Simmerstyl

goed over verzekering premie moet ik dan maar heen stappen en gewoon doen.

maar kan iemand mij nog vertellen ofz die oli-druk meter nog van groot belang is??

het ging een beetje erg off-topic, dus ben bij Cherokee verdergegaan.

gr Koen

maar ff over die oliedruk meter, die werkt dus niet. heb geen idee wat ermee aan de hand is.

kun je zonder?

Originally posted by 87wrangler@Aug 15 2004, 14:44

Komt bij Wranglers ook wel voor....  een kennis van mij heeft dat ook bij z'n '92 Wrangler, terwijl bij mijn '87 YJ links en rechts wel gescheiden zijn!

Maar dat zal toch het argument om de XJ te laten staan niet zijn???? <div align="right">←

nee zeker is dit geen ergument zijn om hem te laten staan. dat is momenteel de verzekering. Ik heb x gekeken en toen viel verzekering wel mee. maar nu kom ik alleen maar verzekeringen tegen van 87 euro p/m!!

te hoog vermogen voor mijn leeftijd denk ik :-( of betalen jullie ook zoveel?

(P.s. om toch oven terug te komen op knipperlicht verhaal. hij was vroeger gescheiden, maar er is iets kapot en voor de apk moesten ze werken. goed toen heeft hij ze doorgebonden. zodat hij nu 2 kanten knippert)

hey het gaat hier een beetje off-topic,

dus heb vervolg verplaatst naar :

http://forum.jeepforum.nl/index.php?showtopic=950

Omdat mijn post bij het GRand Cherokee gedeelte een b-tje te ver off-topic ging hier maar een vervolg

(hier te lezen:http://forum.jeepforum.nl/index.php?showtopic=927)

Heb dus gister een ritje gemaakt in de wagen die ik op het ook had. Ziet op best nog wel gaaf uit. van typenummers (sj Xj Kj) weet ik nog niks af en kan dus niet zeggen welk type het is. de bak aan de achterkant is wat verhoogd en heeft geen lekkage. De kit-rand aan de buitenkant geeft wel wat scheuren,maar dat is kwestie van opnieuw laagje kit erover spuiten.

Onder de motor-kap zag alles er nog bijzonder schoon en goed verzorgd uit. zaten net een nieuwe Radiateur in en tremmen onder. En motor loopt lekker.

toch waren er wel wat min-puntjes.

- de brandstofpomp loopt contenu. ook als je op gas rijd! De eigenaar heeft hier nu schakelaar tussengezet waarmee deze uit te zetten is. Hoe zit dat bij jullie?? loopt deze ook contenu??

- Oliedruk-meter werkt niet meer. is deze van groot belang?

- owja, er zit ook wel een redelijke scheur in de voorruit.Voor de apk zal hij niet afgekeurd worden,maar zal tzt toch wel vervangen moeten worden.

verder nog wat dingetjes over de auto:

100 l gastank

automaat

40. HO

knipperlichten zijn doorverbonden op dashboard. als je links aanzet zie je op dashboard links en rechts aangaan en omgekeerd

Ik heb wel nog even een vraagje kwa verbruik op gas. wat verbruiken jullie zoal??

ik hoor verhalen van 1 op 4 en dan weer iets van 1 op 8 wat is jullie ervaring?

Originally posted by Mav ©@Aug 13 2004, 08:54

Hehe de combinatie Jeep/Starslet schijnt behoorlijk populair te zijn

Welcome to the club Luck........ is dat nodig? Denk dat je verkocht bent

Maar good luck <div align="right">←

Ik ben al verkocht idd, maar wil wel dat hij er goed uitziet, rijd en in goede staat verkeerd.

Ik hab al 2x eerder proefrit gemaakt.

1x bij luche garage, maar die cherokee had grote streep roest op motorkap en kapotte fusee kogel . maar dat zou allemaal gemaakt worden voor ik hem kocht.

Goed 1 kopotte fusee kogel komt niet vanzelf, zou dus wel meer mee aan de hand zijn denk ik en die streep roest is ook neit ut zichzelf ontstaan.

Daarna heb ik nog een x een rit gemaakt in auto van collega.een automaat!! god wat een luxe zo'n ding!!

maargoed zal met pijn in mijn hart afscheid moeten nemen van mijn starletje. Ik ga heb uit de wegenbelasting halen en opknappen zodat ik er nog wat voor terug kan krijgen of ik mischien mijn zusje er een pezier mee kan doen.

Originally posted by DutchPowerCow@Aug 12 2004, 23:23

Het inbranden van de kleppen heb je geen last meer van.

Dat was volgens mij nog uit het tijdperk van de loodhoudende benzine, andere (hardere) kleppen was dan een optie.

De 4.0 liter motoren rijden trouwens perfect op LPG.

Ik rijdt beide, na starten eerst op benzine, schakelt later (vanzelf) over op gas, maar ik merk geen verschil in vermogen.

<div align="right">←

ah zeker wel dat je wat vermogen mist. ook je topsnelheid ligt lager.

in de auto die ik nu heb (niet geheel vergelijkbaar, Toyota starlet 1.3) ga ik op benzine als een speer naar de 140 en als ik ff doortrek ga ik vrij vlot door naar de 160/170. op gas doe ik daar wel ff een tijdje over. Merk het ook zeker als ik iets achter wagen heb hangen.

Ik reed op gas 1 op 12 en op benzine 1 op 14 ofzo. maargoed dit rijd wel iets minder zuinig. en is gas wel een uitkomst met deze benzine prijzen.

nou morgen proefrit met "kleine" Cherokee. :-)

wish me luck

heb inmiddels van koop afgezien.

mochten anderen intresse hebben kan ik wel adres geven.

GAS IS NIET AL1 OM OP TE KOKEN!!!

Originally posted by W4ldor@Aug 10 2004, 17:06

Hi,

  ik heb net zelf een ZJ 5.2 uit '95 gekocht.... "Gas is om op te koken"

[edit]typo[/edit]

<div align="right">←

ok, kan idd misschien wel zo zijn dat 4.0 net ff wat power mist.(net als de diesel heb ik met al laten vertellen)

ik twijfel nog er,vind het ook raar dat er al zoveel aan gedaan is.

ik rij zelf inmiddels al 2,5 jaar op gas en vind het helemaal super!! ik reed tot voor kort zo'n 1200 km per week en dat scheelde me een berg geld!!(zeker met deze benzineprijzen) Ik rij nu toyota en die schijnen (wat ik dan van horen zeggen heb) daar vrij goed tegen gas te kunnen.

wat zijn jou ervaringen eigenlijk verder met jeeps/ amerikaanse auto's?

Hallo allemaal,

Ik ben nieuw op dit forum en stiekem al tijdje op zoek naar Cherokee en kwam op internet een GRand cherokee tegen met een haperende automaat. Ten minste bij flink optrekken wil deze "schokken". Bij normaal rijden is er niks aan de hand als ik het zo mag geloven.

ik hoopte deze wagen te kunnen kopen voor prijs van "gewone" cherokee.momenteel staat er een bod van 4500 Euro. Wat het probleem van de bak is is niet bekend, maar revisie kost ca 750 euro ex de in en uitbouw van de bak.

over de auto

Jeep Grand Cherokee limited edition 4.0 L (LPG) uit 1995

ca190000 gelopen

grijs kenteken

Airco is dit jaar nagekeken en opnieuw gevuld (250 euro).

De banden (600euro) en de gasverdamper (2 weken geleden 400 euro)

zijn recent vernieuwd. Dit jaar heb ik de auto laten ombouwen van geel

naar grijskenteken (bijna 2000 euro).

2 maanden geleden zijn de achterremmen/handrem vernieuwd (400 euro)

Tevens is er een andere achteras ondergekomen (500 euro)

Wat denken jullie?? maken of kraken? Ik heb ook nog een andere"gewone"cherokee op het oog. grijs kenteken,lpg,170k,3500 euro.

Ik heb beide wagens nog niet in levende lijve gezien,maar zou toch wel graag mening horen.

met vriendelijke groet,

koen de Jager