remt dan zo rot:whistle:

Groet Reinier:)

Hoi Reinier,

dus als ik je verhaal goed begrijp zit er ergens speling,dus je mist iets

anders zou je het pendaal of stang kunnen afstellen op juiste hoogte

heb je geen boek met gegevens van je wag zal morgrn even kijken als ik tijd heb in het grote wag...boek

Theo

hallo allemaal!!!

ik ben sinds 3 dagen de trotse eigenaar van een wagoneer uit 1978.

Het is een 5.7 v8 met twotone kleurstelling.

zo gauw ik tijd heb zal ik foto's van mijn beest plaatsen.

groeten

Patrick.

welkom Patrick,

wij zien graag een fototje van je wag.

Theo

Hello jeepers.

Ben sinds kort in het bezit van een grand wagoneer 1990 ( low milage...)

net na de oplevering is de achterruit bediening kapot gegaan.

Ik heb gezocht naar een relais of zekering of zo iets ... niks te vinden.

Lastig als je niet in je achteklep kan..

Overigens heb ik nog nooit een auto gehad die zo'n grote wauw-factor had !!!

graag jullie advies

gr dick

hoi Dick,

meestal een elektriche storing in je draden meten en zoeken

Theo

de uitstekende achterschermen (fender flares) van mijn 79 ér cherokee chief w.t. zijn, zoals bij velen, aan een rottingsproces onderhevig.

Is er iemand die dit euvel al eens heeft opgelost/aangepakt??

Alle info hieromtrent is welkom.

Mijn chief moet nodig gespoten worden, maar dan moet ik eerst een oplossing vinden m.b.t. de achterschermen.

hallo Henny,

je zal de delen die rot zijn weg moeten slijpen en de nieuwe achter schermen of delen in lassen

Theo

Hallo Theo,

Dank voor de snelle reactie.

Ik had al zo'n vermoeden dat Amerika een rol zou gaan spelen, maar verder dan eBay-Motors ben ik nog niet gekomen. Een Jeep over laten komen uit de US is zeker een optie, dus goede Amerikaanse websites zijn zeker welkom !

Gr,

Martijn

In Google Wagoneer en jeep wagoneer e.d e.d op verschillende manieren in toetsen en alles bekijken zo kom je steeds verder, kost een heleboel tijd (vraag om goede scherpe foto's ) en dan nog sta je stom verbaasd dat je naar zo wag bent gaan kijken !! lijkt soms mooi ,maar in het echt blijkt het niks.Succes

Theo

Hallo Martijn,

weet niet wat je zoekt,maar als je een goede orginele wagoneer zoekt ,geen om gekatte zal het zeer moeilijk worden in de benelux de meeste kans ligt in Amerika zelfs daar worden ze schaars!! spreek uit ervaring internet afspitten.

ben zelf ook bijna 3 jaar bezig geweest met zoeken ,maar de moeite is beloond!!

Theo