Spring naar bijdragen

John-M

Forum member
  • Aantal bijdragen

    476
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Days Won

    3

Berichten geplaatst door John-M

  1. Bak krijgt 2 signalen van de PCM, namelijk de plus en min van de Thottle Position Sensor.

    Verder heeft de bak een eigen signaal van de Vehicle Speed Sensor.

    Dit is een soort magneetstift die achterop de bak zit (vlak voor de tussenbak).

    Resteert nog de voeding voor de TCU.

    Het is minder spannend dan het lijkt...

    Er zit welliswaar een berg bedrading aan de TCU, maar niet allemaal nodig om de bak te laten werken.

    Google eens naar Swap AX15 for AW4, zo heb ik het ook geleerd.

    Ik ben van een AX15 handbak naar een automaat uit een Cherokee in mijn Wrangler gegaan.

    Blok is een 4.0 HO, ook uit een 92'er Cherokee.

    Met credits aan Muddog ;)

  2. Zoals Sickboy al zei rij ik dus al bijna 2 jaar met 4.10 assen i.c.m een 4.0 HO.

    Eerst met 33'ers en sinds een jaar met 35'ers.

    Bevalt me super...gebruik de Jeep dagelijks op de weg, maar ook in het terrein is het goed.

    Tot een paar weken geleden had ik een AX15 handbak, sinsdien een AW4 automaat (uit een Cherokee).

    Met de handbak trok ik mijn caravan zonder problemen in z'n 5 door de belgische ardennen (+4 personen in de Jeep).

    Ook met de automaat rijdt het heerlijk, rond de 1650 rpm bij 100 in overdrive.

    Kortom, 4.10 + 35'ers ... Het bevalt me best!

×
×
  • Nieuwe aanmaken...