niek

Ik heb nog een gebruikte set liggen 255/70x17

Ik heb mijn JK Rubicon nu 2,5 jaar en heb er 94000 km mee gereden. Hij is ook nog 3,5-4" verhoogd en 35" banden en ik vind het comfort zeker aanvaardbaar. Natuurlijk iets meer herrie en bij slechte wegen of harde wind moet je iets meer sturen maar het is prima te doen. Ook hard rijden is geen probleem ik rijdt als het effe kan 140-150

Ik heb het ook driemaal gehad na ong. 30-35000 km maar na het monteren van een nieuwe zwaardere stuurdemper is het niet meer voorgekomen.

Verder is de auto na 50000 km 4 inch gelift en 35 inch banden eronder gezet maar dat heeft verder ook geen problemen opgeleverd.

Inmiddels 74000 km gereden zonder problemen

Een deel is zeer herkenbaar zoals:

stuurdemper,niet te tanken,lekken,roesten,klapperende motorkap enz.

Een aantal problemen zijn opgelost door de dealer (Kien) die in mijn geval ook altijd klaarstaat ondanks dat ze daar de oplossing soms ook niet weten.

Maar als je zo'n rare auto wil rijden dan moet je blijkbaar soms ook maar wat ellende erbij nemen. Sommige problemen heb ik zelf opgelost zoals de hele auto 10 cm verhogen, andere schokdempers en zwaardere stuurdemper en een Dinitrol behandeling.

Alles te samen heb ik er nu bijna 70.000 km mee gereden tot nu toe nooit echte problemen gehad en het blijft een heel leuk ding

Bij mij heeft de dealer eerst de tank vervangen. Nadat dit niets hielp is de vulslang met de kleppen vervangen en dat heeft wel geholpen. Nog steeds slaat het vulpistool soms af maar het gaat nu redelijk goed

Ik kan niet op alle vragen antwoorden want ik heb een Rubicon diesel maar wat mij betreft rijdt de nieuwe JK unlimited heel behoorlijk op de weg. Ik rij zelf zo,n 40.000 km per jaar. Het verbruik van de diesel licht rond 1 op 8,5 met een stevige rijstijl

Ik rij voor het overgrote deel op de weg en zo nu en dan in terrein. Mijn voorkeur is dan ook dat het weggedrag zo goeg mogelijk blijft en de terreineigenschappen zijn ondergeschikt

De belangrijkste reden om te verhogen is dat er 35" onder kunnen

Maarten, waarom heb jij voor de Black Diamond gekozen?

Ik wil op mijn wrangler unlimited 35" banden monteren. Uit alle info die ik tot nu toe heb verzameld lijkt het dat je dan minimaal 2.5 en beter nog 3" omhoog moet.

Omdat ik zo.n 40.000-50.000 km per jaar rij wil ik vooral een zo goed mogelijke wegligging overhouden

Verder blijkt in de praktijk de werkelijke verhoging soms veel minder te zijn dan in theorie zou moeten.

bijv 4'' Rancho plus 35'' banden zou ong 13,5 cm moeten zijn. In werkelijkheid meette ik 9 cm.

Goede raad?

Ik heb al vele verschillende pompen geprobeerd en er zit wel verschil in maar het blijft in alle gevallen een flink probleem

Het voltanken van mijn Wrangler Unlimited 2.8 diesel gaat erg moeizaam. Ik heb al geprobeerd op allerlei manieren het vulpistool in de dop te hangen en maar heel voorzichtig litertje voor litertje erin laten lopen.

Het lijkt mij een ontluchtings probleem. De dealer heeft er al vaker van gehoord maar (natuurlijk) geen oplossing.

Heeft iemand een goed idee?

Zelf heb ik een 2.8 Rubicon unlimited en het koppel van deze motor is zo groot dat het vlgs mij niks uitmaakt of je er 33 of zelfs 35" banden oplegt.

Verder heeft de Rubicon crd een eindvertraging van 4.10 en dat is zo laag dat de motor op topsnelheid (175 km op de teller) zo'n 4000 toeren maakt