Skamoto

Is er een overzicht voor "dummy" mbt 4H/4L Fulltime en Parttime Diverse fora en inet pages afgezocht maar wat zijn de feiten? Mijn 1999 2.5I Cherokee XJ handgeschakend heeft: 2H 4H N 4L Wat zijn nu de feiten over deze standen mbt functie en snelheid en hoe over te schakelen. Mijn idee: - 2H: Al het dagelijkse werk tijdens droog weer en regen - 4H: Al het dagelijkse werk bij los terrein, sneeuw, winters weer tot een snelheid van 80km/u? ook bij regen/natwegdek? Schade bij snelheden boven de 80 km/u? - N: Bij een automaat de sleep versnelling, maar ook bij een hand geschakeldde bak? - 4L: Alleen bij los terrein, sneeuw ijs tot 50km/u - Overshakelen: 2H -> 4H en 4H -> 2H kan onder het rijden tot 65km/u? - Overschakelen van 4H -> N -> 4L bij stilstand? Verder wordt er op diverse fora ook fulltime en partime genoemd, volgens mij is dat niet van toepassing op mijn 2.5i uitvoering endus wat verwarrend. Wie vult mij aan/corrigeert?

Ik heb het forum al flink doorgewerkt maar nog niet gevonden wat ik zocht, vandaar toch maar mijn vraag: Wie heeft of weet een draadboomschema te staan voor een XJ 4.0I SE 1996. digitale versie / scan is welkom: skamoto@gmail.com Bij voorbaat dank Mischa

Bij inpectie van de zekringskast welke bij mijn 96 cheriokee xj onder de motorkap is geplaatst bleek een zekering in het verleden compleet te zijn weggbrand en een gat in de kast te hebben achtergelaten. Gevolg is dat niet alle zekringen er meer in kunnen en ik vrees dat dit de oorzaak is dat min cruise control het niet meer doet. Nu wil ik er wel een nieuwe zekeringkast in gaan zetten, maar wie heeft hier ervaring mee kan mij vertellen waarop te letten bij het uitbouwen/inbouwen? Hoeveel tijd zou dit kosten, de garage rekent een volle dag werk..... Thanks

mag weg excuus voor het dubbel plaatsen