Rick van Unen

Hallo,

Ik zoek een rechter achter anker plaat voor 9inch trommels van de 2003/2006 wrangler TJ.

Heeft iemand deze misschien nog liggen?

Gr Rick

Mag slotje op zijn inmiddels verkocht.

Heb een nieuwe set versterkte steekassen liggen van Revolution Gear voor dana 35 c clip assen. Zijn voor abs of zonder abs (moet je wel de tone ring over persen). Zijn steekassen van 1541H staal (lopen dus niet in op de lagers)

325 euro .

Tevens ook nog een set originele liggen (voor reserve etc)

Mvg Rick

Hallo Dogjeeper,

Zijn dit originele of versterkte? Een origineel setje heb ik zelf namelijk ook nog:)

Gr Rick

Hallo,

Heb je de steekassen nog? 

Mvg Rick

Hallo,

Is het roofrack nog beschikbaar?

Mvg Rick

Hallo,

Ik ben op zoek naar een setje velgen+banden voor mijn Jeep wrangler Tj 

33-12.5R15 liefst een compleet setje (steek 5x4.5)

Gr Rick

Bdp is dus de stand als de kleppen niet bediend worden! Ik wil best even helpen tzt maar ik heb het erg druk laatste tijd.. Moet nog 1 Cj ombouwen naar patrol assen, en 2x een automaat reviseren waaronder mijn eigen bak...

Gr Rick

Hallo Jeepee

Dat weet ik;) volgens jou moet er dus niks afgesteld worden?Je hebt dus wel degelijk een voorinstelling... Overigens ligt er in mijn nekaf een chevy V8;)

BDP= bovenste dode punt

Mvgr Rick

Is het niet slimmer om je kleppen even te stellen? Ipv al die troep toe te voegen?

Je kan dit als volgt doen met draaiende motor draai de tuimerlaar los tot hij gaat tikken, hierna vast draaien tot de tik weg is daarna kwart slag voorspanning geven dit is wel een kliederboel...

Zonder draaiende motor zorg dat cil 1 op bdp is en draai de tuimelaar los pak de stoterstang tussen je vingers en draai deze, draai hierbij langzaam de moer vaster totdat je weestand voelt, hierna geef je hem nog een half slag/kwartslag na. Boeken geven 3/4 tot hele slag maar ben hier zelf niet zo kapot van.

Succes

Mvgr Rick

Aangezien je toch niet op benzine gaat rijden, raad ik je dus een gascarberateur aan! Dit scheeldt enorm in vormogen!

Ziet foto's

Bijkomend voordeel, je hebt geen arm en de hoogte is gelijk aan je standaard carb.

Mvgr Rick

Hallo,

Een goede keuze om naar een Chevy motor te gaan, gezien deze kwalitatief wat beter inmekaar steekt en de onderdelen voor het oprapen liggen voor een leuke prijs.

Mijn advies is net als de zandhopper om met een kleppenplaat te rijden van een Qaudrajet/Holley en hier rechtstreeks een impco 425 op te zetten (bij de qaudrajet adaptortje nodig).

Dit heb ik ook gedaan en dit gaat echt als de brandweer. Voordelen van de impco 425 veel meer flow dan een 300A en zeer goed af te stellen en zeer geschikt voor de wat grotere motoren. Overigens is voor jou de keuze uiteraard heel makkelijk om voor chevy te gaan aangezien je al met een 229ci v6 rijd. overigens is alles hetzelfde aan deze motoren, alleen mist de v6 2 cilinders. Waterpomp, poulies dynamo kan je dus zo overzetten. Zorg wel dat je een goede koeling heb aangezien de v8 wat moeilijker te koelen is als een v6.

Mvgr Rick

Ik heb nog wel een stabilisator stang + radiateur..

Gewoon zelf bestellen, is in bijna alle gevallen het goedkoopst

Hee Bleek!

Zag er netjes uit h

Ik heb er nog 1 staan!

Een Kj uit 2002 op lpg 3.7L Creme leder int..

Gr Rick

Hee Martijn,

Sorry voor de late reactie!

Maar ik zit niet al teveel op het forum. De 'ring' met 4 gaten kan je zelf draaien (of laten draaien) de staaf van 335mm totaal kan je ook zelf draaien of laten draaien. Deze las je vast op de ring en weg ben je! Wanneer je de ring zelf maakt kan je hier ook een uitsparing in maken voor een keerring ipv een 'stoffe' afdichting wat er orgineel in zit.

Gr Rick

Btw 4 bouten;-)

Hoi,

Je kan hem er zo afdraaien met 3 bouten, vergeet overigens niet de keering te vervangen. Je kan dacht ik bij 'Novak', een nieuwe bestellen.

Persoonlijk zou ik er zelf 1 maken. De onderste ring kan je zelf draaien, hierna draai je de precisie buis en last deze vast. Is wel wat meer werk maar goed te doen.

Mvgr Rick

Hallo,

De 727 torqueflite kan je zo achter de v8 schroeven let wel, van voor

Mooi!

Als ik moet helpen of je hebt een takeltje etc nodig, geef je maar een gil h

Ik zat gelukkig nog even in Paul ze wagen anders had ik nu nog vastgevroren gezeten denk ik

Nog geen slape loze nachten gehad van je 4--->6 cil swap

Gr Rick

Marco, laat je niet gek maken door al die handige Jeepers met handige zwagers........

???

Laat het Siert doen, en betaal penning zestien:) of ga naar een 'handige jeeper' of 'zwager' voor de helft van de prijs.

Gr Rick

Waarom zoveel heisa?

Deze man van Optimotor vind ik nou eens zeer leuk reageren, en biedt zelfs een fles aan om te proberen!

Probeer eens wat positiever te reageren!

Gr Rick

Hallo,

Als ik jou was zou ik lekker heel die zooi eruit halen, en met een chevy blok verder gaan! Dan heb je tenminste gelijk alles naar wens, en blijf je niet klooien met ouwe zooi wat tevens ook een hoop geld kost. Je vermogen stijgt aanzienlijk en je onderdelen kosten de helft van de prijs! Het kost je even wat meer moeite maar dan heb je ook wat!

Mvgr Rick