JosGhibli

Zie net dat ik mijn aankoop nog helemaal niet had gemeld. Ik kreeg een tijd ook geen toegang tot het forum op de een of andere manier. Ik heb een zwarte Wrangler gekocht. Een TJ Sahara edition uit 1997 met 112.000 op de teller. Gebruikt door een dame als tweede auto van het gezin. 33ers eronder die ik eerst wat te groot vond en een drama qua wegligging vond, maar nu de fusees zijn vervangen voor is dat een wereld van verschil en vind ik de wegligging verder prima. Hijn heeft alleen RVS bumpers, sidebars en bullbar en dat is niet zo mijn ding. In Wommels ga ik wat aan het bodywork veranderen. De Maserati was ik binnen een dag kwijt en heb ik nog niet gemist. Het mooie van een Jeep is dat je hem onder elke omstandigheid kunt gebruiken. Regen ijs en sneeuw hebben we al gehad, nu de zon in de zomer nog! In de Maserati baalde ik van iedere druppel regen die ik tegenkwam. Groeten, Jos

De Wrangler staat voor de deur en doet het helemaal goed. Alle vloeistoffen zijn vervangen, net als twee remcylinders achter, alle fusees voor en de spanningsregelaar. Verder heeft hij nog wat meer puntjes op de spreekwoordelijke "i" gekregen en is ie nu in topconditie. Er zijn al veel mensen, vooral op mijn werk, die me voor gek hebben verklaard. Het valt echter op dat vooral vrouwen het een geweldige auto vinden! Volgende week ga ik meedoen in Overloon. Dat wordt mijn eerste off-road ervaring (of ik moet een capitale schuiver met mijn Duc in Itali

Dank voor alle reacties. Ik heb de overdadige bagageruimte al gezien en heb ook gezien dat meer dan twee personen er niet mee op reis kunnen. De koop van een Unlimited is geen optie. Ik koop de auto op de zaak en wil geen bijtelling betalen over de nieuwwaarde van de Jeep. Hij mag dus niet jonger zijn dan 15 jaar. Ik vind overigens de TJ ook het mooiste model, dus dat komt goed uit. Door de jaren heb ik mijn portie ongemak met vervoermiddelen wel gehad. 1700 kilometer in twee dagen van Groningen naar Valencia met een Ducati 916 en je kunt werkelijk ALLES aan. Ik vind het spartaanse wel mooi. Daar lig ik dus niet wakker van. De Duc is overigens niet meer in mijn bezit, dus ik zoek iets nieuws voor mijn volgende hernia. Mijn vrouw wijt mijn interesse in een TJ aan een heftige midlife (ben 45), maar vindt een Wrangler eigenlijk wel stoer. Vandaag gereden in een TJ uit 1997. Wat mij opviel met 33ers Mud en Snow banden is het gebrek aan goede grip op nat wegdek. Wat zou je daarvoor in de plaats in de winter eigenlijk moeten monteren? Wat de actieradius betreft, wat loopt zo'n ding met 100 op de snelweg? Wat gaat er aan liters in de tank? Dat laatste zal ik eens even opzoeken. Ben benieuwd wat de actieradius eigenlijk is. @nkijkuit: De Maserati is geen Quattroporte. Het is een Ghibli zoals in mijn forumnaam (een 2.0 liter V6 ABS uit 1994). Heerlijk ding (altijd weer spannend of je aankomt) en de absolute tegenpool van een Jeep mag ik wel stellen. Mijn dagelijks vervoer is of een Volvo 850R uit 1996, of een Citro

Hallo allen, Mijn naam is Jos Janssen en woon in het noorden des lands (Groningen). Ik ben op zoek naar een Wrangler TJ uit 1997/1998 en ben op het gebied van Jeeps helemaal groen. Reden aanschaf Ik ben van plan om met mijn vrouw of met vrienden off road reizen te gaan maken naar bijvoorbeeld Noord Spanje en Marokko. Ik zal lid worden van de Jeepclub (zoals ik ook met mijn Maserati Ghibli lid ben van de Maseraticlub). Dit soort clubs zijn, althans dat is mijn ervaring, erg gezellig. Zoektocht Gisteren reden we toevallig over de A50 en zag mijn vrouw langs de snelweg opeens een aantal Jeeps. We zijn hebben de afslag gepakt en bleken op een crossbaan te belanden waar net toevallig de Jeepclub een dagje circuit had. Daar heb ik met iemand gesproken die aangaf bij het zoeken naar een Wrangler goed te kijken wat je koopt (dat kende ik al uit de Maseratiwereld). Ik gaf aan dat ik had gekeken naar een Wrangler van Jeepstore, waarna het verhaal kwam dat bij Jeepstore de aanpassingen van een Jeep vaker voornamelijk optisch zijn en dat een standaard Jeep daarmee in feite een stoerdere look krijgt aangemeten. De Jeep die ik op de site heb gezien heeft Stage 2. Bij de omschrijving van de auto staat niet veel over wat dat eigenlijk inhoudt. Volgens Iwan Janssen (geen familie) zit het hele Stage 2 pakket eronder. Is een Jeep met Stage 2 voldoende uitgerust om mee door de woestein te rijden en (niet al te extreme) andere off road reizen mee te maken, of is Stage 2 misschien zelfs teveel en overdreven? Verder heb ik vanalles gezien op marktplaats en allerlei autosites. Ervan uitgaand dat de Wrangler bij Jeepstore helemaal top is en inderdaad Stage 2 heeft met alles erop en eraan, wat vinden jullie dan van de prijs. Hij zou 14k moeten kosten. Het is meer dan doorgaans wordt gevraagd, maar is het prijsverschil het waard, of is het beter basisjeep te kopen eventueel particulier en het upgraden naar Stage 2 zelf te laten uitvoeren. Het gaat mij niet om het spreekwoordelijke dubbeltje op de eerste rang. Ik betaal graag wat meer voor kwaliteit en zekerheid, het moet echter in verhouding blijven staan. Mijn vraagtekentoets doet het niet dus vragen staan vanaf nu helaas zonder vraagteken! Een behoorlijk aantal Jeeps heeft geen airco. Is het mogelijk en zo ja, wellicht kostbaar om airco in een Jeep te bouwen. Even los van de vraag of jullie dat een zinnige actie vinden. Dan de vraag aangaande de motoropties. Ik heb ook een mooie gezien die echter is uitgerust met een 2.5 liter motor. Is dat volgens jullie gelet op de geplande inzet van de auto een showstopper, of maakt het verschil in vermogen en andere rijeigenschappen die er ongetwijfeld zullen zijn niet veel uit. Aangezien ik uit de provincie Groningen kom is een andere vraag of jullie een betrouwbaar en goed adres kennen voor onderhoud aan een Wrangler. Ik ben zelf helemaal geen sleutelaar. Ik ben erg benieuwd naar jullie reacties en dank jullie bij voorbaat voor de te nemen moeite een nieuw groentje een beetje te helpen! Groeten, Jos PS:De Jeepstore Wrangler is overigens de 98er zwart met zwart!