Elmer

hoi Stephan,

Dat is nou net het vervelende ik heb net alles in de kleur, dus een sleuf in de body slijpen had ik niet echt in mijn hoofd, plus dat het raamframe van de YJ ook al in de kleur staat.

ga toch kijken of ik de dashpad iets naar voor kan halen ( opdikken ) en hier door de lucht bij het voor raam kan krijgen, wordt nog wel weer een uitdaging.

mocht iemand nog een andere suggestie hebben hoor ik het graag.

Groet   Elmer

Hoi allemaal,

Ik ben bezig met de opbouw van mijn CJ/YJ en loop tegen een kleine uitdaging aan.

Ik wil een CJ dashboard in een body van een YJ plaatsen met een YJ voorraam.

Alleen de kachel van een CJ loopt door het voorraam en die van een YJ door het dashboard/dashpad.

Ik wil eigenlijk mijn CJ dashpad gebruiken op een CJ dashboard van wegen het uiterlijk.

Heeft iemand deze uitdaging al eens aangepakt of heeft iemand een idee om dit op te lossen.

hoor het graag,

Groet,    Elmer

Ga van de week het klepdeksel los halen om te kijken.

Op het eerste gezicht lijkt het wel of er inderdaad punten zijn waar draad kan zitten.

Naar zo iets klepdeksel ben ik opzoek, ziet er netjes uit.

Zo iets.

Alleen heeft die kunststoffen twee bevestigings punten boven op het deksel, en aan iedere kop kant een.

Ik weet niet of er in de lange kanten namelijk ook schroefdraad punten zitten waar ik de klep aan kan bevestigen.

Ik ben opzoek naar een vervangend klepdeksel voor mijn kunststoffen.

Graag een van Aluminium of een Chromen.

Het gaat om een klepdeksel met de bevestiging punten op het deksel.

Motor  AMC 285 4.2l uit 1983

Hoi.

Ik ben bezig mijn blok kaal te halen en wil hem graag in de juiste kleur spuiten.

Weet iemand wat de juiste kleur is voor een 258 blok uit '83?

Is het wijs om de carter pan er onder uit te halen ?

Er zat geen vuil in de Olie dus hij lijkt schoon aan de binnen kant.

Wie heeft er ervaring meet een FlowKooler water pomp, en is deze aan te raden voor in de bagger ?

Hoor graag van jullie.

Groet,   Elmer

Eindelijk zover.
De versteviging van de achter as is gelukt.
 

 
Eerst een strip opmaat maken en strak rond de klok.
 
 


 

vervolgens een buis buigen, openslijpen en vervolgens over de plaat schuiven en vast lassen.
 

 
Vervolgens aan de as lassen en aan de klok.
Let op dat je niet te dicht bij de aansluitingen last.
Het lassen aan gietstaal is lastig, eerst goed voor verwarmen en dan het goede lasdraad gebruiken, in dit geval super duplex.
 
 

Eind resultaat mag er wezen.
 
Groet,  Elmer

Wanneer ik zover ben zal ik dat zeker doen.

Inderdaad had ik al op dana 30 truss gegoogled en daar staan ook weer genoeg afbeeldingen.

Wat betreft de steekassen, wil ik toch eerst zo proberen.

Ga nu inmeten en laat dan platen snijden om er op te lassen.

Allemaal hartelijk dank voor jullie reactie.

Groet Elmer

Bedankt,

Was verkeerd aan het zoeken geweest op het internet.

Heb nu voldoende afbeeldingen.

Zal nog een aardige klusje worden om het er knap aan te krijgen, maar nu is de as leeg en kaal dus gelijk goed aanpakken.

Is er nog een oplossing voor de dana 30 ?

Hallo allen,

Ik ben bezig mijn achter en vooras te reviceren en gelijk een andere verhouding aan te brengen.

Nou hoorden ik dat je de achteras kon verstevigen door middel van een plaat ,in de juiste vorm, er overheen te lassen.

En er schijnt ook een bolt on versie tezijn.

heeft iemand hier al eens van gehoord ?

En zo ja kan iemand mijn daar een afbeelding van sturen.

Een tekening met maten er in zou helemaal fantastisch zijn.

Hoor graag een reactie van jullie.

Vriendelijke groet, Elmer