Spring naar bijdragen

P.J.Bol

Forum member
  • Aantal bijdragen

    24
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

Berichten geplaatst door P.J.Bol

  1. 9 uur geleden zei REAL STRANGLER:

    Het verschil is het derde remlicht wat jij vermoedelijk wel hebt en de YJ niet...... je wilt niet dat dit knippert als je richting aangeeft......

    Heb je al een LED knipperrelais gekocht? Even opletten, de aansluitingen zitten ongebruikelijk op een Jeep. 

    Succes, Siert. 

    LED knipperlicht is besteld en onderweg.

    Weet alleen nog niet welk draden ik nu bij de stuurkolom moet doorverbinden. Jou brijdrage voor de tJ modificatie kan ik nergens vinden op het forum :(

     

  2. Ik heb een set LED achterlichten liggen waar ik wat problemen mee heb met het aansluiten.

     

    Mijn lampen hebben 4 draden (Negatief, Achteruit, Lichten en Rem/Knipper) en de aansluiting op de TJ heeft rem en knipper gescheiden.

     

    Ik heb onderstaande omschrijving gevonden, maar weet niet of dit specifiek voor een YJ is of ook voor een TJ werkt:

     

    Citaat

    Even kopie van beschrijving van : wrangler 87 gemaakt.... Werkt prima ook bij mij uitgevoerden bij mij zat de airco nog in de weg...

    Je denkt veel te moeilijk.... :lol:

    In weze is het heel simpel:

    Oude achterlichten demonteren en nieuwe plaatsen, Sluit daarbij alleen de knipperlichten, achterlichten en achteruitrijlampen aan, de remlichten kun je "vergeten" ( tape de draden wel goed af, er blijft spanning op staan als je straks remt!!!). Hierna kun je al een eerste test doen: verlichting aan, en richting aangeven, Achteruit inschakelen en achter kijken! Als het goed is, werkt dat al naar behoren.

    Dan de aanpassing bij de stuurkolom:

    Aan de rechterkant van je stuurkolomzit een lange, platte, stekker. Op aansluiting "A" van die stekker zit een witte draad naar de richtingaanwijzerschakelaar in je stuurkolom. Aan de andere, (voertuig)kant, zit een andere kleur draad (welke kleur weet ik zo niet meer) waarop je het richtingaanwijzersignaal kunt meten zodra je de alarmlichten inschakeld. Die draad moet je doorknippen en wat verlengen, zodat hij op de remlichtschakelaar kan worden aangesloten. Sluit hem aan op de aansluiting van die schakelaar waarop spanning komt bij intrappen van het rempedaal, en je modificatie is af! ( Dit is hoe het origineel in amerikaanse uitvoeringen is aangesloten!)

    Één nadeel: het controlelampje van de alarmlichten werkt nu niet meer.....

    Wat je ook kunt aantreffen, normaal gesproken bij een dashboard met witte wijzers in de instrumenten, is dat aansluiting "A" van de grote platte stekker aan de voertuigzijde niet in gebruik is. Kwestie van een draadje naar de remlichtschakelaar zoals hierboven, en klaar!

    Zelf heb ik m'n draadboom (uit een '92er met oranje wijzers) ook aangepast ivm amerikaanse achterlichten, en ik heb daarnaast de controlelampen voor de richtingaanwijzers ook gesplitst in links en rechts. Daarvoor heb ik de snelheidsmeter/ toerenteller/ controlelampen unit gedemonteerd en de draden op aansluitingen 7 en 18 doorgeknipt. De draad op aansluiting 7 heb ik middels een extra draad verbonden met aansluiting "G" op de lange platte stekker op de stuurkolom (lichtblauw aan de schakelaar). Aansluiting 18 heb ik vervolgens met "F" verbonden (Donkerblauw) en "viola": Bij linksaf knippert het linker lampje, rechtsaf de rechter en bij alarmlichten beiden gelijktijdig! Helemaal origineel zoals in de United states van de verenigde staten in Amerika.. ;)

     

    Wie kan mij helpen?

     

  3. Goedemiddag,

    Weet iemand of of de omschrijving van @wrangler 87 ook werkt voor een TJ uit 2000?  

     

    Citaat

    Even kopie van beschrijving van : wrangler 87 gemaakt.... Werkt prima ook bij mij uitgevoerden bij mij zat de airco nog in de weg...

    Je denkt veel te moeilijk.... :lol:

    In weze is het heel simpel:

    Oude achterlichten demonteren en nieuwe plaatsen, Sluit daarbij alleen de knipperlichten, achterlichten en achteruitrijlampen aan, de remlichten kun je "vergeten" ( tape de draden wel goed af, er blijft spanning op staan als je straks remt!!!). Hierna kun je al een eerste test doen: verlichting aan, en richting aangeven, Achteruit inschakelen en achter kijken! Als het goed is, werkt dat al naar behoren.

    Dan de aanpassing bij de stuurkolom:

    Aan de rechterkant van je stuurkolomzit een lange, platte, stekker. Op aansluiting "A" van die stekker zit een witte draad naar de richtingaanwijzerschakelaar in je stuurkolom. Aan de andere, (voertuig)kant, zit een andere kleur draad (welke kleur weet ik zo niet meer) waarop je het richtingaanwijzersignaal kunt meten zodra je de alarmlichten inschakeld. Die draad moet je doorknippen en wat verlengen, zodat hij op de remlichtschakelaar kan worden aangesloten. Sluit hem aan op de aansluiting van die schakelaar waarop spanning komt bij intrappen van het rempedaal, en je modificatie is af! ( Dit is hoe het origineel in amerikaanse uitvoeringen is aangesloten!)

    Één nadeel: het controlelampje van de alarmlichten werkt nu niet meer.....

    Wat je ook kunt aantreffen, normaal gesproken bij een dashboard met witte wijzers in de instrumenten, is dat aansluiting "A" van de grote platte stekker aan de voertuigzijde niet in gebruik is. Kwestie van een draadje naar de remlichtschakelaar zoals hierboven, en klaar!

    Zelf heb ik m'n draadboom (uit een '92er met oranje wijzers) ook aangepast ivm amerikaanse achterlichten, en ik heb daarnaast de controlelampen voor de richtingaanwijzers ook gesplitst in links en rechts. Daarvoor heb ik de snelheidsmeter/ toerenteller/ controlelampen unit gedemonteerd en de draden op aansluitingen 7 en 18 doorgeknipt. De draad op aansluiting 7 heb ik middels een extra draad verbonden met aansluiting "G" op de lange platte stekker op de stuurkolom (lichtblauw aan de schakelaar). Aansluiting 18 heb ik vervolgens met "F" verbonden (Donkerblauw) en "viola": Bij linksaf knippert het linker lampje, rechtsaf de rechter en bij alarmlichten beiden gelijktijdig! Helemaal origineel zoals in de United states van de verenigde staten in Amerika.. ;)

     

  4. Wie o wie kan me helpen?

    was vandaag bezig met het vervangen van mijn deurgrepen toen de wind de deur dichtblies.

    nu zit 1 van de deuren dus dicht en im denk in het slot maar ik krijg deze niet meer open, nog met de deurgreep binnen nog met de deurgreep buiten. Lijkt alsof het slot “op slot” gegaan is maar ik krijg deze met de sleutel niet van het slot;

    Aan de binnenkant beweegt het slotmechanisme ook niet bij het bewegen van de sleutel.

     

    heeft iemand hier ervanring mee?

×
×
  • Nieuwe aanmaken...