Spring naar bijdragen

inny

Forum member
  • Aantal bijdragen

    248
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Days Won

    7

Berichten geplaatst door inny

  1. 30 minutes ago, REAL STRANGLER said:

    Ik ken je Jeep niet persoonlijk, maar de kans dat het alleen een thermostaat is, is ongeveer net zo groot als de kans dat je de loterij wint.

    Dus naar Nederland laten transporteren is mijn idee.

    Succes,  Siert. 

    Hey Siert,

    Dit is de diagnose van de jeep garage in Luxemburg.. wel al ruim jaar geleden nieuwe radiator, leidingen zijn goed. Motor liep niet warm, geen witte rook oid .keep my fingers crossed. Jeep word teruggebracht naar nl, ik ga het zelf verder uitzoeken en repareren. 

    Groet indro

  2. On 1/3/2022 at 1:36 AM, inny said:

    Godver...

    Inmiddels op de bestemming aangekomen maar de jeep staat in Luxemburg...

    In de rij bij een tankstation begon het overloop reservoir van het expansie vat koelwater uit te spugen.. kan van alles zijn maar ziet er naar uit iets met de kop..liep niet warm overigens. 

    Gelukkig de meest uitgebreide verzekering bij de anwb en met een andere auto was het eenvoudig de aanhanger aanhaken en doorrr.

    Voor zover (dus).

    Indro

    Update; thermostaat kaduuk. In Nederland maken..vlgs mij goed te doen?

  3. Godver...

    Inmiddels op de bestemming aangekomen maar de jeep staat in Luxemburg...

    In de rij bij een tankstation begon het overloop reservoir van het expansie vat koelwater uit te spugen.. kan van alles zijn maar ziet er naar uit iets met de kop..liep niet warm overigens. 

    Gelukkig de meest uitgebreide verzekering bij de anwb en met een andere auto was het eenvoudig de aanhanger aanhaken en doorrr.

    Voor zover (dus).

    Indro

  4. 24 minutes ago, Ab said:

    Dan moet je toerental toch wel wat aan de hoge kant zijn bij 120km/u

    Hoeveel toeren doe je met 100km/u?

    Ter referentie, onze 3.7 zit net onder de 2000 tpm bij 100km/u.

    Yep; hoog..bij 100 kmpu zit ik op 2800.. grrr. Solenoid is het ding denk ik. Net uitgelezen, underdrive pressure, line pressure, fault immediately after shift en een gear ratio in 4... kak.

  5. Update: (zelf) olie vernieuwd met nieuwe filters, bijna alle foutmeldingen weg; nog wel de druk-sensor, deze vandaag ook vervangen (dat is makkelijk). 

    Foutmeldingen verwijderd, morgen opnieuw uitlezen of ie ook echt weg is maar ik vrees dat er nog wel iets is.

    Nadat ik vandaag de meldingen had verwijderd reed de bak overduidelijk beter, vanuit z'n 1 en heel soepel in de versnellingen en voor de makkelijkste graadmeter: van P naar D heel soepel ('normaal met een duidelijke 'klunk')

    Even over de A2 de snelheid tot 120 en bij het parkeren leek de 'klunk' weer terug bij het schakelen van D naar R en uiteindelijk naar P.

    -Olie die uit de bak kwam zag er slecht uit, heel donker, ik denk al heel lang niet meer vervangen.

    Morgen weer maar dit weekend rijd ik naar Z-Frankrijk..

    Groet Indro

  6. 6 hours ago, keesg said:

    Het kan ook nog de temperatuur sensor zijn, als die denkt dat de olietemp onder de 30 graden F zit ( is 2 graden celsius) dan werkt de overdrive en lockup ook niet. ik weet ook niet in hoeverre je daar een foutmelding op krijgt, als ie een temperatuur blijft geven.....

    Ok, maar ik dacht dat er maar 3 sensoren op de bak zitten: 2x speed en 1x line pressure?

  7. 3 hours ago, keesg said:

    Op en neer is toch ruim 2000 km, als je zo al een hele tijd rijdt dan zal ie die 2000 ook wel doen. Van de andere kant het is wel een heel eind en als ie daar ergens helemaal dienst weigert dan zou ik ook niet blij zijn.

    Olie en een filter is het werk opzich niet.

    dat is precies het dilemma, tevens de kosten: vlgs mij is 242,- best schappelijk: duurste zijn de olie (80,-) en de sensor (100 nogwat)...what to do.. heb ook geen brug..

  8. Hello,

    Ik ga naar Frankrijk (alpen, skiën) 02 januari... wellicht het volgende uitvoeren?:

    Nieuwe olie, nieuwe filters (2 op de bak), nieuw druksensor (ik heb een offerte voor 242 exl BTW) om zelf te knutselen..

     

    Of zeggen jullie wachten tot na de holiday?

     

    Groet Indro

     

     

     

     

  9. Tja.. ik rij er denk ik al een jaar mee zo.. wat ik al aangaf: bak lekt olie op de pakking. de pijlstok geeft normaal niveau aan maar ik ga wellicht welf de pakking en filter vervangen met verse olie. 

    Ik ga over 2 weken (als het nog mag?) op wintersport. wil het wel goed hebben.. je snapt t wel

    Groet!

  10. Codes uitgelezen, het waren er nogal wat op de bak (zie bijlage), verder overige s geen codes.

    Codes verwijderd, stekkers gecontroleerd, behalve de hele grote bovenop de bak.

    Lijkt na verwijderen Codes beter te zijn maar nog geen lang stuk kunnen rijden.

    Bak lekt overigens op de pakking, zat nog zat in..

    20211217_122333.jpg

  11. On 11/11/2021 at 10:16 AM, Ab said:

    Dan wordt het inderdaad een zoekplaatje. Overdrive solenoid zou kapot/vuil kunnen zijn, of hij wordt niet aangestuurd, draadbreuk of rotte stekker.

    Verse olie in filter in de bak? Heb je al de juiste FSM? Geen storingscodes als je de bak uitleest?  

    Ok. Ik ga eens puzzelen.. eerst maar eens uit laten lezen maar dat ging dit weekend niet. Misschien heb ik dinsdag tijd.

    Groet!

    Indro

  12. On 11/9/2021 at 8:54 AM, Ab said:

    Overdrive schakelt de lockup en de 4e versnelling uit, ik betwijfel of je daar iets van merkt met rijden. Hooguit dat hij iets hoger in toeren loopt op cruise snelheid.

    Waarom denk je dat het niet werkt? Wat zegt je handleiding?

    Ha Ab,

    Zie mijn antwoord op de reactie hieronder: geen verschil in toeren, vandaar dat ik ook denk dat de overdrive niet werkt (in zijn geheel niet dus).

    Groet Indro

×
×
  • Nieuwe aanmaken...