zou het eerder in de ontsteking gaan zoeken
ik zelf zou gaan beginnen bij de bougie kabels of deze heel zijn ( geen scheuren aan de buiten kant vertonnen en de volgorde juist is)
daarna eens de verdelerkap eens goed bekijken of deze nog heel is en geen vuil aan de binnenkant
als hier niks mee mis is dan zou ik toch het ontstekings tijd stip gaan controleren heb hier zelf probleemen mee gehad en de motor sloeg ook bij iedere keer stoppen af en liep niet lekker stationair