F.M

mijn jeep apk klaargemaakt

mijn jeep rijdt nog steeds rond. ook al heb ik het gevoel dat hij eerdaags uit mekaar valt

Goeie tip !

Maar wat doe je met bouten die in het chassis zitten, of in een ander zwaar stuk en volledig vastgeroest zijn... als die zelfs met kruipolie niet loskomen ?

normaal gesproken zitten er geen vaste bouten in een chassis of body bevestigd het zijn meestal moeren of plaatjes met een tapgat erin die aan de binnenkant vastzitten gelast of zo. en als ze je bout los draait en de moer of plaatje draait mee. dan slijp ik de bout eraf. en zet er daarna een blindklinkmoer erin. daar heeft ironbitch al een keer iets over beschreven. en Beest heeft daarnee zijn sidebars mee bevestigd op zijn GC

dat is 100,- per band vind ik wel veel. nieuw kosten ze 150,- incl monteren

Als er op je bouten roest zit dan moet je het met een staalborstel schoonmaken. of je pakt een ronde staalborstel die je op je boormachine kunt zetten dat werkt nog beter. en voor de moeren en bevestigingpunten die bijvoorbeeld vast op je chassis of body zitten bevestigd. daar gebruik je een fitingborstel voor. daar kun mooi de moer gaten mee schoonmaken of ontroesten. de fitingborstel is een kleine ronde staalborstel. die worden nogal veel gebruikt bij loodgietersbedrijven. en die fitingborstels zijn in verschillende maten verkrijgbaar. en als je de bout of moer weer terug plaatst. dan is het altijd verstandig om er wat kopervet op te smeren of spuiten. de fitingborstels zijn ook zeer handig als je de jeep gaat restaureren. de fitingborstels zijn meestal bij de technische groothandels verkrijgbaar maar ook bij sommige bouwmarkten

hij wil vast een wringler

wat dacht je van een chinese wrongler

En jij denkt dat pappie net zo gek is als jij.

ik weet dat ironbitch nog steeds achter zijn jeep wil waterskien. maar dit lijkt ook wel leuk voor hem.

maak of koop ze niet van RVS. het nadeel van RVS is dat het hard staal is. en dat kan onder enorme spanning gaan scheuren of breken zoals ook de lassen. je kunt er beter een van ijzer maken of kopen. persoonlijk vernomen van maurice ubachs. een bekende 4x4 rijder in het zware terrein werk

ik heb vernomen van ironbitch. dat hij bezig is nieuwe opblaasbare air-jacks gaat importeren. met als extra een bandenventiel erop. het voordel hiervan is. stel je hebt een lekkage in je uitlaatsysteem. dan kun je misschien niet meer de air-jack opblazen via je uitlaat. en dan sta je mooi voor aap. dus hebben ze als extra een bandenventiel opgeplaatst.

zeg rob ik moest je de groeten doen van ironbitch. dus bij deze

zo Kenneth. en nu mag je zeker van je pappie de tj lenen. en Giesbeek ff onveilig gaan maken

ikke. en het is geen terrein maar een 2 daagse roadbook route evenement. en het is wel vet daar met doorwadingen en vette blubber paden

De Silverstone MT-117 Xtreme. is een copy van de Simex Extreme Trekker. en de Silverstone is goedkoper en heeft betere gangbare maten dan de Simex. en de Silverstone is geen curverband. en de prijzen liggen bij www.offroadreifen.com tussen de 150,- en 190,- per band. voor meer info kijk op www.silverstone.com.my

gespot bij mij voor de deur. ironbitch die net weg rijdt.

goeie mafkees. jammer dat hij levenslang heeft. maar dat deert hem toch niet. het leven gaat niet altijd over rozen en jeepforum zegt hij

hmm , ik heb een klein vemoeden wie het is Ruudje

on topic.

Mijn eigen YJ weer gezien vandaag en gelijk maar weer meegenomen

ik kom ook maar dan als losse inschrijving. want ik ben nog geen lid van een jeepclub. maar die beslissing ga ik daar maken. iemand nog een goeie tip van welke cub ik lid moet worden

en zo krijgen Jeepers dus een slechte naam

ik zie genoeg jeepers die mij ook volgas voorbij rijden. en harder rijden waar toe gestaan is. en dat zijn vooral de cherokee rijders. en zeg nou niet dat jij zo'n heilig boontje bent. evertje

vandaag gespot op de kennedylaan in eindhoven om 16:00 in de rijrichting son & breughel. ironbitch in zijn groene monster en zijn bulderend geluid van zijn v8. die volgas voorbij kwam gescheurd. max snelheid 70 km. maar volgens mij reed hij minstens 120 km

Is het al bekend waar ze die onstekingen verkopen, voor niet al te veel geld?

Walter

lees maar eens goed op de eerste pagina en eerste posts die door ironbitch gestart is. daar staan ook nog een aantal links bij. en de h.e.i van mallory kost vanaf 250,- ikzelf heb een proform op mijn v8 zitten. en die zit iets hoger dan de mallory. en die is ook beter te verdraaien om de onsteking af te stellen. en de h.e.i proform heb ik op aanraden van ironbitch gekocht bij classic american. en de proform kost 50,- meer dan de mallory. en het nadeel van mallory is dat het telaag zit. en als distributiecap versleten is. dan past er alleen maar een cap van mallory op. en op mijn proform daar passen div merken distributiecaps op

oja dat was ik nog vergeten te vertellen. als je mallory koopt let dan goed op. er zit namelijk geen tandwieltje op gemonteerd en ook niet het gaatje waar het pennetje in moet. dus het gaatje moet je zelf boren. en het tandwieltje is er ook niet bij geleverd. dus die moet je zelf kopen. maar mijn proform werd wel compleet geleverd met een losse tandwieltje en het gaatje waar je het tandwieltje op moet monteren. dat hebben ze gedaan omdat je er verschillende tandwieltjes op kunt zetten

het nadeel van een Mallory H.E.I. 85 serie is dat het telaag zit. de proform en de D.U.I. zitten een stukje hoger