erik6287

op deze site zie je hoe de quadratec vacuum slangen horen te zitten. greetz erik6287 http://jubileejeeps.org/quadratrac/index.htm

hoy royco en iwan ik heb ze ook ingebouwd en heb het zelvde euvel als royco. stationeer is de meting goed en als ik gas geef slaan ze alle kanten op. het zou op te lossen zijn met een gewoon relay wat je voor de meters zet. sorry iwan dat ik je niet verder helpen kan, ik zit met het gelijke probleem. greetz erik 6287

het is vandaag eindelijk gelukt om het lampje uit te krijgen,de slangen zaten toch verkeerd op de bak,na wat probeer werk klikte het vacuum potje en het lampje ging uit. ik wil jullie allemaal bedanken voor de tips en fotos. (super) greetz erik6287:bye1:

Super ,Bedankt voor de foto,ga het proberen. greetz erik6287:)

Super, ga het morgen meteen proberen. bedankt voor de foto. greetz erik:)

ik zal dit nog eens proberen gaan, en ik hoop dat hij dan uit de lock springt, en anders hoor je wel weer van me. greetz erik

de cj die ik heb gekocht is met een 10cm bodylift verhoogd,nu zie ik dat het onderste stuk van de stuurstang, net in het trechtertje (weet de benaming niet).met twee ijzeren blokjes, er net instaat ,naar mijn gevoel is de stuurstang te kort. kun je dit op ,een of andere oplossen. groeten erik 6287

hoi bas heb vandaag nog een keer alles nagekeken, maar het lampje blijft maar branden, kun je op een of andere manier de slangen rechtstreeks op de bak aan sluiten om te kijken of er mischien ergens een lekage aan de vaste slangen zijn. zo ja,op welke van de twee van de klep(potje) moet ik ze dan aansluiten. ben geen automonteur dus voor mij is dit abacadabra. fijn dat je met mij een beetje gedult hebt. groetjes erik:wacko:

update: ik heb vandaag eindelijk de qt olie gekregen. eerst heb ik de vrijloopnaven op 4x4 gezet en toen de bak gevuld tot mijn verbazing had ik aandrijving, alleen het lampje bleef toch branden. heb alle slangen gecontroleert op lekage en heb ze ook nog een paar keer verwisselt. hoe kan ik zien of de bak gelockt staat of niet. als me dit iemand kan zeggen zou ik op prijs stellen. bedankt voor al jullie moeite,en ik hoop dat jullie me nog verder kunnen helpen. thanx erik6287

ja daar waren we ook achter gekomen en daarvoor hebben we die olie besteld speciaal voor quadra, zijn nog steeds wachtende hierop:wacko:

Bedankt voor al de adviezen,ben nog steeds op de olie aan het wachten, hoop dat ik hem vrijdag heb,dan kan ik zaterdag dit alles gaan proberen. ik zal jullie op de hoogte houden van mijn vorderingen.

bedankt voor jullie adviezen, deze worden opgevolgd, maar moet ff wachte op quadra-tec olie, die is onderweg ik hou jullie op de hoogte van de vorderingen, of geen vorderingen:D kan het misschien aan de vrijloopnaven liggen die ik heb gemonteerd, komt dat in conflict met de continu 4-wielaandrijving??? greetz erik6287

het Quadratec lampje in de grote klok blijft branden, en ik heb ook geen aandrijving. weet ook niet of de slangetjes op de schakelaar goed zitten. ik zou het zeer op prijs stellen ,als iemand me daar antwoord op kan geven:(

Sorry niet aan gedacht, grote slang radiateur intake thermostaat. DE kleine slang eronder intake waterpomp. Onder waterpomp lange slang naar kachel. Retour kachel, intake. zal wel niet heel duidelijk zijn maar als iemand met dit probleem zit kan ik nog altijd een paar fotos maken en opsturen,

dit heeft zich al opgelost, dus deze topic kan weg

nou, ik heb een nagevraagd bij b&s en het geeft inderdaad een conversiekit die werkt op 12v je krijgt dan die 2 metertjes plus een kitje om het aan te sluiten, maaaaarrrrr best wel prijzig 229.56ex btw, en in usa maar 60dollar, dus waarschijnlijk over laten komen. een losse fuel kost 38.68ex en een losse temp 32.20ex, dus het is nu aan ons om te beslissen zijn er misschien hier leden die zo'n conversiekit in gebruik hebben, en hoe zijn dan de ervaringen hiermee?? greetz erik

kan iemand mij vertellen hoe de koel- en kachelslangen origineel behoren te zitten op een amc304, heb al in het boek gekeken van haynes, maar kan dit niet terugvinden. als iemand een tekening hiervan heeft of een link heeft naar een site is dit ook goed thanx

thanks iceman:)

klopt de toets hing vast, maar toch bedankt voor je uitleg.

HOY IK HEB EEN CJ MET EEN AMC 304 DAAR ZIT EEN EDELBROCK PERFORMER MET EGR, MAAR DEZE HEBBEN ZE AFGEDOPT. MIJN VRAAG IS, OF HET BETER IS ZONDER EGR ROND TE RIJDEN, OF DAT IK ER EEN EGR VALVE EROP MOET ZETTEN. IK HOOP DAT ME IEMAND ADVIES HIER OVER KAN GEVEN,THANKS.

hoy ik heb bij four wheel parts, edelbrock en msd spul gekocht dit was voor 1265 dollar. om het hier te krijgen (transport) koste nog eens 180 dollar. dit alles werdt betaald bij four wheel parts. van fedex kreeg ik twee weken erna nog een faktuur. btw 19% en 4.5% invoerkosten 250 euro. dit wordt berekend aan de hand van de waarde van de goederen, heb nog altijd zeer veel geld verdiend. transportkosten wordt berekend aan de hand van gewicht en grootte van pakket fedex is waarde van de goederen (zonder de transportkosten) ik hoop dat je er wat aan hebt. ps: four wheel parts is een aanrader. bij vragen stuur een pbtje naar mij:)

hoy mijn naam is erik en kom uit het zuidelijkste puntje van limburg. ik rij een cj7 quadratec uit 79. hij staat op 33"" en is rancho verhoogd , het is een amc 304 en de kleur is paars, ben getrouwd , heb geen kinderen maar wel een gekke hond. door de week rij ik een grand cherokee, kleur zwart. ik hoop dat dit genoeg is.als je meer wilt weten plaats dan een p.b. ps: te gekke site

ik ga hem eerst in het weekeinde eens doormeten. en als hij kaduck is zal ik zeker je advies opvolgen. bedankt voor je meedenken.

het heeft even geduurd voordat ik reageer, maar hartstikke bedankt voor deze superlink groeten, erik6287

dank je voor dit snel bericht. wat is de beste manier voor ze door te meten