Ik heb een Nekaf uit 1957, gekocht bij een handelaar in dit soort jeeps. Volgens zijn zeggen met een gereviseerde motor, waarvan ook foto's opzijn website staan.
Ik heb echter van het begin af problemen met deze jeep, die ik zal beschrijven. Mag je die verwachten van een gereviseerde motor, die een belangrijke factor was bij de betaalde prijs.
Na de paar honderd km die ik er mee heb gereden start de motor wel maar duurt het even voor hij een beetje fatsoenlijk stationair loopt. Als je hem vervolgens gaat belasten slaat hij af en loopt op het gehoor op 3 cilinders. tijdens het start proces rookt hij verschrikkelijk, je gaat bijna van je stok als je hem uit de garage heb gereden. Ook knalt hij daarbij af en toe. Er zitten al nieuwe bougies in. Die overigens allemaal nogal zwart zijn. Is dit mogelijk een condensator probleem? Aansluitend de vraag kun je de condensator die voor ontstoring in de stroomdraad van de bobine zit weglaten.
Ik heb een Nekaf uit 1957.
in Nekaf (M38a1) Technisch Forum
Geplaatst
Ik heb een Nekaf uit 1957, gekocht bij een handelaar in dit soort jeeps. Volgens zijn zeggen met een gereviseerde motor, waarvan ook foto's opzijn website staan.
Ik heb echter van het begin af problemen met deze jeep, die ik zal beschrijven. Mag je die verwachten van een gereviseerde motor, die een belangrijke factor was bij de betaalde prijs.
Na de paar honderd km die ik er mee heb gereden start de motor wel maar duurt het even voor hij een beetje fatsoenlijk stationair loopt. Als je hem vervolgens gaat belasten slaat hij af en loopt op het gehoor op 3 cilinders. tijdens het start proces rookt hij verschrikkelijk, je gaat bijna van je stok als je hem uit de garage heb gereden. Ook knalt hij daarbij af en toe. Er zitten al nieuwe bougies in. Die overigens allemaal nogal zwart zijn. Is dit mogelijk een condensator probleem? Aansluitend de vraag kun je de condensator die voor ontstoring in de stroomdraad van de bobine zit weglaten.
Bij voorbaat dank voor jullie reacties
Hans Akke