Bries

De typegoedkeuring op zich is ook niet het probleem, maar het zijn details die verschillen tov de Amerikaanse versie. Het Duitse RDW keurt de Amerikaanse verlichting, tank en banden wel goed, terwijl de Nederlandse RDW dat niet doet. Wordt een auto in Duitsland echter goedgekeurd en vervolgens in Nederland bij het RDW aangeboden, dan gelden voor de Nederlandse import-keuring minder zware regels en wordt de auto wel goedgekeurd, zonder aanpassingen.

Ik heb zojuist een '05 GC gekocht die uit Amerika is geimporteerd. Naast de verlichting zouden er meer zaken moeten worden aangepast, oa een andere brandstoftank. Een sneller en goedkoper alternatief is om de auto's eerst op Duits kenteken te (laten) zetten. Daar zijn de regels minder streng. Vervolgens is importeren in NL opeens geen issue meer, aangezien het opeens een auto met Europese goedkeuring is geworden. Kost wel een paar honderd euro, maar is beduidend goedkoper dan alle verplichte technische aanpassingen uitvoeren.