Spring naar bijdragen

Woody

Forum member
  • Aantal bijdragen

    72
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

Berichten geplaatst door Woody

  1. te koop:

    Jeep Wrangler Sport TJ 2001 Hardtop 4.0L, Donker Blauw Metallic

    Amerikaanse Import(zelf geïmporteerd bij verhuizing uit de VS)

    Mileage +/- 98.000

    Banden 31 Inch Goodyear Wrangler

    Softtop aanwezig, maar moet wel worden gepareerd

    Trekhaak

    Cruisecontrol

    Airconditioning

    Originele Jeep LM Velgen

    Onlangs binnen en buiten roestpreventie beurt gehad

    APK Juli 2011

    VrPr: Euro 10.000

    De Jeep is in prima staat, maar wordt me wat te duur voor dagelijks gebruik.

    post-677-0-09281700-1299613037_thumb.gif

    post-677-0-80492600-1299613047_thumb.gif

    post-677-0-32403000-1299613062_thumb.gif

  2. Te koop:

    Jeep Wrangler Sport TJ 2001 Hardtop 4.0L, Donker Blauw Metallic

    Amerikaanse Import (zelf geïmporteerd bij verhuizing uit de VS)

    Mileage +/- 98.000

    Banden 31 Inch GoodYear Wrangler

    Softtop aanwezig,maar moet wel worden gerepareerd

    Trekhaak

    Cruisecontrol

    Airconditioning

    Originele Jeep LM Velgen

    Onlangs binnen en buiten roestpreventie beurt gehad

    APK Juli 2011

    VrPr: Euro 10.500

    gallery_677_51_720170.jpg

    gallery_677_51_163033.jpg

    Prijs is onderhandelbaar, moet wel realistisch blijven.....

  3. Te koop:

    Jeep Wrangler Sport TJ 2001 Hardtop 4.0L, Donker Blauw Metallic

    Amerikaanse Import (zelf geïmporteerd bij verhuizing uit de VS)

    Mileage +/- 98.000

    Banden 31 Inch GoodYear Wrangler

    Softtop aanwezig,maar moet wel worden gerepareerd

    TrekhaakCruisecontrol

    Airconditioning

    Originele Jeep LM Velgen

    Onlangs binnen en buiten roestpreventie beurt gehad

    APK Juli 2011

    VrPr: Euro 10.500

    gallery_677_51_720170.jpg

    gallery_677_51_163033.jpg

  4. Bedankt voor de info,

    De lelijke kappen op de bumper haal ik er i.i.g. meteen af.

    Die speciale cassette lijkt me inderdaad wel handig voorlopig, op den duur zal de radio/cass. speler wel plaats gaan maken voor een normale 1 DIN radio met adapter denk ik

    Hé Peerke,

    Sorry dat ik wat laat reageer, soms een beetje te druk. Ik weet niet of ze hier te koop zijn, maar in de States kun je eenvoudig een passend afdekplaatje voor een normale radio kopen en ook een passende adapter stekker voor Jeep. Radio inbouwen is verder kinderspel, alleen even ervoor zorgen dat de radio a/d onderzijde in het dashboard wordt ondersteund. FYI ik heb het plaatje en de adapter stekker bij de Walmart op de auto afdeling gekocht voor een paar dollar.

  5. hang er een goedgekeurde brink trekhaak op zodat je op kenteken 2500 kg krijgt

    Tnx, ik heb geen zin om er een hoop geld in te douwen, ik word eigenlijk een beetje moe van al die rigide Europese regeltjes. Ik denk dat mijn Amerikaanse trekhaak van betere kwaliteit is dan de meeste (goedgekeurde) Nederlandse, maar dat doet in de discussie met de RDW niet ter zake. Afijn ik heb mijn nieuwe kenteken, ga eerst maar eens genieten van mijn TJ zonder trekhaak :bye1:

  6. Hmm, denk dat hij bedoeld dat ie trekgewicht op het kenteken wilt.

    Als de importeur geen medewerking wilt geven (type goedkeuring) , is een andere optie om het via Duitsland te doen. Is een papieren kwestie, kost alleen geld.

    Precies, alleen van daaruit krijg ik ook geen respons. Ben nu bezig met de TUV sud, die schijnen een grote database te hebben waar e.e.a. mogelijk uit kan worden gehaald, uiteraard tegen betaling. De vraag is echter of de RDW hier iets mee kan of wil.....

  7. Heb hetzelfde gehad (met de dodge).Alleen is voor deze auto geen importeur in NL. Voor jouw TJ , dus zou de importeur trekgegevens moeten kunnen geven. Die trekhaak zal niet gekeurd zijn, daar zal een gekeurde op moeten.

    Dacht dat als een auto meekwam als verhuisboedel, dat de auto zou over kon en dat er alleen wordt gekeken naar chassisnummer en verlichting ?

    De importeur doet dat dus niet. de trekhaak moet inderdaad zijn voorzien van een Europees keurmerk, maar hier was dacht ik wel een mouw aan te passen.....

    Auto meenemen als verhuisboedel betekent niet dat alles zo zonder meer over kan. Er wordt een complete RDW keuring uitgevoerd die nog wat uitgebreider is dan de APK. Een voordeel is wel dat een eventuele typegoedkeuring niet is benodigd.

  8. Hey allemaal.

    ik heb een probleem met de invoer van mijn TJ. De auto is meegenomen als onderdeel van de verhuisboedel uit de States. De trekhaak die erop zit kan volgens de RDW niet op het kentekenbewijs worden gezet omdat het maximale aanhangergewicht zogenaamd niet bekend is. Hiervoor moet een officiele verklaring door de fabrikant of de importeur worden afgegeven. De fabrikant laat niets van zich horen en de importeur zegt dit alleen via Chrysler Duitsland te kunnen doen maar krijgt hier ook nul (0) op rekest. Is er iemand die een vergelijkbaar geintje aan de hand heeft gehad, ik zit een beetje met mijn handen in mijn grijze haar!!:wacko:

  9. Moet helaas van de koop afzien het past wel maar me banden blijven te ver uitsteken sorry.

    Mark heeft ze ook er onder zitten maar die heeft smaller banden.

    Wat betreft de "disscusie" is het niet geoorlooft om aankoop info op te doen??

    Buiten het feit dat de verkoper zeer netje mij er op wijs dat ze niet zouden passen terwijl hij ze me ook had kunnen aansmeren

    :bye1:

    Loek,

    Is verder prima, Veel geluk met je projectje

    Ruud

  10. Heb ff zitten google maar dat moet lukken voor die 4 tientjes zijn ze verkocht.

    Tis voor voor en achter toch?

    Loek,

    Ze zijn gewoon standaard,achter en voor. Alleen voor de TJ. Ik denk dat je toch een probleempje gaat krijgen.........:bye1:

    Ze liggen trouwens nog in de verhuiscontainer......komen as vrijdag bij mij thuis aan.

  11. je kunt em vrij van bpm invoerrechten en btw invoeren als verhuisgoed

    mits je poosje in USA hebt gewoond en je aan bepaalde voorwaarden voldoet.

    Je moet em dan wel een bepaalde tijd op je naam houden.

    Kortom een nieuwe(re) jeep kun je het meeste voordeel aan hebben

    Dus eerst informeren waar je aan moet voldoen.

    Hier dus

    http://www.belastingdienst.nl/variabel/buitenland/particulieren/particulieren-207.html#P2716_307415

    Ja super,

    Alleen de verlichting moet worden aangepast. verder is het denk ik even wennen aan de Nederlandse benzineprijzen:ohmy:

    Tectileren gaat verder nog een paar centen kosten

  12. Maar hoe zit het nou met de wettelijke eisen, zie hieronder, berichtje verkeer en waterstaat.

    Aanpassing regels voor Xenon-verlichting

    Nieuwsbericht | 21-07-2005

    Vanaf 1 januari 2006 moeten auto's die achteraf zijn voorzien van gasontladingslampen (ook bekend als Xenonlampen) aan dezelfde eisen voldoen als auto's die hiermee standaard zijn uitgerust.

    Om een Europese typegoedkeuring te kunnen krijgen, moeten auto's met dimlichten die een lichtsterkte hebben van meer dan 2000 lumen (doorgaans zijn dit gasontladingslampen) aan een aantal eisen voldoen. Dit om te vermijden dat deze felle lampen andere weggebruikers verblinden.

    De auto dient onder meer over automatische niveauregeling voor de dimlichten te beschikken. Daardoor blijft bij wisselende belading de hoogte-instelling van de lampen hetzelfde. Ook moeten koplampsproeiers aanwezig zijn om verblinding door strooilicht uit koplampen met vuile glazen tegen te gaan.

    Tot nu toe waren in Nederland deze toelatingseisen niet in de permanente eisen overgenomen. Omdat het logisch is dat de maatregelen tegen verblinding ook getroffen worden als achteraf gasontladingslampen of andere, even sterke lampen worden gemonteerd, komt deze verplichting er alsnog.

    De overgangstermijn tot 2006 geeft eigenaren van auto's die achteraf met de genoemde lampen zijn uitgerust, de tijd om hun voertuigen aan te passen.

×
×
  • Nieuwe aanmaken...