ZJ Johnny

Soortgelijk probleem heb ik ook met mijn gas installetie.

Het doet zich bij mij voor binnen 2 minuten na het starten. (vooral koude start)

Even de auto uitzetten en opnieuw starten en het probleem is verdwenen.

Ben al bij de gasboer geweest en die kon niks vinden.

Soms knipperende lampjes soms alle lampjes uit.

Storingen worden blijkbaar niet in de LPG computer opgelagen.

Volgens de gas-specialist kan het wel komen door een niet goed funktionerende lambda sensor.

LPG systeem leest dan te hoge (of lage) waarde waardoor het systeem niet binnen de milieu- eisen valt en schakelt dan over op benzine.

(alsof dat schoner zou moeten zijn !!)

betreft bij mij 4.0 ipv 5.2

mocht er bij jouw nog een oplossing komen dan hoor ik het graag

Bij de Jeep dealer is mij vertled dat de sensor in het wiellager zit.

Die 125 euro kan ongeveer wel kloppen want dat koste mijn wiellager ook.

Maar ik kan er natuurlijk ook helemaal naast zitten.

Mss dat een echte techneut je het kan uitleggen

UPDATE

Vandaag bij de gasboer geweest.

Deze constateerde dat de lambda sonde NIET stuk was.

Na wat softwarematige instellingen CO2 uitstoot terug gebracht van 6% naar 0,3 % (zelfs 0% bij hoger toerental)

NO was wel iets te hoog was 1,04 en moet 1,03 of lager zijn. Maar omdat het een G2 is wordt dit bij de APK niet gemeten werd mij verteld.

CODE 21 is nu ook verdwenen.

Maandag maar weer voor de APK hopend dat het nu wel lukt.

Wat kost zoiets (bij de dealer)?

Is het ook op het www te bestellen?

CODE 21

Morgen ga ik naar de GAS specialist. Kan die deze sensor ook door meten ?

Even de foutcodes bekeken en er zit wel een code bij die volgens mij over deze sensor gaat.

Maar als deze sensor niet goed is gaat ie toch op een noodprogramma lopen wat zeer zuinig is.

Of zit ik er nu naast ?

Laatste beurt is 8000 km geleden.

Zal dus het luchtfilter moeten checken.

Kan het luchtfilter een oorzaak zijn ?

Mijn ZJ is vandaag afgekeurd op 2 punten.

Eerst op een rubber van een stabilisator stang oid.

Deze moesten per 2 vervangen worden werd mij verteld a 56 euro per stuk.

Valt nog mee en is te overzien.

2e punt is erger. CO2 uitstoot was veel te hoog. Stond op 6% ( zegt mij niks)

Zowel op gas als benzine. Hier konden ze niks aan doen. Er werd mij verteld om maar naar de dealer te gaan of naar en LPG specialist.

Heeft iemand enig idee wat dit kan zijn ?

Hallo,

Ik ben op zoek naar een oprolbaar afdekzeil voor in een Grand Cherokee model 97.

Is er nog iemand die toevallig een te koop heeft ?

GR,..

Waar een strakke actie van een weg gebruiker al niet toe kan leiden.

Wat je vraag betreft.

Probeer het een bij Nico's Part Supply in Wommels. ( www.jeeparts.nl)

Success

De cruise control doet het niet meer.

Al zoekende op het forum lees ik dat het waarschijnlijk slechte contacten zijn.

Wordt daar mee bedoeld de contacten van de knopjes op het stuur ?

Zo ja zijn de dekseltjes van die knopjes er zo af te halen of moet het hele stuurwiel verwijderd worden?

Of... ligt het misschien toch ergens anders aan.

Vandaag weer een proefrit in een GC gemaakt.

Reed perfect alle punten waar je bij aankoop van een Jeep om moet denken nagekeken.

Er was alleen een probleem met de kachel/airco.

Hoe je de knoppen ook instelt (automatisch of handmatig) de aanjager gaat maximaal draaien en blaast alleen maar hete lucht.

Ook als je de stand LO kiest blijft er hete lucht de auto inkomen.

Iemand enig ide wat hier aan de hand kan zijn ?

Zit er misschien een thermostaat in die niet goed werkt of is er meer aan de hand ?

De auto wordt zo aangeboden als meeneemprijs dus ze gaan het eerst niet repareren.

Graag zou ik willen weten of zoiets makkelijk (en goedkoop) te repareren is.

Ik als NIET techneut begrijp het niet helemaal.

Zijn er dan ook tussenbakken waar geen visco koppelng in zit ??

Ik had begrepen dat in alle GC's een visco zat. (dit ivm quadra drive)

Auto is verkocht aan een handelaar die er een goede prijs voor wou geven.

Hij heeft de auto meegenomen en zij dat ie voor de export was.

Ik vind dat ik er een goede prijs voor gekregen heb. (te veel zelfs denk ik).

Beest...

Wat die visco betreft. Ik heb 10 minuten lang achtjes gereden tot ik er dronken van werd maar niks kunnen ontdekken.

Bij mijn net verkochte Jeep was de visco nog nooit vervangen en kreeg sinds de laatste 3 maanden er pas problemen mee.(vanaf 255000 km).

Natuurlijk kan die koppeling bij 150K vervangen worden maar blijkbaar ook een ton later.

Ik las nu pas op het forum dat bij model 1996 en later de voorste aandrijfas zonder problemen verwijderd kan worden om het euvel "tijdelijk" op te lossen zonder dat er schade ontaat aan de tussenbak. Klopte dit ??

Kmstand 190000.

Kan niet zeggen of dat nou veel of weinig is.

Wel eens gehoord dat een 4.0 meer dan 450000 op de teller had.

Onderhoudshistorie bekend tot 90.0000 bij Dealer.

Hierna verschillende stempels van Bovag garages tot 160000 km

Kan niet achterhalen of de LPG installatie er van het begin inheeft gezeten.

Zeker een mooi jaar.

Mijn vorige was ook van 1997.

Ik was eigenijk op zoek naar een V8 maar kwam deze die ik nu van plan ben te kopen toevallig tegen.

Heb inmiddels al een proefrit gemaakt van anderhalf uur en geen vreemde mankementen kunnen ontdekken.

Motorisch weet je het natuurlijk nooit, het is en blijft een auto op LPG.

Mijn vorige Jeep was ook op LPG en heb er nooit problemen mee gehad en had (al) 275000 gelopen.

Toch maar een nachtje over slapen. (of niet "Een Jeep koop je toch niet met verstand maar in een vlaag van verstandverbijstering")

Helaas ik heb mijn Jeep verkocht.

Door de grote kosten die er aan zaten te komen (cardan voor +achter achter, Visco en nieuwe banden APK en grote beurt). heb ik hem toch maar van de hand gedaan.

Maar ik neem geen afscheid. Ik heb al weer een andere op het oog.

Het is de kleur die ik altijd al had willen hebben. (zwart).

Ik zou graag wat willen weten over de historie van deze auto.

Weet iemand van jullie waar dit te krijgen is. (landelijke database van Jeeps of zo)

Misschien kent iemand toevallig deze auto. Kenteken RX-ZP-46

Misschien is dit ook iets ???

Hier kun je het reserve wiel ook kwijt....

Hoeveel speling mag er eigenlijk op de aandrijfas (kruisjes) zitten ???

Genoeg info om morgen weer even het een en ander te controleren.

En ja ik heb inmiddels contact gehad met de dealer. (Nog geen tijd gehad om langs te rijden)

Na mijn verhaal te hebben aangehoord zei hij dat de tussenbak eigenlijk uitgesloten is.

Hij dent dat het wel eens aan het cardan kan liggen. Maar hij zal toch eerst even een stuk moetren rijden om het zelf te horen.

Zelf denk ik zo te horen en voelen waar het geluid vandaan komt dat het ergens in de buurt van de wielen zit. (linksvoor).

Ik roep maar wat maar zou het ook de homokineet kunnen zijn ?????

Ben even naar een collega Jeep rijder geweest en die constateerde na een stuk rijden dat het hoogstwaarschijnlijk de tussenbak NIET is.

Het geluid doet zich voor als de auto op een slecht wegdek rijdt en de carroserie heen en weer begint te schommelen. En ook als je te snel de bocht instuurt dat helt de carroserie ook over en dan bonkt er dus ook iets. Als ik langzaam 8tjes rijdt is er niks aan de hand.

Het geluid is nu inmiddels ook al weer bijna verdwenen. Het doet zich allen voor bij diepe gaten/kuilen in het wegdek bv. op zandpaden.

Vraag me nog steeds af wat het is.

Het deed zich zomaar van de een op de andere dag voor.

Het geluid klinkt niet echt gezond en komt volgens mij ook uit de tussenbak..

Ik heb ergens gelezen dat je de voorste aandrijf as kunt verwijderen waardoor het probleem "tijdelijk" is opgelost.

Klopt dit ???

De laatste dagen komt er bij het nemen van bochten en op slecht wegdek een raar bonkend geluid vanonder de auto.

Net of knakt er iets

Het wordt met de dag erger.

Iemand een idee wat dit kan zijn ?

Mijn ZJ 4.0 verbruikt IN PRAKTIJK 1 op 6,3 op LPG G3 bij hoofdzakelijk snelweg kilometers (snelheid tussen 130 en 140 km/h)

THEORETISCH volgens mijn boardcomputer zou hij 1 op 8,3 moeten verbruiken.

Ik heb nog steeds de stille hoop dat mijn boardcomuter gelijk heeft maar elke keer als ik bij de pomp sta is het niet zo.

Zijn er meer mensen die op LPG rijden waarvan de boardcomputer er naast zit ?

Of is dit af te stellen oid.