OlivierJ

Olie inmiddels vervangen door 85W140 en er toch wat additief bij gedaan, nu is alles helemaal in orde, 'smorgens geen geluiden meer en rijdt prima op de weg en bochten gaan perfect, met of zonder gas er op. Truetrac bevalt dus prima, kort dag om te zien hoe die zich houdt op termijn, maar voor nu zeer tevreden.

Lijkt me de differentieel. Bij bocht naar rechts draait je linker wiel harder dan rechts, dus moet de diff iets gaan doen en als daar iets mis is dan kan het bonkende geluid ontstaan. Dat je bij rechtdoor ook iets hoort bij lage snelheid komt door diezelfde diff denk ik. Ik heb een liberty uit 2004 en net mijn differentieel vervangen door een truetrac om van de dif problemen af te zijn, heeft voor mij prima gewerkt. De limited slip diff die er standaard in gaat krijgt vroeg of laat problemen met de slip plaatjes die er in zitten, met gevolg bonkende geluiden, vastgrijpen van je diff in korte bochten etc. Je kunt drie dingen doen denk ik: - olie verversen in je diff en limited slip additief toevoegen en kijken of het weg gaat - limited slip plaatjes in je diff (laten) vervangen - andere diff er in (zou ik gaan voor truetrac) Succes

Zit nu een detroit truetrac in en dat rijdt dus echt super. Ingebouwd door de mannen van brabant4x4.nl goeie gasten, aanrader. Na nachtje stil staan kraakte de diff even bij de eerste 150 meter, dus toch te dunne olie er in, 80w90 minerale olie is er in gegaan. Ga er nu toch de 85w140 minerale olie in doen, dat zou het moeten verhelpen. Heb ook net een mooie arb diff cover besteld, sterker, mooier en er zit een aftapplug en een iets hoger geplaatste vulplug op. Daarna nog een lift kit vanuit de USA over laten komen en dan hebben we langzaam aan een steeds leukere Cherokee!

Bedankt! En volgens deze plaatjes is het dan dus een Chrysler 8.25...

Dank je wel, hoe kan ik dit controleren? Is dat ergens te zien op de as?

Met de monteur gechecked en bij het verversen vd olie was hij ijzervijlsel tegengekomen en hij zegt dat dan de lagers en keringen waarschijnlijk ook beter kunnen worden vervangen. De kering over de pinion lekt licht, dus die moet in ieder geval. Ik heb de detroit truetrac besteld om de lsd van jeep te gaan vervangen. Ik ben niet zo onder de indruk van die plaatjes oplossing, dat slijt vroeg of laat weer. De truetrac lijkt mij een beter principe en moet onderhoudsvrij zijn, wel wordt daarbij minerale olie ipv synthetische olie geadviseerd. Daarom heb ik nu de lucas olie 85 w 140 besteld uit VS, minerale olie, weet iemand een goede minerale olie 85 w 140 hier in NL te verkriijgen? Laatste vraag: weet iemand of de CRD een ander differentieel nodig heeft? Of is die achteras gewoon altijd hetzelfde ongeacht de motor?

Wat voor diff zou er in kunnen zonder de LS? In de meer dan 15 jaar dat ik met mijn landcruiser reed, heb ik nooit een locker nodig gehad, dus een diff zonder LS en zonder locker is prima voor mij, ik wil vooral af van het terugkeren van het pobleem dat de LS leidt to wringen in het diff. Ik heb zelf niet gezien wat er kapot was in de diff, alleen van de monteur gehoord dat ik een asrevisie nodig had, zal er maandag even naar vragen. Tips voor diff die er in kunnen zonder LS zijn welkom!

Olie inmiddels vervangen, is toch niet genoeg, moet toch een revisie as hebben. Nu zou ik graag een ander differentieel in de achteras hebben, ik wil GEEN limited slip meer, ben daar namelijk niet van onder de indruk, dus mijn vraag is: - wat voor ander differentieel kan ik er in zetten? Iemand ervaring met de ARB RD93 Air Locker? Of een ander systeem? Of kan er een hele andere as onder, bijvoorbeeld land cruiser achteras? bedankt!

@Masis, dank je wel, zal hier terugposten of dat heeft gewerkt

inmiddels brabant4x4 gebeld en die zeggen dat het met een additief te maken kan hebben en anders de limited slip plaatjes lijkt er dus op om eerst te proberen verse olie met additief en als dat niet werkt, nieuwe slip plaatjes iemand ervaring hier mee? tips? dank!

mooie 2004 2.8 crd, rijdt prima, schakelt super, alleen... soms bij inzetten bocht met tegelijkertijd gas geven ontstaat wringend geluid in achteras/banden als ik een klein rondje draai wringen de banden of de achteras ook doet het niet altijd maar soms dus wel en is niet een geruststellend geluid iemand enig idee hoe te testen wat het is en daarna natuurlijk ook wat te doen? bedankt!