billy

11 uur geleden zei michel1972:

Een Bronco kan nooit een betere jeep zijn omdat een Bronco een Ford is. Om een jeep te zijn moet het ook een jeep heten en zijn.

Ik vind het model mooi en je kan uit meer dan 200 opties kiezen maar ook de toekomstige jeep modellen die mogelijk uit zullen komen vind ik mooi.

Helemaal mee eens maar ford is wel Amerikaans 😁

20 uur geleden zei michel1972:

Wat zeiden ze op het Ford Bronco forum erover?

Bronco der Beter Jeep was het commentaar vul zelf maar in

Na 5 jeep wranglers te hebben gehad heb ik een nieuwe jeep op mn verlanglijst staan  de nieuwe ford bronco ...na alle specs te horen is de heel goed wat is jullie mening 

Op 25/8/2020 om 12:21 PM zei -AJ-:

Zie het resultaat tot op heden. Ongeveer 1,5 inch de lucht in, Billstain shocks, lierbumper van Raptor en een warn EVO lier erop.  Zelf erg tevreden met het resultaat tot nu toe.  Nieuwe zwarte RR velgen zijn in bestelling (17" en 0mm Offset en 5.17" Backspacing). Het enige dan nog de band en de bandenmaat. Op de foto zit de maat 245/75 R17. Zat te denken aan de BF Goodrich all terrain T/A KO2, maar die gaan tot max LT285/70 R17.

 

Suggesties?

Mooi  je kunt het zo gek maken wat je zelf wilt 285 is een goede maat voor de standaart velg en goed rij baar 

Ik zoek 35x12,5x17 banden  BF Goodrich all terrain AT Ko2 4 stuks

Op 18/6/2020 om 4:28 PM zei www.jeepie.nl:

Mis je niet de ring boven op het rubber? Het ziet er vreemd uit zo vindt ik. Maar foto's vertekenen misschien.

Klopt ik denk dat ik er een o ring opzet

Nee ik ben een beetje te ruig geweest in furstennau maar ik heb hem even losgedraait en een tik met de hamer en hij zit weer

56 minuten geleden zei ARS:

helpt een goede stuurdemper tegen het wat zoekerige rijgedrag?

Ja ik had bij een ander jk een standaart met 285 banden en een 2,5 hoog en deze voelde zweverig aan nu deze met 35 en zelf met mn 37 banden rijd hij erg strak ga straks voor een 2 gas veer type

Al gefixt moest terug gezet worden komt in de toekomst een ander op alvast bedankt voor je feed back 

Dit heb ik nu 

Hoe ziet een correcte montage van een enkele stuur demper er uit( rubicon express) mischien heeft iemand en foto

Dankje wel maar wat is nu t verschil in het werkelijke rijden op de straat dus standaart armen tegen langere dus geen longarms maar flexarms op een 3,5 verhoogte jeep

Dankje voor je film geeft een mooi uitleg.dus goed begrepen de straat rit wordt met een shortarm (langer dan de standaart) smoother dan een standaart jk arm

Hoi kan iemand mij uitleggen wat het verschil is in rijgedrag tussen standaart flexarms en verlengde flexarms met 2 flexbolts op een 3,5 verhoogde jeep,ik weet van de extra flex die de auto heeft tijdens offroading maar hoe werkt het zich uit tijdens het op de straat rijden  het gaat hierbij om een 2door jk

Alvast bedankt voor de feed bacck

Daarvoor rij je wel goedkoper 

Maar je moet wel een motorhelm dragen .

1 uur geleden zei www.jeepie.nl:

Ja als je alles doet ben je wel even wat geld kwijt, maar daar krijg je een heerlijk Jeep voor terug 🙂

Automaat olie ATF+4 (filter na 100k) olie doe ik bij 50k

Dif achter 75W/140LS (doe ik na 50k of als ik veel doorwatering heb gehad gewoon de volgende dag bijvoorbeeld na mijn Spanje avontuur)(mijn dif cover heeft een pijl mogelijkheid en ik kan de olie bekijken door snel de pijlbout eruit te draaien)

Dif voor 75/140LS (idem deze olie heb ik op voorraad vandaar dit type voor de voor en achter)

Verdeelbak NV241 ATF+4 (50k)

Remolie DOT 4LV (kijk met tester)

Stuurbekrachtiging ATF+4 (kijk met tester)

Airco 0.51 Kg (heb ik leeg gehaald met de machine en nieuw gevuld)

Motorolie 5W40 synt (elke 10 a 15)

Dieselfilter onder de auto 50k

KN luchtfilter schoonmaken en oliën na visuele inspectie bij vervulling.

Dit heb ik laatst bij een grote beurt gedaan van de Jeep

En de motor olie van de diesel doe ik elke 10k a 15k kilometer dit i.v.m. de problemen die je vaak tegenkomt met de VM diesels uit italy. (goed onderhoud is een must voor die motoren) (gebruik een goed olie filter van de juiste kwaliteit)

Het zal ook altijd zo zijn dat iedereen het anders doet en er verschil is. Maar dat is vaak ook nog het persoonlijke gevoel.

Groet Rene

Ik hoor het al een ras echte liefhebber je hebt t goed voor elkaar

Neem gewoon de voorgeschreven olie of je moet kroon olie nakijken voor specifcaties die overeen komen met de olie die er in moet 

Toevoegingen doe ik vaak ook en kun je gewoon kopen .....

Op 3/4/2020 om 11:03 PM zei billy:

Je zegr het maar er is geen filter of slang die van onder de auto komt daarom kun je t ook niet zien op de foto 

Is opgelost de dop komt niet meer hoog waarom weet ik niet

3 uur geleden zei Ab:

Nee ik ook niet..... het zoekt ook lastig op een foto. 

Ik hou wel schone handen zo.😜

Je zegr het maar er is geen filter of slang die van onder de auto komt daarom kun je t ook niet zien op de foto 

Op 22/3/2020 om 10:48 PM zei Ab:

Ga eerst eens kijken of je de beluchting kan vinden. Daarna demonteren, schoonmaken en terug plaatsen.  Of beter, langere slang eraan en hogerop monteren.

Dit is mn blok maar waar zit de ontluchter ik zie hem niet

Bedankt roo ik zal eens kijken na de aarde kabel. Als ik een tijdje rij dan sla ik op de naaf van het stuur en dan doet ie t weer voorlampen gaan weer uit en mn ruitenwissers doen t weer (en knipper lichten) ook werkt mn cruiscontrol niet geeft wel aan maar werkt helemaal niet meer...

Maar hoe maak ik deze dan schoon(!)

1 uur geleden zei JeePee:

De druk ontstaat omdat de temperatuur hoger wordt na een stukje rijden. Dat de dop van je vulpijp omhoog komt, komt waarschijnlijk door een ontbrekende of verstopte ontluchting op de bak.

Waar kan ik deze ontluchting zien en hoe is t beste die om schoon te maken met hoogedruk spuit ? ik rij namelijk nogal eens in de modder

Weet iemand waarom / of er druk ontstaat in de automaat de rede van mn vraag is dat als ik rij de na vul dop vd automaat altijd omhoog gaat en los komt....?