Shark

Gefeliciteerd!,

Leuke outfit heeft ie al aan!

Geniet er van

Jaaaaa,

Het is zover, vandaag de eerste losse delen opgehaald, alles is gespoten en eindelijk kan het opbouwen beginnen.

De rest is ook gespoten maar dat haal ik later een keer op i.v.m. passend vervoer ervoor.

Gelijk maar de eerste kleine dingen gemonteerd.

De foto's;

Mijn body is aan de binnenkant gespoten met taaiere soort lak, zal een even vragen hoe dat spul heet. is in ieder geval extra slijtvast

Heeft wel de zelfde kleur als de buienkant, alleen mat.

Foto's heb ik nog niet maar zal d'r hier wel eentje posten als ik ze heb.

schwalbe ...furius fred ....

En dan maar hopen dat 't droog blijft anders glibber je overal naartoe.... en vergeet je extra binnenbandje en pomp niet!

OT; Peugeot 206 op G3, aangezien ik m'n bedrijfsautotje in heb moeten leveren

Hoogste hoogste tijd voor een update................

Hoever zijn we ermee?

De binnenkanten zijn allemaal in kleur gespoten, binnenzijde body is met een speciale taaie laklaag afgewerkt.

De buitenkant is voor de laatste keer geschuurd, nu nog afkitten waar nodig en dan is hij dan toch echt eindelijk spuitklaar.

Foto's moet ik nog even opsnorren

to be continued......

Dat wordt een aardig project:)

Succes ermee!

Ik blijf je ervaringen hier wel volgen

Bij mijn CJ zat er geen imbus op, poelie zit alleen geklemd om de as.

Ik heb 'm er even af laten halen door de plaatselijke USA car specialist, die had er een speciale poelietrekker voor.

Heb hem de poelie ook op de nieuwe pomp laten persen.

Was alles bij elkaar in vijf minuten tijd gebeurd (en gratis;))

De body en onderdelen van m'n CJ komen een dezer dagen terug van de spuiter.

Ik wil graag alle schroefdraad "schoon" tappen.

Hiervoor zoek ik een tappenset, welke maat heb ik nodig d.w.z. is het nou inch of UNC/UNF.

Iemand een tip waar ik zo'n set tegen een redelijke prijs kan vinden?

"Not Pre-terminated" betekend volgens mij dat er geen stekkertjes aan deze draden zitten.

Dat klopt, de stekkertjes zijn hier niet voorgemonteerd, zitten er wel los bijgeleverd. Wel zijn deze kabels allemaal netjes gelabeld waarvoor ze bedoeld zijn. (toerenteller, ontsteking, starter enz.)

De kabelboom die naar de verlichting loopt is overigens wel volledig aangesloten en op maat gemaakt.

Ik heb voor m'n restauratieproject ook 'n painless kabelboom klaarliggen.

Moet goed te doen zijn, alles is duidelijk gelabeld. en alle relais e.d. zijn er weer bijgeleverd.

Mocht je een keertje in de buurt zijn en e.e.a. live te bekijken voor je het uit de US laat komen hoor ik 't wel.

Ik heb 'm overigens bij quadratec vandaan.

Ik heb op advies van Redline Weber de bij de conversion kit geleverde pakkingen voorzien van een laagje vloeibare pakking.

Zij adviseerden hiervoor Hylomar, ik heb deze ook gebruikt.

Zitten er nu roestplekken of blaren onder de lak?

Zo ja, bedenk dan eerst of overspuiten wel zo'n goed idee is. Ik dacht ook om 'm maar even te laten spuiten. Kijk maar eens in mijn restauratie topic wat er allemaal onder vandaan kwam. Helaas was/ben ik niet de enige, getuige de andere restauratie topics

Het is natuurlijk zonde om de CJ nu netjes te maken als er over enkele jaren de "oude" ellende weer onder vandaan komt.

Gelukkig nieuwjaar allemaal

Concert van AC-DC op RTL net bekeken:yes::yes:

M'n dochtertje van 4 kwam al vragen waarom de muziek zo hard stond..

Gelukkig heb ik het opgenomen

Bedankt voor de reacties.

Maar waarom is het niet verstandig om DVB te nemen op een 42"? Is kabeltv beter dan DVB? Kabeltv (van Caiway) is zo beperkt qua zenders

En klopt het dat Sony een DVB-T tuner een MPEG-4-tuner noemt? Er staat nl. niks over DVB-T tuners op hun site...

Alvast bedankt

OT: Vanmiddag een BigMac menu

Er zijn verschillende soorten DVB (Digital Video Broadcasting)

DVB-T (Terrestrial) beter bekend als digitenne

DVB-C (Cable) Ziggo, Caiway enz..

DVB-S (Sattelite)

DVB-T is niet aan te bevelen op grote schermen vanwege de beperkte beeldkwaliteit, KPN adviseert zelf om niet groter te gaan dan 37"

DVB-C is wel goed qua beeldkwaliteit, zenderaanbod is afhankelijk van de provider. In HD is de kwaliteit zeer goed alleen is hiervan het zenderaanbod nog erg beperkt in. Mijns inziens zijn de ontvangers van het merk Humax hier de beste.

DVB-S is het signaal via een schotelantenne

Sony noemt hun ingebouwde tuners gewoon DVB-T of C, let er bij een Sony TV wel op dat de ingebouwde DVB-C tuner niet officieel ondersteund worden door de kabelproviders en je evengoed nog een Alphacrypt module nodig hebt om de DVB-C tuner te kunnen gebruiken, zo'n module kost ergens rond de 110-120 Euro.

Nice, wij zitten ook te kijken voor een nieuwe LCD...

Maar is JVC dan echt veel beter dan Sony? En btw, heeft de JVC ingebouwde dvb-t?

@dezperado; Nee, niet om de marginale verschillen met internetprijzen maar gewoon vanwege het feit dat JVC rechtsreeks levert. Neem aan dat je geen Electrowinkel hebt.

@Masis, Sony, JVC of elk ander merk het verschil moet je gewoon zien. Smaken verschillen nu eenmaal.

DVB-T Op een 42" scherm zou ik zeker niet doen, Max 37" liefst zelfs niet groter dan 32" Zit overigens in de JVC niet in, de meeste Sony's hebbem 'm wel.

.

Gisteren mailtje naar JVC gestuurd en binnen 15 minuten antwoord dat hij vandaag wordt geleverd dus dat is superservice.

Maar ja dat kerstdiner wordt nu wel minder.

Rechtstreek vanuit JVC? Hoe krijg je dat voor elkaar?

Zal de LT42S90 zijn toch?

Auto onderdelen zit 4.5% invoerrechten op

Staat al ergens een heel topic over, zou met de zoekfunctie terug te vinden moeten zijn.

Oefffff, als je het over een geluk bij een ongeluk hebt.

Inderdaad knap dat je de Jeep heel aan de kant gekregen hebt.

Weer enkele foto's voor de liefhebbers

Epoxylaag grof opgeschuurd, alle naden voorzien van een laagje beschermende en afsluitende kit

Daarna de onderkant voorzien van een laag anti steenslag coating, geeft een goede bescherming en een mooie finish

Nog twee foto's van het eindresultaat;

To be continued....

Ik heb 't chassis van m'n CJ laten poedercoaten, 2 lagen

Geeft ook een goede bescherming.

Chassis vuil weggebracht, laten stralen en 2 lagen poedercoating kostte me € 300,00

wauw! ziet er cool uit allemaal.. doe je alles zelf?

Nee, probeer zoveel mogelijk zelf te doen, alleen het plaatwerk en het strakmaken daarvan wordt door een vriend van me gedaan, hij is proffesioneel autorestaurateur.

Daarbij mag ik alleen het "domme" werk doen:P, onderkanten en binnenkanten schuren enzo............

enne wat voor kleur wordt het ??

Hij wordt "Chrysler Platinium Silver" fototje van de kleur staat ook in dit topic een aantal pagina's terug.

Alle losse onderdelen zitten inmiddels in de grondlak.

Ook de onder en binnenkant van de Body is geschuurd, er moeten nu nog enkele naden afgekit worden en dan kan er weer gespoten worden.

Daarna de buitenkant opnieuw schuren en dan........ in kleur spuiten:lol:

Hoi Huub,

de bandjes liggen erop en vrijdag bied ik de CJ7 weer aan ter keuring (fingers crossed )

Hieronder zelfs een 'aktie foto' met de bandjes erop

Ik zag de CJ al staan met de USA platen erop afgelopen zaterdag.

Succes bij de keuring morgen!

PS; is die gele Mustang die met USA platen door Panningen rijdt soms ook van jou? Mooie auto:wub:!

Zo, weer een stapje verder.

Vorige week 2 lagen grondlak erop gegaan, tenminste op body en deuren de rest v.d. onderdelen komt deze week aan de beurt.

Foto's;

Nu verder met het schuren van de body aan de binnen en onderkant, zit nu alleen nog de epoxylaag op de binnenkant binnenkant wordt zwart gespoten, op de onderkant komt een stevige beschermlaag/steenslagcoating.

Alle losse onderdelen zijn verder al geschuurd en strak, deze kunnen dus ook in de grondlak en daarna aan de binnenkant gespoten worden