Spring naar bijdragen

snowflake

Forum member
  • Aantal bijdragen

    49
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

Berichten geplaatst door snowflake

  1. Beste lui, vandaag door de keuring gekomen !!</span>

    <span style="color:#FF0000">Hang de vlag uit, hoefde alleen een wielnaaf te vervangen.

    Nu wil ik uit mijn inline 6 cylider iets meer decibellen halen, in ieder geval voor een jaar !

    Kan ik zonder pardon de laatste demper ertussen uit halen een een pijp lassen of ga ik

    dan direct over de 104 decibel heen welke wettelijk is toegestaan, als ik me niet vergis ?

    heey ik heb iemand die die cherry bomb voor 30 euro heeft liggen nieuw allebei de uiteinde diameter 57 mm is dit mischien wat voor je ???

    en meteen een andere vraag dieook wel belangrijk is weet iemand wat de diameter is van de pijp van een cherokee uit 92 4.0

    dan kan ik er ook 1 bestellen biggrin.gif

    alvast bedankt

    kevin

  2. Volgens mij is een versterker altijd een optie geweest...niet standaard.
    aha ok bedankt,
    Maar beter zelf een leuk ding inbouwen, toch?

    zeker weten lekker knutselen ga denk beginnen als het wat warmer word maar de radio zit eral in biggrin.gif kon het niet laten ...

    foto van me radiotje

    me versterkertjes bovenste is voor de gewoone speakers ende onderste voor de sub 450 rms

    me sub rockfrod 450 rms had in me golf een decibel meeting van 137,2

    en me condensator

    en de dvdspeler staat weer aan gesloten op de radio biggrin.gif

  3. 95 decibel

    en zo moet oom agent het meten

    1. Het geluid voortgebracht door de in dienst zijnde auto's, gemeten in de omstandigheden en volgens de meetmethode voorzien in bijlage 1 van de richtlijn van de Raad van de Europese Gemeenschappen van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffende het toegestane geluidsniveau en de uitlaatinrichting van motorvoertuigen, mag onderstaande grenzen niet overschrijden:

    Categorieen Waarden uitgedrukt in dB(A) (decibel A)

    1. Personenauto's, auto's voor dubbel gebruik en minibussen. 84

    2. Autobussen en autocars met een hoogste toegelaten massa van niet meer dan 3.500 kg. 86

    3. Voertuigen ingericht voor goederenvervoer, met een hoogste toegelaten massa van niet meer dan 3.500 kg. 86

    4. Autobussen en autocars met een hoogste toegelaten massa van meer dan 3.500 kg. 91

    5. Voertuigen ingericht voor goederenvervoer, met een hoogste toegelaten massa van meer dan 3.500 kg. 91

    6. Autobussen en autocars met een vermogen van ten minste 200 DIN pk. 93

    7. Voertuigen, ingericht voor goederenvervoer, met een vermogen van ten minste 200 DIN pk en een hoogste toegelaten massa van meer dan 12.000 kg. 93

    2. Nochtans mag een geluidsmeting vlakbij het voertuig als gelijkwaardig beschouwd worden in volgende omstandigheden:

    De meting wordt verricht in een omgeving zonder weerkaatsing. Indien aan deze eis niet voldaan wordt, moet de meting aangepast worden om met de weerkaatsing rekening te houden. Bovendien mag, behalve het voertuig en de operateur, zich geen enkel voorwerp bevinden binnen een straal van 5 m rond de microfoon.

    Het voertuig moet staan op een nagenoeg horizontale bodem die uit hard materiaal bestaat, zoals beton, asfalt of soortgelijke bedekking. Geen enkele geluiddempende stof (hoog gewas, sneeuw, enz.) mag zich onder het voertuig of tussen het voertuig en de microfoon bevinden.

    Het niveau van het omgevingsgeluid, daarbij inbegrepen het geluid veroorzaakt door de wind, moet ten minste 10 dB (A) kleiner zijn dan het toelaatbare niveau voor het voertuig.

    De meting gebeurt aan het stilstaande voertuig. De motor moet warm zijn en de versnellingsbak in de nulstand geplaatst. De motor wordt als warm aangezien wanneer hij bij stationair draaien stabiel is zonder gebruik te maken van startinrichting.

    Tijdens de meting moet de motor op een constant toerental blijven, dat voor benzinemotoren gelijk is aan drie-vierden van dat waarbij de motor zijn maximum vermogen ontwikkelt, en dat voor de dieselmotoren gelijk is aan het maximum toerental toegelaten door de snelheidsregulateur.

    De microfoon wordt rechts van het voertuig geplaatst, hij moet gekeerd zijn naar het voertuig en moet zich in een punt rechtvoor het motorblok bevinden op een afstand van 75 cm van het zijvlak van het voertuig.

    Het geluidsniveau wordt gemeten met een sonometer waarvan de meettolerantie niet groter is dan I dB (A).

    Het geluid voortgebracht door een auto in bovenvermelde omstandigheden, mag niet groter zijn dan:

    95 dB (A) voor voertuigen uitgerust met een benzine-motor;

    100 dB (A) voor voertuigen uitgerust met een diesel-motor waarvan het maximum vermogen niet hoger is dan 200 pK (Din);

    105 dB (A) voor voertuigen uitgerust met een diesel-motor waarvan het maximum vermogen groter is dan 200 pK (Din).

    Een tolerantie van 1 dB (A) is toegestaan. (K.B. 9.8.71, art. 6)

  4. Prijsopgaaf bij de dealer voor waterpomp vervangen:

    144 voor waterpomp

    50 euro voor onverwachte kosten ( meneer, het is een oude auto he, er kan vanalles tegenzitten)

    700 euro arbeidsloon ( 8 X 87,50 per uur )

    Dus totaal 900 euro incl.

    Ik ben vanmorgen 2 uur bezig geweest en de pomp lag in mijn handen.

    Helaas hadden ze hem niet op voorraad bij de dealer, maar volgend weekend ga ik weer verder.

    Dit geeft weer een goed gevoel.

    Werkwijze:

    - elektrische radiator fan eruit halen

    - waterpomp poelie losmaken terwijl multiriem er nog om ligt ( andere schroeven even tegenhouden met schroevedraaier )

    - multiriem los maken

    - waterpomp poelie eraf halen

    - stuurbekrachtiging losmaken ( irritante schroeven aan achterzijde om de riem te kunnen spannen moeten er wel uit)

    - alle schroeven los van het stuurbekrachtigings pomp frame ( er zit er eentje verscholen achter de stuur bekr. pomp )

    - waterpomp los maken

    - klaar, koffie.

    Volgende week de pomp er weer op.

    René

    dat is snel geld verdienen hehe successs nog

  5. hey,

    mijn riem die piep heel irritant is dat heb hem al wat strakker gezet stond wat te slap wel wat minder geworden het gepiep maar het blijft toch beetje . betekend het nu dat ie versleten is of mischien iets anders

    kan ik hem nu gewoon beter vervangen ??

    en wat zijn de kosten er ongeveer van en zijn er nog specifieke dingen waar ik op moet letten als ik het zelf vervang tips zijn uiteraard welkom

    bijv waar te beginnen ,hoe te monteren , nog speciaal gereedschap nodig dat soort dingetjes

    alvast bedankt

×
×
  • Nieuwe aanmaken...