willysjeepsmithy

Bedankt Boris en Kameel,

ik ga zometeen de kruiskoppelingen even met vet inspuiten aangezien ze voorzien zijn van vetnippels. Eens kijken of dat helpt..................scheelt tijd als ik eerst de assen er 'even' onderuit moet draaien.

(Boris, je had me inderdaad al gesproken vandaag)

G'day mensen,

Na een rit van Venlo => Leiden en vice versa hoorde ik de volgende ochtend een piepend geluid vanuit de onderzijde tijdens het wegrijden. Na 500m wordt het piepend geluid luider en blijft dan op een zelfde geluidsniveau. Met een snelheids toename wordt ook de frequentie hoger en als de jeep stilstaat en stationair loopt dan is het geluid weg.

Ik dacht eerst dat de remmen bleven steken oid maar dat is niet het geval. Ik heb onder de jeep gekeken en het geluid komt duidelijk uit de tussenbak. Het klinkt alsof er een keerring drooggelopen is dus niet het geluid zoals ijzer op ijzer of wat een versleten wiellager maakt.

In de bak bevindt zich voldoende olie en verder rijdt de jeep zoals vanouds...........dus geweldig.

Iemand een idee wat de oorzaak kan zijn en of het beter is de bak te laten reviseren of een andere gebruikte te monteren.

Morgen rijden wij naar de ardennen en blijven we een week daar (vakantie)om vervolgens naar huis te rijden dus al met al zo'n 6 tot 800Km gaan we nog rijden. Ik heb verder geen tijd om een ander te bestellen en te monteren. Kan dit verder geen (of in ieder geval minimale) gevolgen hebben voor de bak?

Alle hulp is welkom

Chris

G'day iedereen,

vandaag weer eens 3 liter koelvloeistof bijgevuld. Blijkt een lekkage te zijn aan de waterpomp as, waarschijnlijk . Vreemd gezien de pomp geen rare geluiden maakt of iets dergelijks. De slang ziet er nog goed uit en als je de motor laat draaien zie je koelvloeistof langs de onderste koelslang druppelen. Verder naar boven zie je dat de vloeistof achter de pully vandaan komt.

Heeft iemand enig idee hoe ik snel aan een waterpomp kan komen voor mijn jeep? Het liefst dit weekeinde nog aangezien ik hem maandag nodig heb.

Het betreft een jeep cherokee limited uit 1988 met een 4.0L LO (242) motor met AT.

Please help me ................. quickly!

G'day folks,

Wij hebben een willys MB uit januari 1943 en een jeep cherokee limited 4.0 LO 6cil uit 1988.

Binnenkort in het weekeinde van 15, 16 en 17 juni te Roermond "het Santa fe Event". Treffen, kamp en reenactment van WW2 militaire voertuigen waaronder ook vele jeeps.

Kijk op de site voor info: http://www.santafe-online.nl/ en klik op event.

Cheers

Chris SMithers & Co

Bedankt voor de info. Daar hoef ik mij in ieder geval geen zorgen te maken. Alle olie verversingen zal ik mij binnenkort over buigen (eigenlijk liggen:D).

Iemand nog enige tips waar ik zoal moet opletten bij een grote beurt dus vwb bougies vervangen, olie en ATF olie verversen, oliefilters, luchtfilter vervangen enz enz.

Even een compliment: deze jeep forum site is een topper!

Cheers

Chris

G'day allemaal, even voorstellen. Ik ben Chris Smithers geboren en getogen in the UK en woon sinds 1985 in Nederland. Ik ben 35 jaar oud, samenwonend met mijn vriendin en heb 2 jongens van 4 en 6 jaar.

Buiten in het bezit te zijn van een Willys MB uit januari 1943 (mijn passie) heb ik nu eindelijk de stap genomen en een Jeep Cherokee 4.0 LO Limited uit 1988 aangeschaft (geen gas installatie). EINDELIJK!

De staat van de Jeep Cherokee is uitmuntend voor zijn leeftijd en zeer goed onderhouden. Import from the states!

Alleen ik ben geen kenner van de cherokee en wilde weten of deze motoren een distributieketting of -riem hebben?

Wat zijn verder zoal de aandachtspunten?

Roest is trouwens nergens te bekennen en de motor en AT zijn kurkdroog aan de buiten-onderzijde. Airco is geheel gereviseerd en omgebouwd naar het nieuwe koelmiddel. Motor bromt mooi en geen vreemde tikken oid. 182000miles gelopen. AT schakelt in alle versnellingen mooi en zuiver.

Maar goed alle advies is welkom.

Cheers

Chris Smithers