MathiasBosman

Het gaat niet over in- en uitgaande speling, maar over 'kantel'-speling. En ik denk dat dit enkel in het dif kan opgelost worden

Beste, De autokeuring keurde m'n Wrangler (1987 - 4.2) af wegens speling op de achterwielen. De lagers aan de wielen heb ik ondertussen vervangen, maar de speling blijft. Differentieel opengemaakt en daar zie ik op- en neerwaartse speling van de kegelwielen (+/- 5mm), waardoor de steekassen mee op- en neer bewegen en de wielen dus speling hebben. Het betreft een standaard Dana 35 achteras waarbij de steekassen op z'n plaats gehouden worden door een plaatje aan de wiellager en niet met een C-clip in het differentieel. Wil dit zeggen dat de kegelwielen en satellietwielen op elkaar zijn uitgesleten en dus vervangen moeten worden? Of is er een andere manier om dit te verhelpen. Bedankt voor jullie reacties.