j.w.w.

Hallo, Iedereen bedankt voor de reactie. Heb een tijdje niets laten horen. Ik zou even melden hoe het was afgelopen maar dit is er bij ingeschoten. Nu alsnog. Ben bij b&s langs geweest en ik hoef me geen zorgen te maken het geluid is niet van dien aard dat ik mij er direct zorgen om moet maken. Het geluid is i.d.d. afkomstig van pignon/kroonwiel. Indien het erger wordt kan ik t.z.t. deze 2 vervangen (zijn los verkrijgbaar). Opnieuw afstellen van reeds ingelopen tanden wordt zoals ik al verwachtte afgeraden. Indien er iets nieuws is te melden dan zien jullie het wel weer. Topic kan evt. gesloten worden. N.B. Interval voor olie verversen assen is volgens de dealer 48000 Km. B&S doet het elke grote beurt wat wel aangeeft hoe gevoelig de assen (voor en achter) hier op zijn. Een gewaarschuuwd mens............laat zijn olie dus elke grote beurt verversen! vr. gr. j.w. wassenaar

Bedankt voor de reactie, De aandrijfas voor is er tussenuit gehaald ivm defecte visco (zie voorgaande posting) dus deze kruisstukjes vallen af. De achter-aandrijsaf heb ik gecontroleerd en is spelingsvrij, maar mogelijk dat deze toch geluid maakt?! Ik leest wel vaker op dit forum dat de kruisstukjes problemen kunnen veroorzaken tenslotte hebben deze ook wat te voorduren gekregen toen de visco vast zat. Morgen moet ik een lange rit maken, ik ben benieuwd of ie goed blijft. De olie wordt wel erg warm. De rit gaat naar tiel misschien heb ik gelijk wel even tijd om even langs b&s te rijden zodat zij even kunnen luisteren. Vr. Gr. J.W. Wassenaar

Bedankt voor de snelle reactie! Heb de voorste aandrijfas er tussenuit gehaald, dit ivm de visco en het lokaliseren van het geluid. Heb in de werkplaats sensoren die ik tijdens het rijden op zowel de tussenbak als de achteras had geplaatst. Het geluid is echt van de achteras

Hallo, Mijn Grand Cherokee met dana 35 achteras jankt ook. Onlangs is de auto gestrand langs de snelweg omdat de viscokoppeling in de transferbox vast was gelopen. Ik reed er zelf niet in dus hoe lang er doorgereden is met bijgeluiden is niet duidelijk. Ben wel ter plaatse geweest en op dat moment wilde de auto echt de bocht niet meer door. Duidelijk is dat de differentieel's filnk op hun *** hebben gehad. Omdat ook een achteras defect was heb ik deze direct vervangen. Het differentieel is eruit geweest om te reinigen van ijzerslijpsel wat afkomstig was van de as. Vervolgens het spul weer dichtgebouwd exact zoals ik het uit elkaar gehaald had. De vulringen links en rechts van het differentieel om de afstelling pignon/kroonwiel af te stellen zijn ook weer teruggeplaatst en niet omgewisseld. In principe is de afstelling dus niet veranderd. Helaas jankt hij nu toch. Heeft iemand dit al eens gehad?, kan het een gevolg zijn van de defecte viscokoppeling?, en misschien wel het meest belangrijk:Heeft iemand informatie hoe ik het diff. opnieuw afstel (fabrieksgegevens, spelingen, aanhaalmomenten). Bij voorbaat dank, J.W. Wassenaar N.B. De voorgeschreven olie en toevoeging zit er al in. edit*even in nieuw topic gezet