Rens

Dit is bij mij ook, maar alleen indien hij warm is. Dus bij het verlaten van de snelweg. Stoppen en dan wegrijden en insturen. Echter als ik 2 minuten stil sta en het dan doe, of koud weg rijd is het niet. Nooit oorzaak kunnen vinden en het grootste probleem indien we bij de dokter kwamen was de buikpijn weg......

Mochten er idee

Beste allemaal, 

Daar ben ik weer met de afronding van deze issue. Je raad het nooit! 

Na lang zoeken kwam ik er op een gegeven moment achter dat er een laag van 2 cm water in de auto stond. 
We hebben een zoekopdracht gestart waarna we het lek gevonden hadden In de stijlen van het voorraam. Het liep langs de stijlen achter het plastic door naar de bodem waardoor het niet zichtbaar was. Roest! 

Raam eruit, stijl behandeld, nieuw raam, nieuw rubber erin. Volledig interieur eruit stoelen eruit. 2 weken laten drogen binnen met alles open, droog gemaakt en alles weer aangesloten. 

Nu geen pieptoon meer gehoord. 

Case (afkloppend op hout) closed. 

Ai, de lampen van het interieur doen het weer bij het ontgrendelen van de deur.....
De auto is niet van zijn plek geweest. Zou het een elektrische storing worden / zijn? Nu begin ik me toch een beetje zorgen te maken. Zijn er experts die hierin zouden kunnen adviseren / bemiddelen?

Beste Ruud,

Misschien kan ik er meer mee als de snelstarthandleiding in het duits. Hier moet ik namelijk alles overtypen in vertalen van woorden die ik net niet begrijp. Wellicht ben ik er mee geholpen.
Gr Rens

Cool, Is dit het gebruikersboekje? De gebruikserhandleiding?

Dan graag naar rensfikkers apestaart planet .nl

Tja, dat was een vluchtig getyped stukkie.

Mijn accu is vandaag vervangen.

Nu is het lampje van de sleutel ook even gaan branden.

Ik ben op zoek naar de handleiding van de jeep, het boekje, de gebruikersshandleiding.

Ik hem hem in het Duits dat helpt niet.

De binnenlampen gingen eerst aan bij het ongrendelen dat is nu niet meer het geval. Dit kan vast weer aangezet worden maar tja in het Duits?

Mijn auto komt uit 2001. Laatste oude...

Ik denk dat het de sleutel contact sensor in het stuur is na wat aan en uit diet ie het de ene keer niet en dan weer wel. Heeft er iemand een nederlandse handleiding? Ik heb alleen duitse lampje van sleutel brande op het dashboard en de lichten gaan ook niet meer aan indien ik intgrendel vandaag is er een nieuw accu ingekomen en dus kang van het stroom afgeweest.

Misschien kan ik deze met de handleiding weer aan krijgen en ook opzoeken...

Gecheckt en dit is het niet. Als ik erbij kan dan sensor checken? Hij wisselt tussen 1 x en 5 keer uiteraard allemaal zonder gordel aan te doen. Dus er is iets van slag. Blijft nog vraagteken...

Zojuist volgens de procedure geprobeerd eea aan te passen.

Resultaat is dat ie nu nog maar 1 lange toon geeft in plaats van 5 als je contact op aan zet.

Hij ging terug van 5x naar 2x en nu nog 1.

Echter het gordel lampje blijft niet continue branden zoals de beschrijving zegt.

The Enhanced Warning System (BeltAlert) can be reactivated by repeating this procedure.

(Dat is me niet gelukt)

NOTE:

Although the Enhanced Warning System (BeltAlert) has been deactivated, the Seat Belt Warning Light will continue to illuminate while the driver's seat belt remains unfastened

Ik weet niet of hier nu oplicht staat op continue brandt bedoeld wordt.

dat het 1x een lange toon is nog steeds niet ok, maar ik heb wel het idee dat we dichterbij komen.

Je kunt natuurlijk de seat-belt toon uitzetten:"The following steps must occur within the first 60 seconds of the ignition switch being turned to the ON or START position.The manufacturer does not recommend deactivating the Enhanced Warning System (BeltAlert).1. Turn the ignition switch to the OFF position, and buckle the driver's seat belt.2. Turn the ignition key to the ACCESSORY/RUN position (engine does not need to be running), and wait for the Seat Belt Warning Light to turn off.3. Within 60 seconds of starting the vehicle, unbuckle and then re-buckle the driver's seat belt at least three times within 10 seconds, ending with the seat belt buckled.4. Turn the ignition key to the OFF position. A single chime will sound to signify that you have successfully completed the programming.The Enhanced Warning System (BeltAlert) can be reactivated by repeating this procedure.NOTE:Although the Enhanced Warning System (BeltAlert) has been deactivated, the Seat Belt Warning Light will continue to illuminate while the driver's seat belt remains unfastened."

Zou deze aangezet zijn? En dat zonder te weten? Hij kwam net van garage? En is er ook een handleiding om hem aan te zetten, dan ga ik eerst eens proberen m uit te zetten. Zou zo maar kunnen dat dit het is!

Beste allemaal fijne kerst, oplossing nog niet gevonden rijd nog steeds met de 5 tonen rond na de kerst even kijekn of ik de gorldel los kan krijgen lukte niet 123 met 2 linkerhanden dus iets meer tijd nodig. Als ik de oplossing heb dan ben ik meer dan blij om dit te delen!

blijkbaar kan Rens die stekker niet vinden....zit overigens wel gewoon aan dat kabeltje

Sensor zal toch wel ergens goed voor zijn? En nee geen idee welke sensor waar zit...

SKIS zou dus ook betekenen dat de auto niet start zonder afstandsbediending? Ik heb de auto opgemaakt met de sleutel en start met de sleutel. Nog steeds....

x2

Beste Ab, inderdaad beide gordels aan en nog steeds.....

Kan het je accuspanning zijn. Op het YouTube filmpje klinkt het alsof de startmotor niet echt vlot doorloopt

Beste Ruud, deze hebben we gecheckt en zit tussen de juiste waarden. 

Beste Real Stranger, 

Bedankt voor je reactie nu kunnen we gaan strepen. 
 

CHIME WARNING SYSTEM
The chime warning system provides an audible
warning to the driver under the following conditions:

Beste Masis,

Bedankt voor je moeite, het wordt nu dan ook echt een uitdaging om het te vinden. Als ik de gordel aan doe blijft deze namelijk toch piepen, weet dus niet waar de sensor zit. Dan langzaam dingen af gaan strepen.....

Hier is tie dan: raad het geluid....
https://www.youtube.com/watch?v=u1bW0UZ5rYY&list=UUVvQ3HRxxsL-qvYUCCPpvRw

En dit is het geluidje wat normaal is, wat we horen als je sleutel erin blijft zitten of je de lichten aan laat staan.
https://www.youtube.com/watch?v=LDXYJQCxs6E&index=1&list=UUVvQ3HRxxsL-qvYUCCPpvRw

antwoorden op de andere vragen:
- bouwjaar is 2001;
- Het verschil tussen: Knipper code of OBD lezer weet ik niet, hij is onder het stuur ingeplugd met een beeldschermpje en stekker.
- alle lampjes op dash doen het...
-het waarschuwingsgeluid komt onder het stuur vandaan.
- voor de 2001 owners heeft de gordel een meldingstoon dan?

Ben even naar buiten geweest en het ook maar op beeld gezet maakt het misschien nog duidelijker.
https://www.youtube.com/watch?v=08sT0lxEt7s&list=UUVvQ3HRxxsL-qvYUCCPpvRw

Dit was met alle gordels aan.

Ik ben benieuwd of jullie er raad mee weten.

2001, garage heeft m ingeplugd met stekker onder het stuur. Lampjes doen het. Bizar misschien kapotte sensor? 5 lange pieptonen bij aandraaien contact. Youtube lukt me even niet.

Beste Masis,

Bedankt voor je reactie, nee een toon dat de gordel niet aan heb is er niet. Dit heeft ie nooit gedaan en nu in 1 keer elke keer bij het contact aandraaien.

Echt een verondrustende toon die doet vermoeden dat er iets aan de hand is.

Ik hoop dat iemand een idee heeft

Dag allemaal,

Jeep geeft 5 tonen na aanzetten contact voor het starten, vorige week eerste keer dat ie het deed was het maar 1 toon.

Nu dezelfde toon maar dan 5x.
We hebben de auto uitgelezen in de garage, maar er komen geen foutmeldingen naar boven. Accu getest, is ook goed.
We hebben geen idee wat het betekend. Het is dezelfde toon als de benzine op is, maar dan 5 x.
Alles functioneerd geen lampjes geen foutmeldingen.

Wie weet meer....

De jeep geeft 5 tonen zoals in de bijlage ik wilde een mp4 geluid uploaden maar toen kreeg ik de melding:
'Fout Je hebt geen toestemming om dit type bestand te uploaden'

Het is dit type model:

http://www.autoweek.nl/auto/20904/jeep-cherokee-40i-60th-anniversary

Helemaal klaar, nieuwe koppakking, 2ehands gevlakte kop erop en geperst + kleppen overgezet en 2800 lichter....

(komt door de uren en het twee keer persen + tijd van het overzetten van de kleppen)

Rijdt de deur uit ben een 20 km verder en bij het stilstaan en stationair draaien

valt de oliedruk weg...

Wederom olie eruit (een dikkere versie erin) en nieuwe filter erop gezet,

20 km verder en stationair draaien blijft de naald net boven de nul en raakt het eerste streepje....

Niet om over naar huis te schrijven dus, van de week een proefritje van en naar Utrecht op en neer...200 km dan weer even verder kijken....

Als ie weer wegvalt verliest ergens druk en moet heel de motor uit elkaar zegt ie,

om te kijken waar die de druk verliest bij de lagers of tandwielen of weet ik veel !!!

Ik vond het maar weer eens tijd voor een update:

Na een nieuwe filter bij mn nieuwe maat Peter en goede moed ben ik begonnen aan tochtje van 1700 km op en neer.

Na de eerste tol in Frankrijk bij het kaartje trekken kijk ik naar de meters en wat denk je de temp meter klapt tegen het dak aan en die van de oliedruk valt door de bodem...

FUCK nog niet eens op de helft op de heenweg...

Peter gebeld en een foto doorgestuurd....

Tja dat lijkt op de kopppakking....zegt ie aan de telefoon:

- radiator leeg en dit onder de oliedop....(zie foto)

Wat nu, dus grote 4 liters gekocht bijgevuld blijven rijden en meteen als je stopt bijvullen....!verwarming aan en ramen open....

Zo gezegd zo gedaan ook op de terugweg met de billen samengetrokken toch weer thuis gekomen., het lijkt allemaal goed te gaan en eenmaal weer thuis aangekomen maandag direct naar Peter...

Zooi uitelkaar laten halen en van plan om de koppakking te laten vervallen kosten geschat op 1500 euro...

Nou toe maar dan...

Maar toen kwam het telefoontje met slecht nieuws!

Kop laten afpersen en wat dachtje kop gescheurd.. en wat een nieuwe kost wil je niet weten!!...

Nou een tweedehansje dan....ja toe maar dan....

Het wachten is nu op het telefoontje dat de kop gevonden is en opnieuw is afgeperst en het weer in elkaar gezet kan worden....

Ik zag elders op een forum Jeep (Je Eerste Echte Probleem) daar lijkt het onderhand wel op te lijken ja....

Je bent bijna, ik zeg bijna in staat om hem in het bos te zetten met een tot in de tank!

Even verder bellen zou ik zeggen, misschien dat, behalve je 'vrienden uit Tilburg', iemand anders er nog wel ideeën over heeft. Zag al brabant 4x4 voorbij komen, die zit hier ook op het forum en bij Peter Hertogs (www.americancar.nl) heb ik mijn auto (-'s) in onderhoud en die man is een lopende bron van kennis. Kan het altijd even proberen, zeker omdat je toch wel e.e.a. uitgesloten hebt ondertussen. Succes

Beste RW ik heb je tip opgevolgd en ben naar Peter gegaan.

Heeft de dop eraf gedraaid bovenop en zag stationair nog olie genoeg voorbij komen...Dit zou een sensor verhaal betekenen....??

Vond het een vreemd verhaal, het enige wat ie wilde proberen is de oliefilter vervangen....

En wat denk je, na ritten zoals Best Eindhoven even 150 hebben gereden zou die normaal stationair wegvallen, nu niet meer. Het blijft laag maar de meter valt niet meer weg....

En het lijkt, ik zeg het lijkt alsof het toek-toek-toek geluid nu ook niet meer op speelt??

Volgende week op en neer naar Frankrijk word de proef op de som nemen....

Wel nog een vaatje radiator vloeistof mee want dat reserve tankje is na 800 km bijna leeg????

Als iemand daar nog een goed tip voor weet?

Hij loopt niet vanzelf leeg, alleen als er echt mee gereden is..

9.999