Spring naar bijdragen

mokum

Forum member
  • Aantal bijdragen

    30
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Days Won

    2

Berichten geplaatst door mokum

  1.  Je klokje zou je eens moeten proberen zonder de print.Ik heb bij de mijne een printspoor moeten herstellen,door er een draadje overheen te solderen bij de voeding van het klokje. Het werkt nu alweer 2,5 jaar. Ik heb ook zitten kloten met met die print en aansluitstekker. Maar uit eindelijk de zender van de oliedruk vervangen was de oplossing. Ik vermoed dat het voor je benzinemotor ook geldt. Die zenders werken nml op weerstand. Als je zender dus stuk is slaat je meter dus of helemaal uit of helemaal niet.Maar uiteraard eerst alle verbindingen goed kontroleren. Dit is mijn ervaring hiermee.

    Succes

  2. 14 uur geleden zei Reneetje:

    Een 6 jaar oude Jeep is wel even andere koek dan een '91 YJ .....

    Iets met hel en hemel..,

    Rijd eerst maar eens met een YJ , als je er voor het eerst in rijdt dan denk je waar ben ik aan begonnen, maar het wendt snel hoor en dan weet je niet beter en gaat ie met de dag fijner rijden :) 

    Hahaha, zo herkenbaar :yes:

  3. Iemand nog intresse in een paar orginele stoelen? Zwart leerlook  met stof.

    1 is helemaal met duck tape geplakt, de ander is nog helemaal heel en netjes.

    Voor als je net als ik maar 1 goede stoel  hebt en je hem orgineel wild houden,is dit je kans.

    Voor 50 Euro voor de goedestoel.Krijg je de ander erbij.

    20160512_124913.jpg

  4. Het volgende probleem heeft zich tijdens een apk keuring voor gedaan. De eerste keer had ik bij de remmentest op een platentestbank een verschil van 48%.

    Op de achterwielen.Niet zo best dus.

    Ik heb daarna de trommels,remvoeringen,remcylinders en remleidingen van de achteras vervangen. Alles goed ontlucht en nieuwe remvloeistof Dot3 gebruikt.

    Via een kennis kon ik bij iemand de remmentest doen op een rollentestbank. Dit gaf nagenoeg een gelijk resultaat op beide wielen.

    Dus vol goede moed weer op voor de apk bij de garage met de platentestbank. Daar kwam de test weer niet verder als een verschil van 34%.

    Op de handrem geeft hij wel een goed beeld,dus aan de afstelling kan het niet liggen volgens mij.

    De Hydroliek gaat ook via 1 leiding naar de achteras, waar hij zich splitst naar beide remmen.

    Ik ben nu even het spoor bijster. Je zou zeggen laten keuren op de rollentestbank, en vermoedelijk gaat dat ook gebeuren.

    Maar ik wil graag begrijpen wat het probleem zou kunnen zijn.Dus als iemand het antwoord heeft. Zou ik dat op prijs stellen.

    Het betreft overigens een Wrangler uit 87.

     

     

  5. Allereerst de beste wensen voor een ieder op het forum.

    Bij deze zou ik graag iets meer te weten komen over de historie van mijn Jeep, hoop ik haha.

    Even het verhaal. Ik heb de Jeep met kenteken BV-85-VH 3 maanden geleden gekocht bij een garage in Katwijk. Maar daar ben ik niet wijzer geworden van de historie.

    Werd mij verteld dat de auto lange tijd bij de zelfde eigenaar in bezit is geweest.

    Echter na wat Googlen kwam ik de auto tegen op de site van BVA auctions een advertentie uit 2011.Nu is lange tijd in bezit een beetje rekbaar begrip.En dat zal wel autohandelaren taal zijn, dus.Maar goed niets negatiefs te melden, hoor!

    Heb er inmiddels 2000 redelijk probleemloze kilometers op zitten. Af gezien van uitgedroogde koelwaterslangen. Hij rijd super, starten en lopen. Hij heeft de nutterbypass ondergaan en dat scheelt een hoop bedrading.Er is heel wat aan af geknutseld in de jaren. Dus ik vermoed dat er vast iemand is die er gek mee geweest is. En misschien wel hier actief. Dus mits het niet te schokkend voor mij is, ben ik benieuwd?

    post-16135-0-29461900-1420456899_thumb.jpost-16135-0-78371900-1420457049_thumb.j

×
×
  • Nieuwe aanmaken...