danisenna

Hoi Steven, misschien wil je die plaat al vast opsturen en daar een prijs voor maken. (kan ik al vast weer wat klussen!)

Oke Steven, ik wacht af.

Heb je nog wat kunnen vinden Steven?

Top Steven!, hoor het graag.

Heeft iemand dit nog liggen? (word meestal uit de jeep gelaten of op zolder gegooid)

Bevestigingsplaat binnenkant spatbord, wielmoersleutel en krik.

Thanks!

6 cilinder AMC 258 in lijn 1978

Tighten all main bearing cap bolts gradually to 80 ft. lbs

Kan iemand bevestigen of dit klopt?  Ik heb namelijk zelf geen Hayness boek.

Iemand nog poelie's of compleet met stuurpomp liggen?

voor jeep cj5 bouwjaar 1978

AMC 258, 6 in lijn

die stuurpomp met beugel past die op de amc 258 6 in lijn?

Kun je een foto plaatsen?

Heeft iemand misschien de beugel/constructie waarmee de stuurpomp aan het blok zit?

Ik heb nu een zelfgemaakte constructie (zie foto) maar wil het origineel maken.

Dat zit al op de auto gemonteerd Edwin, Als ik het zeggen moet mis ik nog wel de strip voor op de achterklep (number 23344)

Weet jij waar de tapping plate 20050 voor dient/waar die gemonteerd zit?

Ik ben op zoek naar de 2 delige softdoors en bestop supertop voor een jeep cj5 uit 1978

materiaal: vinyl

Het frame en onderste deel deuren heb ik al. Het gaat dus om bovenste deel deuren en de top/doek/kap.

Misschien heeft iemand nog wat liggen.

Als ik rijd en het gas los laat en weer intrap is er 1 sec. dat de motor inhoud hapert.

Het is de 4.2 amc 6 cylinder in lijn met de orginele carter carburateur.

Iemand een idee waar ik dat zoeken/afstellen moet?

Ik heb de vacuum en idle mixture gecontroleerd, daar kunnen we wel van uit gaan dat dat goed is.

Ik zoek een nieuwe veer voor de auto choke, een dashpot en een veer die de gasklep moet  doen sluiten (links onder aan de carburateur)

Iemand een webwinkel, of tip waar wat kan liggen?

13 uur geleden zei throttle happy:

Veel benzine-wagens hebben tegenwoordig een electrische vacuümpomp. Bv.Volvo's hebben een Hella-vaciumpomp. Dit plaatsen op je CJ is eenvoudig. Best in combinatie met het vaciumvatje en een drukschakelaartje zodat de pomp niet continu moet lopen...

 

Heb je hier misschien wat foto's of een link van?

Bedankt voor alle tips mensen!

Zoals het er nu naar uit ziet: brakebooster op hart intake onder de carburateur aansluiten, en de carterventilatie een ander plekje geven, bijvoorbeeld boven op de intake.

6 uur geleden zei jeepertje:

Inderdaad, de "paddestoel" is de ontluchting.

Thanks!, en de T150, heeft die ook ontluchting?

Is dit boven op de intake ook een vacuumpoort  Rcroy?

12 uur geleden zei Rcroy:

De carter zou aan de voorkant ook nog een vacuumpoort moeten hebben. Als je er een extra slangpilaar bij gaat zetten is het volgens mij de vraag of je voldoende vacuum hebt  voor de bekrachtiger, omdat het richting de kleppendeksel een open leiding is.

Deze bedoel jij zeker Rcroy?

Duidelijk Ab,

Thanks!

Ab, als ik voor mijn cj 5 uit 1978 een nieuwe hoofdremcilinder wil hebben. voor as en achter as hebben trommels, geen rembekrachtiger. Welke hoofdremcilinder moet ik dan hebben?

8 uur geleden zei Ab:

1) bouwjaar

2) bouwjaar

3) is nooit af fabriek geleverd

 

Wat ik bedoel ab, is hoe je aan de cilinder kan zien waar ie voor geschikt is. Bijvoorbeeld: als ik het goed heb heeft een hoofdremcilinder voor rondom trommels een deksel met 2 gelijke bultjes/ dus potjes. etc. Wat zijn de kenmerken van een hoofdremcilinder  voor schijven/vooras en trommels achteras?

4 minuten geleden zei JeePee:

Als hij niet bedoeld is voor gebruik met een bekrachtiger zit er een uitgaande as aan die aan de pedalenset verbonden kan worden.

Als een hoofdremcilinder gemaakt is voor gebruik met een bekrachtiger wil dat nog niet zeggen dat ie op elke bekrachtiger past!

Bedankt Jeepee,

en hoe zie je of een cylinder bedoeld is voor:

1) voor en achteras trommels

2)Schijven voor, trommels achter

3)voor en achteras schijven

20 minuten geleden zei Rcroy:

Zit de standaard carb erop of een Weber?

Standaard carb, de carter

Kan een rembekrachtiger aangesloten worden op dit punt onder de carburateur op de intake?

(de bedoeling is dan om er een extra slangpilaar bij te zetten naast die andere slang die van het kleppendeksel komt)