Jeepton

Hoi Ron,

Als het idd je rembanden zijn moet het carter van de automaat er weer onderuit (en leeg natuurlijk;)) er zit 1 afstelpunt in de bak en eentje aan de buitenkant. de binnenste helemaal in draaien en dan 2slagen uitdraaien, en de buitenste ook helemaal in en dan 2,5slagen uitdraaien.

"meestal" gebeurd dit bij het verversen.

Suc6

Bedankt voor jullie zeer snelle reacties en links. Nog een vraagje, nu ik weet wat de codes betekenen vraag ik mij af of dit op ernstige problemen lijkt of het alleen wat sensors zijn die nagelopen moeten worden. wat betekent EGR =

groetjes en wederom bedankt !!

tamara

http://nl.wikipedia.org/wiki/Uitlaatgasrecirculatie

sowieso ff nalopen

en ja soms valt het mee en soms.........

suc6

P403 EGR Solenoid Circuit [ An open or shorted condition detected in the EGR solenoid control circuit]

P703 Brake Switch Stuck Pressed or Released [Incorrect input state detected in the brake switch circuit. (Changed from P1595).

P1130

P0234 Turbo/Super Charger Overboost Condition [Manifold pressure reading above turbocharger over-boost limit detected during engine operation]

http://www.wjjeeps.com

Hier kan u de foutcodes vinden voor uw wj

suc6

Maar als het de startonderbreker zou zijn, heb je er dan al niet eerder last van gehad?

Als ik nl onze GC uitzet en niet op slot doe, gaat hij toch op startblokkering na +/- 1min!!!

Kan nooit geen kwaad hee alles vernieuwen

heeft iemand ook nog een oplossing voor mijn ramen want het is aardig warm in de auto en de airco moet nog bijgevuld worden.

Heb dat probleem ook gehad, was bij mij mun thermische zekering, zit onder dashboard bij pedalen.

suc6

Hopelijk ben je niet vergeten de rembanden af te stellen de "kickdown band" aan de buitenkant van de versnellingsbak en de "lowreverse band" aan de binnenkant van de versnellingsbak!!!!

En als je idd de juiste olie heb gebruikt zal het daar niet aan liggen, heb zelf compleet ververst met Kendall en dat is ook niet het merk van de dealer

Goedemorgen,

Je kan idd het filter niet schoonmaken je moet het altijd vervangen, kost maar een paar €€ bij de dealer dus dat valt wel mee.

Als je olie bijgevuld heb ff door alle versnellingen heen met draaiende motor en een iets verhoogd toerental daarna weer ff peilen.

Suc6

Bij het linksafslaan hoor ik een bonk onder de auto GC 1996 ZJ, nu heb ik eronder gekeken alles ziet er op het eerste oog goed uit en zit vast, schokbrekers lijken ok, inveren/uitkomen gelijk stil!!!! Schroefveren zagen er ook goed uit!! Nu zag ik dat het voordiff wel iets raakt (geraakt heeft klein streepje op .......)

Iemand nog suggesties?

Alvast bedankt

Ton

P.S hoor net van m'n vrouw dat hij het ook doet op een slecht wegdek, misschien toch schokbrekers!!!!!!!! Aan het stuur voel je niks en hij ligt voor de rest goed op de weg!!!

Hoi Ricardo,

Uitlaat moet idd 100% dicht zijn voor APK, heb zelf ook sinds een paar weken de cherry bomb onder m'n auto zitten en die van mij is/was na montage wel luchtdicht.

heb wel in de cherry bomb aan beide kanten inkepingen gemaakt.

je kan het ook eventueel oplossen met uitlaat kit.

gr Ton

Heb hem gekocht bij Grandcherokeeparts.nl voor €49

Heb de eindemper er idd tussen uit gehaald, eind pijp er vanaf geslepen en een stukje +/- 20cm verlengd en toen weer terug geplaatst. (bij een 5.2 uit 1996) Suc6

Hoi John,

Heb er sinds een paar weken een cherrybomb onderzitten en ik vind het een lekker soundje niet te overdreven.

Gewoon een lekker V8 roffeltje

misschien laten poedercoaten kosten zijn +/- € 50 per wiel

Heb toevoellig net m'n gc 96 een "grote beurt" gegeven en olie van Kendall voor gebruikt.

Voor de motor Super-D3 10w40

Voor automaat en tussenbak Verstrans Synthetic Blend ATF ( recommended for GM, Ford, Chrysler)

Voor achterdiff. Special Limited slip axle gear lube 80w90

Voor diff moet ik nog doen olie komt morgen binnen ook van Kendall

Moet zeggen draait allemaal weer lekker

Goedemiddag,

Ik wil een visco gaan bestellen, voor mijn gc 1996(zj), in de US.

Heb er 1 gevonden bij www.jeep4x4center.com voor $449,99 (in NL €1200,00) of heeft er iemand nog andere nuttige adressen?

Moet ik nog rekening houden met specifieke zaken betreffende de visco en evt taxes hier in NL?

Alvast bedankt:bye1:

Hoi Frans

Heb het vorige week gedaan ben er een uurtje of 4 mee zoet geweest (op een brug) het is wel te doen je heb wel die 12 vlaks sleutel nodig en ik heb ook nog gebruik gemaakt van de brander. Met gemak() is wat overdreven maar ik vond het niet tegenvallen. heb ook de "howto" gebruikt

Gr

Ton

das niet zo prettig als die plaatjes eraf zijn.

heb ook ergens op het forum gelezen over Kendall olie schijnt ook goed en betaalbaar te zijn;)

heb er nog niet onder gekeken, ben het gisteren vergeten want toen stond hij op de brug (aandrijfashoes)

sorry te snel geklikt moet zj zijn

Had het gelezen op het forum over de toevoegingen dus zo doende:rolleyes:

Ga ik er weer eens onderkruipen:yes:

Thanks

Dank je wel.

Maar wat betekend LS?

Ben nog niet zo thuis in het Jeep wereldje!!

Goedemiddag,

Ik wil de olie van de diffs en de tussenbak gaan verversen welke olie kan ik daar het beste voor gebruiken, kroon of dealer?

En moet er altijd flesje toevoeging bij?

Alvast bedankt.

Groetjes

Jeepton