special gold limited edit

Goedendag ik ben op zoek naar een goede v6 3.8 liter buick. carburateur versie. voorkeur rond bouwjaar 1978.

graag alles aanbieden.

Ten eerste bij het maken drukte ik deze te vroeg online waardoor ik de vraagprijs was vergeten.

Toen ik dit weer wilde aanvullen lukt mij dat niet in de advertentie zelf dus bij deze vraag prijs is 5995.00 euro.

km stand is 253000 km

Wat er recent aan vervangen zou zijn, ik hoop dat een geinteresseerde mij een pm doet dan kan ik alle relevante vragen beantwoorden.

Op dit moment al een avalanche gekocht dus de inruil optie komt te vervallen en zal door die aankoop direct de Jeep voor scherp geld te koop aan bieden.

nl. 4950.00 euro rijd als een directie auto niets aan verkloot.

Misschien handig om wat meer informatie te vermelden zoals bijv. kilometerstand, recent vervangen onderdelen etc.

Daarnaast is het de forumpolicy dat er een prijs bij vermeld staat. Dus m.a.w. wat kost dat?

Ten eerste bij het maken drukte ik deze te vroeg online waardoor ik de vraagprijs was vergeten.

Toen ik dit weer wilde aanvullen lukt mij dat niet in de advertentie zelf dus bij deze vraag prijs is 5995.00 euro.

km stand is 253000 km

Wat er recent aan vervangen zou zijn, ik hoop dat een geinteresseerde mij een pm doet dan kan ik alle relevante vragen beantwoorden.

Bij deze bied ik te koop aan mijn uiterst betrouwbare Jeep.

Dit betreft de 5.9lx uitvoering die pas overtroffen werd in 2006 door de hemi.

Deze uiterst luxe directie auto sprint van 0-100km in 7 sec. af fabriek.

Alle opties van dat jaar zitten op deze auto uitgebreid met mooie 18" alu velgen rvs sidebars en witte r aanwijzers voor.

Voor het bedrijf ben ik aan het kijken naar een chevrolet avalanche dus ook wil ik evt wel inruilen en bijbetalen van mijn kant.

Let op deze auto is 100% technisch en uiterlijk/interieur voor elkaar.

ik heb een schrapend dan wel schurend geluid wanneer ik links in stuurt, dus bij rechtuit geen probleem maar alleen bij linksaf.

Is er toevallig iemand bekend met ditzelfde probleem zodat ik gericht kan zoeken?

er zitten nieuwe schijven en blokken op ook is de klauw gangbaar. zou het een lage zijn? dan zou ik verwachten dat deze dat ook bij rechtsaf zou moeten doen.

[Je kan ook eens de remschakelaar uit proberen, daar zit nl ook je cruise control op. ik had nl. ook dat onregelmatige totdat ik de stekker eruit heb gehaald en weer opnieuw erin en probleem was opgelost terwijl ik ook dacht dat ik het in de automaat moest zoeken.

Wendy

volgens mij kan je vanaf 1996 g3 voordeel op je wegenbelasting krijgen (voor een gc)

een auto moet aan de Europese richtlijn EG 94/12 voldoen om in aanmerking te komen voor g3 voordeel.

Als je van de meter in de auto uitgaat kom je misschien uit op 1 op 6 maar als je werkelijk gereden km rekent op korte afstand (dorp stad) kom ik uit op 1 op 4 met een 5.9 en lange afstanden snelweg is 1 op 6 mogelijk

ik heb ook zo'n raar tikkend geluidje gehad wat ik maar niet kon vinden.

bleek toch de abs sensor te zijn die de vertanding raakte.

schroef anders de sensor er eens af en probeer het dan nog eens.

Ja dat is duidelijk de et waarde klopte niet .

Hallo,

Ik heb er 235-60-18 onderliggen,heb nog ruimte zat.JEEP is niet verhoogt.

Heb wel bijde kanten,voor en achter 3cm verbreed door middel van spacer's.

Had er eerst 235-50-18 onder liggen,maar dat was erg laag en zag er niet uit.

Jouw maat en die van mij zijn in hoogte na genoeg hetzelfde ik heb ook overal ruimte zat alleent wanneer je instuurt bij de voorbumper daar kan het net.

no problem heeft orgineel ook ivm met ruimte

Ik heb onder de ZJ 31X10,5X15,zonder verhoging of de bumper te trimmen ,wel heb ik voor 5 mm spacers omdat ik anders geen maximale stuuruitslag kan halen.Uiteraard wel tellerafwijking.

ik rijd met 255-55-18 totale hoogte iets meer dan 73 cm.

de band maat hierboven genoemd is 78 cm en dat zou op mijn org. zj (1998 5.9lx )nooit passen, ik heb nl. een 1/2 cm. ruimte tussen band en bumper (max.)

255-60-17 gaat passen zonder verhoging of andere aanpassingen ga je hoger dan moet je min. de voorbumper aanpassen en ook je km gaat niet meer kloppen

Als de achterpijp 3"is is het natuurlijk het makkelijkst om daar in iedergeval een 3"aansluiting te hebben dit kan ook met een verloop stuk evt.

Op 1 van deze manieren kan je het zelf en heb je niet eens een lasser nodig. alleent de klemmen.

Nee orgineel is de aansluiting (kat.zijde) 2.25" en de achterpijp 3" dus waarschijnlijk zit er al een 5.2 uitlaat onder.

Zit de achterpijp en de demper aan 1 stuk?(orgineel wel dus zal je moeten zagen, wanneer deze met klemmen zit dan is er al eens vervangen.

Ik heb mijn demper laten vervangen bij Co Oskam, ik heb nu een delta flow 40 series. klinkt fantastisch en kon de 3"eind pijp blijven gebruiken.

De 5,2 heeft een 2'5"uitlaatsysteem en klinkt daardoor iets minder.

Groet Ghostrider

idd zo heb ik het ook demper vervangen en de 3"eindpijp is her gebruikt.

Gewoon een demper kiezen van bijv. flowmaster of full boar de laatste heb ik eronder gezet, deze geeft een nog iets zwaardere brom maar irriteerd niet in de auto.

ful boar dempers word geleverd door catalina usa parts vraag naar hennie, en geef maar aan dat je hetzelfde nodig hebt dan ik dan kan het niet missen.

full boar is een goedkopere optie dan flowmaster maar zeer goed rijd er met mijn andere amerikaan ook mee.

Ik heb lpg g3, maar benzine dan doe ik er 98 in want dat word ook geadviseerd.

gr. Sandor

welkom, ik heb ook een 5.9lx 100 graden is redelijk normaal en bij warm weer er zelf wel iets boven vooral wanneer ook airco is ingeschakeld.

Uitlaat demper kan je wanneer je handig bent er zelf iets tussen knutselen de org. is 1 stuk vanaf catalysator tot achterpot en word niet meer geleverd voor de 5.9lx wel voor de 5.2 is iets dunnere pijp.

heb ze niet meer allen weg

even bij boris shoppen:bye1:

bedankt, maar ben inmiddels voorzien stond toevallig 1 op marktplaats nieuw

Nou het heeft even geduurd maar het geluid werd veroorzaakt door de abs sensor.

vandaag ging het even goed mis qua geluid en toen was het stil en het abs lampje begon te branden.

dus probleem gelokaliseerd.

onder mijn 5.9 lx heb ik een nieuwe demper gemonteerd.

Merk is fulboar geleverd door Catalina

mooie sound dempers bevallen goed zitten ook onder mijn trans am.

dit voor iemand die ook eens een goedkope maar wel kwalitatieve goede dempers zoekt.

de abs sensor links voor van mijn 5.9lx is overleden.

iemand een goedkoop adres voor zo;n sensor?

Ben op zoek naar mijn 4e Jeep...een 5.9 LX moet het worden:wub:.

Heb al 3 keer een dag in de trein gezeten (dus ook retour)

1x vol deuken, 1x krukaslagers verrot, 1x vooras versleten (alles) alsmede tussenbak.

Bestaat er een gouden tip....

Is er met deze wagens vaker iets mis dan met de 5.2?

Vandaag kwam iemand kijken naar mijn Jeep en hij had een...LX met versleten blok....

Enne, ik vind 6000,- euro (veel) te veel...zoek ik een luchtkasteel?

Ik denk dat een goede dan ook weer zijn geld waard mag zijn.

Ik heb een goede lx maar als ik die van de hand zou moeten doen voor 6000 euro wil ik er niet eens aan denken, nog niet eerder zo'n goede fijne auto gehad.(p.s staat niet te koop)

Dat mag er niet in

kan de bak stuk van gaan

oke doe er toch de orginele erin

bedankt

Mijn instructie boekje schrijft atf +3 voor ik heb nog een boel atf IId staan.

zou dit ook kunnen of is dat verkeerde zuinigheid