Dieseltank

Anderhalve dag onder een Mazda motorkap! Maar de distributieriem is vervangen en, hij doet het nog!

T'is toch geen weer voor een Jeep.

De man in de wilkel vroeg waar't lampje van was; van een Jeep.

Oh zie die, dat blauwe hok..

Ze leren me al kennen bij de automaterialenzaak.

Eindelijk staat de Jeep klaar voor een testrit morgen.

Vannacht nog even de accu opladen

Kachelkabels weer gemonteerd en binnenverlichting schakelaar aangesloten.

Bevestigingsgaten dash komen niet overeen met bodygaten....

Tien slijpschijven voor €0,50 op de vlooienmarkt.....

Altijd nice to have voor een Jeeper.

Vandaag alle smeerpunten met de vetspuit langsgelopen.

Tijd om de apk te gaan voorbereiden...

Vandaag geen CJ7 uit 1981, maar een lichtblauwe Ford Ka!

Doet je erg naar je Jeep verlangen.

Vandaag zonder licht heen en weer: geen kapotte verlichting, gewoon daglicht!

Het wordt voorjaar.

Zwaar sturen, rijdt niet rechtuit: narigheid.

Is niet het stuurhuis of -demper, waarschijnlijk fuseekogels, maar welke: links of rechts?

's Avonds doet het licht het gewoon, 's morgens niet meer! Wat gebeurt er 's nachts in mijn Jeep? Waterschade?

"@Nl2rma: Mocht het mooi weer worden en je gaan zwemmen houd je dan wel aan de regels in het zwembad. http://t.co/hgdqXgBT"

"Defrosterducts" gaten in het schutboord van de YJ body gezaagd; nu nog afwerken. Dochterlief heeft de Sahara striping er alhalf af.

"How To Use Failure To Your Advantage" on @LinkedIn https://t.co/aYqTFokzgE

"Nieuwe" dashboard geschuurt en in de grondverf gespoten. Besloten om het onder de stuuropening toch open te maken voor montage.

1/2" UNC bouten van 6" besteld voor de body bevestiging. 7/16 UNC bouten waren helaas niet leverbaar. Dan maar een verlengbus op lassen.

220 km lang op de motor, een uur bij de kachel, nog niet warm.

2x huisvlijt: RVS brandstofleidingbeugels en appeltaart van appels uit eigen tuin. (die taart is niet van mijn han http://t.co/TpW0bNb

6 km van huis gestrand met brandstoftekort. Pomp kapot, filter verstopt, water in de leiding? Morgen 's kijken.

6.45 uur, donker, -7 graden, 15 km donkere polderwegen. Gelukkig bleef de Jeep goed draaien, zonder vlokken in de diesel.

8 graden; afscherming radiator weggehaald anders krijgt de diesel het te warm.

8.00 uur ontbijt op vrijdag in plaats van in een Jeep naar je werk om 7.00 uur is best wel lekker.

Accu lader erop, accu loopt toch langzaam leeg.

Accu leeg gelopen doordat ik de gelijkrichter/regelaar buiten om het contactslot had aangesloten. De 12V op het goede draadje is weg.

Accubak, flipnose scharnieren en uitlaatdempertje standkachel gestraald. Die laatste is helaas overleden tijdens het stralen.