david s

Beste Mutt, Bedankt voor de reactie. Omdat ik het probleem niet onmiddellijk vond - ik was maar een weekje op vakantie - heb ik mijn batterijen, dynamo, spanningsregelaar en kabels gedemonteerd. Ik zal deze volgende maand laten uittesten en eventueel herstellen, zodat ik ze nadien terug kan demonteren. mvg David

Beste allen, Bedankt voor de reacties. Ik heb de fusees bijgeregeld tot ong.4kg; sindsdien nog maar 1 keer lichte shimming gehad. Als ik volgende keer ook mijn stuurhuis geregeld krijg, zal het probleem wel volledig opgelost zijn. mvg David

Beste allen, Mijn nekaf start nu alleen als ik van een helling in gang rijd... Ik ben nu alles aan het uitmeten, de batterijen lijken niet meer op te laden. Als ik de dynamo meet, meet ik op alle 3 de punten 0V (ik verbind

De TM9 8015 had ik nog niet....bedankt. Na heel wat leeswerk en opzoeking, denk ik dat ik in de eerste plaats naar mijn wielen en fusees moet kijken... Ik had mijn fusees afgesteld op mijn gevoel : ik dacht dat de wielen soepel moesten draaien....maar blijkbaar moet je hieraan 6 kg kunnen trekken. (voor de wieluitlijning en wiellagers had ik gelukkig een manual gevonden, deze zijn in orde) Iemand praktisch een idee hoe dit te doen; ik veronderstel stuurstangen losmaken, en hieraan een meter hangen, dan uitvulplaatjes verwijderen totdat ik aan 6kg zit? Veel kan ik er wel niet verwijderen, want zelf met nieuwe lagers zitten er maar een 5-tal in per wiel. Hiervan vond ik alleen de tekst in de Engelstalige manual.

Ik denk inderdaad het probleem te camoufleren met een demper - dan kan ik er in het verlof mee rijden, en dan elke vakantie enkele onderdelen meenemen en proberen het tussendoor op te lossen.....

het is speling op de as zelf die uit het stuurhuis komt, ik denk het stuurhuis te demonteren, en de koperen bussen te vervangen

Beste allen, Ik heb deze zomer een 3 weken met mijn nieuwe Nekaf gereden. Spijtig genoeg heeft deze last van zgn. shimming. Intussen heb ik - fuseelagers vervangen - wiellagers geregeld - middelste spoorstangeinde vervangen - wielen uitgelijnd. Het shimmyen is al verminderd, alleen bi een snelheid van circa 20km/h beginnen de wielen zwaar te shimmyen van zodra ik een putje tegenkom. Bij hogere en lagere snelheid heb ik er bijna geen last van. Ik stel nu wel vast dat - er op de torenbout van het linkse veerpakket speling (3mm) zit - er speling lijkt te zitten op de veerschommels (als ik de wagen schudt, lijken de veerpakket te kunnen schotelen. - er speling zit op de stuurhuisas (deze beweegt ook zijdelings, en draait niet alleen). Welke van deze zou ik best als eerste aanpakken? De wagen staat immers in het buitenland, en telkens ik op vakantie ga, neem ik wat onderdelen mee...dus graag wist ik welke ik best als eerste meeneem. mvg David

Gisteren de volledige carb gereinigd, Deze avond fuelpomp leeggemaakt, ik had een slecht gevoel bij de oude benzine in mijn jerrycan. Nieuwe benzine , alles aangesloten En jawel , hij loopt weer. .... Nu nog de kleppen regelen , koppeling vervangen, alle bodywerk erop, zetelkussens vervangen.....nog wat nachtjes en ik kan weer verder. Bedankt voor de reacties , al doende leer ik

ik heb niet aan de bougiekabels gewerkt. Zal dit toch voor de zekerheid eens controleren.

Sinds 5 weken in het bezit van een Nekaf. Alle carrosseriedelen afgehaald, gezandstraald en geschilderd. De motor is op het chassis gebleven en heb ik met water grof gereinigd. Benzinepomp heeft revisieset gekregen . Alles terug gemonteerd , maar nu start hij niet meer... Had ze zo graag opnieuw mee gereden . Benzine komt uit leiding aan carb. De bougies geven vonken. Startpilot geeft niets, deze lijkt er terug uit te blazen..... Suggesties wat ik kan proberen?