HIM-250

Die prijs valt nog al mee.

Ik had het al veel duurder verwacht.

Waar kan je zo een revisieset kopen als ik vragen mag?

Die tekening kan je me die mischien doormailen?

Alvast bedankt voor de info.

Voorlopig staat de jeep weer even stil ivm tijdsgebrek, maar ik moet er toch weer eens dringend werk van gaan maken.

Nogmaals dank

greetz

HIM-250

Daar vreesde ik zelf eigelijk ook al voor.

Die pak ervan onder halen zal nog wel lukken.

Maar die ringen vervangen, lijkt me toch een specialisten werkje niet???

volgens mij niet.

Maar ik kan het altijd eens bekijken.

Op het eerste zicht niet, maar mischien onder dat hoesje dat hij daar ergens raakt, maar het zou me toch maar straf lijken.

Toch al bedankt voor de tip.

Hallo, ik heb men weg ook nog eens naar het forum gevonden.

Hoogst waarschijnlijk word de jeep toch niet verkocht. (maar moest er iemand komen met de juiste hoeveelheid geld tja dan weet ik het toch niet )

Maar we hebben een probleempje ontdekt.

Als we in tweede versnelling zonder gas geven een bocht nemen bijvoorbeeld, springt hij soms zomaar uit

versnelling?

Soms ook bij vol gas optrekken???

Het gaat dus om een 3bak, de T150 geloof ik dat dat dan is?

Weet iemand wat dit zou kunnen zijn?

Of zouden we best heel de versnellingsbak er af halen? en volledig demonteren en kijken wat we tegenkomen?

Alle hulp is welkom.

MVG

HIM_250

Hey,

mercie voor de reacties.

Ja, we zullen wel een koper vinden.

In waarde dalen doet hij toch niet.

Dus we nemen onze tijd wel.

Greetz

En over invoeren in NL, kan ik jullie jammer genoegt niet helpen.

Prijsverlaging:

14000euro gekeurd voor verkoop.

13500euro ongekeurd.

greetz.

Nog even vermelden het gaat om een belgische jeep hé. voor alle duidelijkheid.

Misschien eens op Marktplaats of Kapaza proberen , als het beter weer word trekt automarkt weer wel wat aan denk ik , vooral dit soort auto,s

Gr. J.G.

Op kapaza staat hij al ergens op marktplaats nog niet.

Maar ik denk ook, eens dat het mooi weer begint te worden, dat ik wel wat meer reacties ga krijgen.

Ik ga hem dan nog eens goed onderhanden nemen,

goed poetsen

alle inox en chrome opblinken.

En dan een mooi papiertje met te koop;

en dan enkel jeep events gaan bekijken met de jeep.

Of af en toe een terasje gaan doen met de jeep.

Ik denk dat ik dan wel wat meer reacties ga krijgen.

greetz

Nee, hij staat nog steeds te koop.

er komt eigelijk vrij weinig reactie op.

Ik denk dat veel mensen niet weten hoeveel geld al die onderelen kosten

die erin steken.

En het blijft natuurlijk veel geld (voor een wagen van 1978, maar hij is het waard)

Bij deze, nog steeds te koop.

Moest iemand intresse hebben, er kan altijd afgesproken worden

voor een testritje ofzo.

Er mag altijd een bod gedaan worden.

Tja, ik vind het ook van een kant zonde om weg te doen,

maar langs de andere kant.

verzekering en taks,... betalen voor mischien nog geen 10keer op een jaar buiten te komen.

greetz

Ah, ja nog iets wat ik vergeten er bij te zetten was.

Er zit ook nog een hardtop bij met polyester deuren.

Maar deze hebben een beetje opknapwerk nodig.

greetz

Omdat hier toch veel kenners zijn van jeeps zal ik dan maar wat meer info geven over de jeep hé.

Het chasis is galvaniseerd, en dan geverft met een zwarte hammerite verf.

De carroserie (body) is volledig uit polyester (niet zo een goedkope dunne, maar echt dikke!) en pas nieuw gespoten

In de assen zitten nieuwe dichtingen.

De voorste steekassen hebben nieuwe kruiskoppelingen.

De cardannen hebben ook nieuwe kruiskoppelingen.

Er zit een one piece axelkit in de achteras en dus ook nieuwe lagers.

Voor en achter zitten er nieuwe remblokken

Er zitten ook nieuwe koplampen met H4 hallogeen lampjes (ipv simpele originele met weinig licht)

Nieuwe standlichten vanvoor en nieuwe knipperlichtjes

Er zitten allemaal nieuwe tellers in het dashboard behalve de km teller (wel nieuwe tellerkabel)

Er zit ook nog een nieuwe stuurstang in.

Qua motor zit er een spagetti uitlaat op en dan van voor tot achter in een dikke diameter uitlaat

En dan nog het edelbrock fun pakketje

- Edelbrock air intake

- Edelbrock carburator 500CFM 4B

- Edelbrock luchtfilter

Uiterraard ook nieuwe bougies (onstekingskaarsen???) en nieuwe olie in de motor en assen.

4velgen mangel 10x15†met nieuwe BF mud 33x12,5x15

En dan nog de nieuwe besttop supertop.

Er zitten ook heel veel RVS accesoires op en aan.

Zoals

RVS grill

RVS scharnieren

RVS spiegels

RVS voorbumper

RVS dashboard

Er zijn zoveel dingen vernieuwd en bewerkt.... dat ik hoogst waarschijnlijk nog vanalles vergeten ben.

Maar als jullie vragen hebben stel ze maar gerust hoor.

En voor de gene die de prijs nu nog te hoog vinden, doe gerust een bod.

tja ik geef toe dat het veel geld is.

Maar al het geld is hij echt wel waard.

Ik kan je zo een lijst geven met allerlei nieuwe onderdelen die er in zitten.

Jeep CJ7

Polyester body met flipfront

Bouwjaar 1978

Volledig gerestaureerd in 2003-2004

Na restauratie maximum 5bakken benzine leeg gereden.

Ingeschreven als personenwagen, maar is ook in te schrijven

als oldtimer

Vraagprijs: 15000euro (of doe een bod)

Vele nieuwe onderdelen.

-Besttop supertop

-Edelbrock carburator, luchtfilter en inlaat

-15"velgen 10" breed

-33x12.5 BF Mud banden

... te veel voor op te noemen

Meer info via PM of MAIL

Hier zijn nog enkele foto's

greetz

nog even een foto posten met de softtop erop.

greetz

Nog steeds te koop

375euro

Ik zou zeggen doe een bod, en dan weet ik je te zeggen, als ik akkoord ben of niet?

OK.

Moest je het echt niet weten zal ik me eens goed bedenken en een richtprijs zoeken.

Greetz

Ik bied een Hardtop aan van een jeep CJ7 uit polyester.

Dit is geen originele maar van een aftermarket merk.

(momenteel geen foto's van hardtop, ligt opgeborgen)

Incl.:

-polyester deuren met schuiframen.

-Softtop merk kayline (schuine achterkant) kapotte venster

(in redelijk slechte staat)

-Softtop deuren van kayline (1deur heeft een kapot venster voor de rest in

goede staat)

-Bikini top wit(goede staat maar vuil door in garage te liggen)

Prijs overeen te komen.

Foto's op kapaza

(Ps, wel in belgië )

Hardtop enz. staan te koop omdat ze toch niet worden gebruikt, en de jeep enkel dient voor te rijden als het schoon weer is (hobby auto).

op men broer zen jeep, is de vooras ook een stuk breder dan de achterste. Hoe het komt, zou ik ook niet weten.

op zijn jeep zit vanvoor een dana 30

En achter amc 20

greetz

ah ja, merci voor hem tot jeep van de maand te benoemen.

Dit was een grote verassing!

ah ja, als de powerpoint presentatie klaar is zal ik zeker posten! (kan wel nog een tijdje duren.)

Inderdaad volledig polyester body.

Foto's van vroeger heb ik alleen in gedemonteerde toestand.

Men broer heeft deze jeep gekocht in compleet gedemonteerde toestand.

Alle schroefjes en alles in bakjes met water en roest in. Serieus werkje om alles zuiver te maken, ...

De vorige eigenaar had ze al ge demonteerd, maar geen tijd meer voor op te maken.

Dus het was een groot bouwpakket (eigelijk eens zo moeilijk, als je het zelf niet gedemonteerd hebt.)

Ik ga eens als ik wat tijd heb een powerpoint presentatie maken met heel de evolutie van de jeep.

Alleen jammer dat de allereerste foto's niet met een digicam gemaakt zijn.

Ik zal eens zoeken naar een van de eerste foto's.

En dan maar eens uitzoeken hoe die powerpoint werkt

greetz

Amai, wat een goede reacties.

Allemaal bedankt!

Het jaartje werk is de moeite geweest.

greetz

Jazeker, rijden doet hij ook al.

Dankzij, de edelbrock carburator en luchtinlaat, gaat het al behoorlijk goed vooruit zelfs. Alleen voorlopig wat rustig aan, omdat de motor al een tijdje stil heeft gestaan.

greetz

Hallo, hier ben ik nog eens.

Ik had foto's beloofd, als de jeep klaar zou zijn. Awel, nu is hij zo goed als klaar.

Hier volgen enkele foto's.

Enne, zeg jullie mening maar hé. (ik kan tegen een beetje critiek).

Om misverstanden tegen te gaan, de jeep is niet van mij, maar van men broer, maar ik heb samen met hem deze jeep volledig gemonteerd en opgemaakt.

emmer er bij voor de grote juist over te laten komen

de achterkant, toen wel nog niet gepoetst.

Flipfront, toen ook nog niet gepoetst.

greetz.

ja, die doppen in de chromé deksels dienen als carterventilatie (volgens mij toch) want deze hebben gaatjes zodat de lucht eruit kan.

Maar wat zou het nut zijn om de carterventilatie aan de carburator aan te sluiten.

Nadeel volgens mij, is dat de olie (die mee komt uit carter, beetje dus) in je lucht inlaat terecht komt en daar alles smerig en vettig maakt zodat de luchtgeleiding niet meer ideaal is.

toch alvast bedankt.

PS, hij werkt !!!

nu nog de vooronsteking juist zetten en eens gaan testrijden.

Op de motor zitten van die chromé kleppendeksels, met doppen op die ventilatie openingen hebben. En er is dus geen aansluiting op de kleppendeksels voor carterontluchting.

Dus heb ik die aansluiting gewoon afgedopt.

Kan dit geen kwaad?

Ik dacht, als ik er niets op aansluit, dat hij mischien vuil naar binnen ging zuigen.

alvast bedankt.

greetz, HIM-250

voorlopig heb ik er een darmpje op zitten met een stop in.

Dus gewoon afgedicht.

Ik heb al op een foto op internet gezien, bij die was er een darm op aangesloten die naar de kleppendeksel gaat, dus gewoon ontluchting of zo????