Cherokoe

Nou na een hoop gezeur en gezeik heb ik besloten om zelf een nieuwe carburateur op mijn jeep te zetten. Heb gekozen voor een weber 38 outlaw manuel choke. Installatie is met succes volbracht Je weet niet wat je overkomt

ik heb de vlotter kamer schoon gemaakt.. Ik vind het vrij bijzonder.. Want je kan eigenlijk vrij weinig verkeerd doen hieraan.. (goed oppassen voor de naalden dan) Nou ja ik zal hem morgen wel weer open maken:D is kijken of ik iets verkeerd gedaan heb. Weet je toevallig ook nog hoe die kogeltjes zaten? Grote in de vlotterkamer toch? en die kleine bij de sproeier? Zo heb ik ze ook weer terug gedaan. Maar had ineens m'n twijfels:D

Ja witte rook:D Dacht eerst aan een nieuwe paus maar dat was het niet.. Nou ja voor dit geouwehoer liep de motor opzich goed..Alleen hij lekte behoorlijk veel benzine. En als hij koud was startte hij slecht telkens weer uit vallen en telkens verzuipen..(had het idee dat de pakking van de vlotterkamer lek was) Nee en ik ben als de dood er voor dat die zuigers op 1 of ander manier verbranden.. of zou het gewoon van die nieuwe pakkingen komen? lijkt me sterk

Hallo, Ik heb het hier al het 1 en ander op het forum gelezen of de carburateur. Maar ik word er opzich niet veel wijzer van. Het punt is: Mijn carburateur lekte benzine. Nou heb ik alle pakkingen vervangen.. Maar nu loopt hij broerder dan ooit. Hij start wel meteen.. loopt ook mooi stationair. Maar naar een paar minuten begint hij echt slecht te lopen.. Als ik de motor dan uit doe.. En ik kijk in die klep onder de luchtfilter komt er witte rook naar boven.. Wat betekend dat? krijgt hij dan te veel benzine? Helpp!!

Is het gelukt met de antenne van Conrad? Want ik geloof dat mijn Cherokee ook zo 1 moet hebben:) Zie je ook verschil aan de antenne? Die van Conrad of de Orginele van Jeep? Het motortje van mijn antenne gaat wel gewoon aan en uit maar de Antenne gaat niet meer op en neer. (handmatig wel) of zal het gewoon een onderdeeltje zijn die kapot is?