mr_cox

Gevonden!

Hallo allemaal.

Ik ben op zoek naar een mechanisme met zwarte hendel (dient niet gebroken te zijn) voor een Wrangler YJ vanaf 91. Het gaat om de bestuurderskant. Heeft iemand wat liggen of op een oude stoel zitten?

Foto als voorbeeld: echter is dit de bijrijderskant.

Dank!

Met vriendelijke groet,

Bas

Gerserveerd

Mooi ding!

Ik zit met het zelfde probleem. Mijn idee is om de schuur wel te isoleren. Heb een petroleum laser kachel gekocht om de ruimte te verwarmen.

Wat betaal je voor een dergelijke machine als ik vragen mag?

Groet!

De marktplaats verwijzing is weg evenals de link. Daarom hierbij wat meer info:

Te koop:

Set blauwe stalen halve deuren voor een Jeep Wrangler YJ en Jeep CJ. Met beige Sahara deurpanelen voorzien van zakjes.

In goede strakke staat. Paar niet noemenswaardige deukjes. Voorzien van nieuw montage materiaal deurgrepen en deurrubbers.

Afhalen in Deventer. De prijs is vast en niet onderhandelbaar.

Te koop:

Halve deuren voor een Jeep Wrangler (en CJ).

Prijs €895p

Groet,

Bastiaan

Bedankt voor het antwoord. Heb je wat meer info over de 2e nee?

Lees bij info over AMC 4.0 H.O engines dat ze vanaf 91 altijd 190 PK hebben

Hallo allemaal.

Zijn er eigenlijk YJ's 4.0 geleverd met het Renix inspuit systeem of is het allemaal van Chrysler zelf en heeft de 4.0 H.O altijd 190PK?

Dank!

Groet Bas

Inmiddels is het de metaalbewerker gelukt

Ik heb nu een OEM ogende light-bar in RVS. Mocht iemand ook een keer op zoek zijn, stuur gerust een PM.

Het is trouwens omgeving Deventer. Bedankt voor het meedenken!

Voor dagelijks gebruik zou ik niet snel kiezen voor een CJ7 met V8. Denk qua comfort dat je beter kan kijken naar een TJ van eind 90. Moet met dat budget lukken!

Wat ik heb gedaan om de Roll Bar met juiste padding e.d. te vinden is een Jeep met de juiste aanschaffen. Rollbar swappen en weer verkopen

Goedemorgen,

Ik ben op zoek naar een andres waar ze 4 bochten kunnen buigen van 90 graden (straal +/- 120mm) in een buis met buitendiameter 1,5 inch (3,81cm). Dit ivm met een lightbar.

Iemand tips of moet ik overstappen op 40mm?

Bedankt!

Groeten Bas

Ik heb twee Wranglers gehad (nog 1 in bezit) en bij beide kon ik de sleutel uit het slot nemen wanneer de motor draait. Je kunt de auto dan uitzetten met die dikke ring die er om heen zit met de vleugels er op om je vinger op te leggen. Pas als je hem vergrendeld met de hendel achter het slot  heb je de sleutel weer nodig. Lijkt me zo ontworpen om te voorkomen dat de sleutel er uit schiet bij terrein rijden?

toevoeging: Kabel tbv bediening verwarming met witte klem(op bediening) en blauwe aan de andere kant. beide zonder gebroken clipjes. 

Hallo allemaal.

Ik ben bezig met de restauratie van een Wrangler uit 91. 

De Jeep wordt volledig gestript, het frame opgeknapt en behandeld. Slijtage onderdelen vervangen en de body hersteld en gespoten. De motor is in goede staat en wordt enkel schoongemaakt en krijgt een grote beurt.

Uiteindelijk wordt het een Sahara zoals geleverd in 1992 in Sand beige met grijs\groen interieur. Voorzien van halve deuren en een beige softtop.

Ik heb al heel erg veel kunnen kopen om dit project uit te voeren. Helaas kom ik bij het demonteren nog steeds onderdelen tegen die niet restauratie waardig zijn.

Op het moment ben ik dringend op zoek naar:

• Het midden paneel waar de meters\radio\kachelbediening inzitten, kleur donker grijs.

       Onlangs via het forum een originele radio kunnen aanschaffen. Deze valt echter achter dit paneel. Alle panelen tot nu toe zijn bewerkt om een grotere radio te kunnen monteren. Forumlid        De Jeeper heeft laatst een paneel opgestuurd, wat zeer vriendelijk is. Helaas is ook deze bewerkt en zitten er andere gaten in.

• Het originele donker grijze dashboard voorkant + achterkant waar geen scheuren\gaten in zitten en zonder afgebroken of gescheurde bevestiging-ogen. 
• Middenconsole in de kleur donker groen
• Bekleding\tapijt voor body in kleur donker groen
• Padding beige voor family rollbar. 
• Bumperettes achterkant in de kleur zwart.

Heb je nog iets anders en origineels voor een YJ liggen wat je niet meer gebruikt en in de weg ligt hou ik me aanbevolen. Sommige dingen zijn handig om reserve te hebben.

Bedankt allemaal!

Bedankt beide voor het advies. Er bestaat dus geen specifiek "liervet". Enkel WD40 lijkt me inderdaad niet afdoende. De Lier is straks enkel voor de looks en zou van tijd tot tijd wel gebruikt worden voor kleine dingetjes (trailer uit het water trekken). Het belangrijkste is dus het vet er voor zorgt dat het niet gaat roesten.

Iemand nog tips voor de verf?

Bedankt Siert! 

Goed om te weten dat het mag. Dan kan ik de gaten in de fenders voor laten dichtlassen.

Ik verwacht pas in het voorjaar van 2018 weer aan de opbouw bezig te zijn. Ik heb echter een Belgische kennis die met het zelfde bezig is en in dit najaar de opbouw gepland heeft staan, dan kunnen we het eerst daar toepassen!

Onder het dashboard loopt een aparte draadboom die te scheiden is van de rest geloof ik? Dan wellicht handig de huidige te bewaren en een ander aan te passen.

Hallo allemaal!

Ik ben op het moment mijn Jeep volledig aan het demonteren voor een restauratie. De 2 lichtunits op de spatborden zijn een doorn in het oog. Nu wil ik de verlichting graag op zijn Amerikaans maken. Daar heb ik enkele vragen over:

1. Mag dit voor de wet?

2. Wat dient er bij de Amerikanen als stadslicht? De 2 oranje reflectoren in de grill? En dienen deze als knipperlicht bij afslaan (samen met de units op de spatborden?)

3. Achter komt dan het oranje deel te vervallen. Knipperen dan de remlichten of de normale lampen (lijkt me een beetje zwak).

De amerikanen zullen wel een heel andere kabel boom hebben, er zijn vast kant en klaar units voor die met wat knip en soldeer werk te gebruiken zijn?

Dank!

Hallo allemaal.

Bij mijn restauratie project hoort ook een tijd-correcte lier. Deze heb ik gevonden in de vorm van een Ramsey REP6000.

Ik heb hier nu diverse nieuwe onderdelen voor besteld waar onder een nieuwe motor en beide end bearrings.

De aluminium delen dienen mat zwart gespoten te worden. Powder-coaten is geen optie daar ook de motor dient te gebeuren. Waarmee kan ik de lier het beste behandelen.

Heb ook gehoord dat er Direct to metal verf is, maar bestaat dat ook in spuitbussen. 

Tevens: Waarmee het vet vervangen in de lier?

Alle advies welkom.

Dank!

Ik heb een mail gestuurd naar het RDW met een vraag over het trekgewicht. Dat bij twee identieke voertuigen het gewicht zo anders is. Ik gaf daarbij aan dat de fabrikant geen verklaring van het trekgewicht meer kan overhandigen.

Ik krijg een mail terug van de RDW dat ik me moet richten tot de fabrikant.

Ja lekker stelletje daar!

Geen waarschuwingslampje?

Gaven bij Fiat aan dat het afhangt van typeplaatje.

Hier staan 1950 en 2950 op. Ze doen de 2950 - 1950 en houden 1000 over. En dat is het trekgewicht.

Een beetje Jeep moet toch met gemak 1800 kunnen trekken geremd.

Hallo allemaal,

Ik ben op zoek naar de kabel voor de verwarming van mijn YJ.

Ik wil de regelaar vervangen (vorige eigenaar heeft er een te zware lamp in gedaan) Maar bij het loshalen brak een lipje af. Het zit nog wel maar niet helemaal lekker.

Wie o wie

Bij voorbaat dank!

Groeten Bastiaan

Te koop:

Volle stalen deuren in de kleur rood. In goede staat, zeer strak.

Komen van een Laredo en zijn daarom tot aan bovenzijde (donker grijs) bekleed.

Rubbers rondom in goede staat. afdichtingen onderzijde raam binnen en buiten nieuw. Klapramen ook in goede staat.

Zonder spiegels en sloten, voor de rest compleet.

Momenteel deels gedemonteerd. Prijs €425.

Volledig geassembleerd: Prijs €475

Niet van de deuren zelf nu.

Wel een voorbeeld van de deurpanelen die er op zitten: